一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控性好,舒適安靜,油耗低。
缺點(diǎn):應(yīng)該是2點(diǎn)。第一就是目前所有高7車主都郁悶的問題,該死的減配。『筝喌姆仟(dú)立懸掛。雖然很多人不見得能體會(huì)到獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別。其實(shí)他們的技術(shù)差異我也是在論壇上了解的,所以也說不出什么大道理。唯一直觀的感受就是過減震帶的時(shí)候,車子后排跳動(dòng)很大,明顯感覺到車子擺動(dòng)明顯,車子把幾乎所有的路感都傳到了車內(nèi),這是我開獨(dú)立懸掛車時(shí)候所沒有感受的。第二,就是變速箱的邏輯。升檔很慢,畢竟是6AT的,2檔到3檔轉(zhuǎn)速要到很高才會(huì)變,這個(gè)的確跟DSG沒法比,但是考慮到DSG的穩(wěn)定性,6AT還是很可靠的。
外觀:外形還是滿意的。
內(nèi)飾:用料做工精良,布局分布合理
空間:我是瘦小型的,160cm,80斤,空間覺得十分寬敞,不過前排椅子如果拉到最后,后排腳部會(huì)比較擠,所以,前排不能座大胖子,不過我家沒有胖紙,哈哈,后備箱還可以,放不了多少東西,放放車衣什么的。
動(dòng)力:后悔沒有入手1.4T,以前的富康車是1.6L的,感覺比這個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不差,自我感覺還是富康跑起來提速快,這車一般。
操控:
德系車一貫的作風(fēng),精準(zhǔn)舒適
油耗:7點(diǎn)幾的油耗,還剛開沒習(xí)慣,估計(jì)做完保養(yǎng)后還有下降的空間
舒適:我覺得這個(gè)問題得分兩方面來表達(dá),首先,內(nèi)飾與座椅及中控等設(shè)置合理,舒適性較好。座椅的包裹性優(yōu)秀,腰部支撐可調(diào)本人最為滿意,由于本人有腰肌問題,當(dāng)初選車時(shí)確實(shí)也很大程度上考慮到了這點(diǎn)。如果單純從這一點(diǎn)來評價(jià)的話,個(gè)人覺得小高的舒適性應(yīng)該是滿分。其次,就是行駛過程中的舒服性了,駕駛小高有1個(gè)多月了,感覺底盤偏硬,特別體現(xiàn)在過減速帶的時(shí)候,當(dāng)然這與新車也有一定關(guān)系。論壇上很多同學(xué)也提到這個(gè)問題,他們都將此問題歸結(jié)于后懸掛的減配,這點(diǎn)上我不想評論,因?yàn)闆]有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。只是從心理上也有點(diǎn)感觸,畢竟多連桿獨(dú)立懸掛多用在較為高檔的一些車輛上面,扭力梁則多用在緊湊型檔次較底的車型上面。在網(wǎng)上也看到過高6與高7關(guān)于后懸掛的測評,也愿意去相信懸掛不是重點(diǎn),重點(diǎn)還是大眾對懸掛的調(diào)校。
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