一鍵砍遍全城
購買時間2015年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控 自如,輕松游走車流之中。個人覺得,高7的安全系統(tǒng)配置在這個價位的合資車當中做的是最好的,沒有之一。全系標配ESP,二次防撞,電子差速縮。
缺點:減震真心的硬啊,過減速帶除非龜速,否則duang~~~duang~~~的,感覺能把車抖散架呢。還有就是落地近15萬元了,后排杯架沒有就算了,前排中央扶手都沒有,能花幾個錢啊,后來自己加裝了一個,二百元差兩元
外觀:這個就蘿卜青菜了,個人是喜歡兩廂車,所以絕對漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一樣是那么的簡單不失大方,我覺得很不錯,新款的三幅方向盤設計很不錯,采用了當下流行的平底式運動設計,手感一流,只可惜低配的沒有多功能按鍵,有點說不過去啊,幾個按鍵要多少錢啊,雖然4S提供可以加裝,但是價格我就呵呵了,全黑內(nèi)飾還是不錯的,至少營造的氛圍我很喜歡,米色內(nèi)飾不是我的菜,所以我選擇的是黑色的,呵呵。按鍵手感,出風口的質(zhì)感都很棒,合資車的標桿啊。
空間:后輪扭力梁的設計并沒有帶來很好的后排空間,基本上是一個拳頭多一點的腿部空間,要是有騏達那種可以翹二郎腿的空間該多好啊,只是不喜歡騏達的樣子,而且高爾夫的后排中間還有凸起,我是真不明白了,為啥前驅(qū)車也要搞的跟后驅(qū)車一樣的中間凸起,難不成還真有人改裝成后驅(qū)的不成,吐槽一下,很多車型都是這樣,不過值得安慰的是,平時主要是我和老婆駕駛為主,后排坐人的幾率不大,所以就不去計較那么多了。要用用也還是可以湊活的
配置:性價比確實不是最好的,周圍有很多人說這個價格能買其他什么什么品牌的,但是我相信高爾夫的口碑和質(zhì)量,字看上了,也有朋友在這之前用了高爾夫6,也都很滿意。所以性價比這個東西還是各人有不同的看法,如果就單純從價格方面來看,確實不是最好的性價比。
動力:雖不及1.4T在后程的爆發(fā),但是起步肯給油還是很棒的,還是那句話,肉的只是人,加速來的很快,想暴力超車S檔就能解決,當然發(fā)動機的高亢你得忍受
操控:
現(xiàn)在高爾夫跟運動不是很沾邊了,當然日常駕駛也是足以應付的過去的,并沒有說差很多很明顯,很多時候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM者來說就是一種心理上的作用,搭配四輪獨立的車型更多只是對我們的一種安慰,你會覺得怎樣怎樣,并不會說是怎樣怎樣,因為我們不是賽車駕駛員,很少能察覺出不同懸掛對于我們的駕駛感受是怎樣的,最直接的就是硬還是軟,至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開來,好在高爾夫7的扭力梁在強度上比速騰扭力梁要好。
油耗:油耗略高吧,沒辦法誰讓我買的1.6來。1.4t比較省油。
舒適:我想說的是,既然不運動,那你就追求的舒適一點唄,情況往往不是這樣的,高爾夫7的避震偏硬,過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲,讓我覺得有點說不過去啊,不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用,另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯的,首先是質(zhì)感,做工,包裹性都是一流的,對得起它的價格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯。
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