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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：丹拿音響的音質(zhì)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開起來國內(nèi)的跟國外的就是有的分別，但就說不清楚是什麼分別，唯一有問題我發(fā)現(xiàn)的是後面空調(diào)不能關(guān)，但後來去弄好了。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來形容，我在國外曾經(jīng)開著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來形容，曾寬加長的車身，led的尾燈，犀利的感覺很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說國外的東西比較好？在我的感覺上，國產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺不錯(cuò)。可能到某一天，我發(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來說了。但我對(duì)國產(chǎn)的感覺良好。）
空間：前排很夠用后排女人和小孩還可以
配置：可能很多人覺得高7性價(jià)比不高，那我只能說買高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺性價(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人來說1.4的來說是很滿意的，但明年就應(yīng)該換GTI了。在浦東用S行走時(shí)，不上高速行走時(shí)，一般最多也就130了，在大陸開車，很怕有人，自行車，電動(dòng)車，除時(shí)變道的。所以還是小心點(diǎn)開車好。（上次從上海開到南京上牌，我看資料說只能開212KM/H，但我一直給油門能加到22XKM/H，感覺還可以再加點(diǎn)的，但因晚上太黑，就沒有作進(jìn)一步的嘗試了。）中國的國道真不錯(cuò)，很平，開得很舒服的。
操控：
操控很完美。方向盤反應(yīng)靈活又不是穩(wěn)重。過彎輕松無壓力。山路：山路過彎只要控制好車速。高爾夫7還是很完美很輕松的。從入彎到出彎表現(xiàn)都很好，絕不甩車。雨雪泥濘路面：雪地對(duì)于高7來說很空難。上小坡的時(shí)候，打滑很明顯。真的是力不從心的感覺。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺非常的不錯(cuò)，尤其是堵車的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車輕了100多公斤，所以感覺整個(gè)車非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：平時(shí)在街上開，紅綠燈也比較多，所以感覺還是挺舒適的。感覺不太舒適的時(shí)候就是我剛剛提到的高速行駛，遇到個(gè)不太平整的路面，整車跳的比較厲害，再就是跑高速的時(shí)候輪胎噪音非常的大，不知道把輪胎換了是不是好一點(diǎn)···
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