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高爾夫
2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.56萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)
缺點(diǎn):目前還沒發(fā)現(xiàn),就是左后側(cè)車窗有異響,到4S店免費(fèi)處理了
外觀:經(jīng)典外觀設(shè)計(jì),普通版本7代對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深,而日間行車燈泡,暗黃色小燈我只能說太降檔次。建議除旗艦版外,都改個(gè)祖國燈。旗艦版,無力吐槽,目前沒有什么解決方案,單獨(dú)換國產(chǎn)日行燈,怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED,夜間識(shí)別度高。17寸的輪轂225的胎,尺寸比較厚道,不用考慮225帶來的油耗問題,增加不了0.3個(gè)油,但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢衡量的,緊急情況下,幾米的剎車距離,就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格傳統(tǒng),簡約實(shí)用,但細(xì)節(jié)做工精細(xì),多功能方向盤人受到消費(fèi)者的好評(píng)較多,配置也較老款更加豐富。多功能方向盤,一鍵啟停,電子手剎,簡單實(shí)用,操控臺(tái)很不錯(cuò),鋼琴漆包裹,手感觸摸屏幕,都是獨(dú)立操控項(xiàng)目,不會(huì)輕易誤操作,實(shí)用型。座椅皮子質(zhì)感不錯(cuò),翻毛皮,以前只有超跑才用的高檔皮質(zhì)。目前車子使用1年多點(diǎn),座椅上皮毛經(jīng)過摩擦摩擦,不解釋了,你懂得。
空間:前排座椅調(diào)整合適后,后排空間比預(yù)想中的大。好幾個(gè)同事上車后都說空間比原先想的要大。后備箱一般般,感覺放不了大的東西,后排座椅放到后空間很大,不過用到的時(shí)候不多。
配置:可能很多人覺得高7性價(jià)比不高,那我只能說買高7的人,很多都是趨向于完美主義的,他們追求的不是便宜,而且檔次,我這里指的檔次是車的總體,包括科技,內(nèi)飾,質(zhì)量,安全系數(shù)。我個(gè)人感覺性價(jià)比很高,因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車型,里面灌輸了大眾最尖端的科技,這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù),同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍,這種在安全性上的提高,是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的,起步和提速都很快。滿員后動(dòng)力會(huì)衰減。開空調(diào)的時(shí)候還好。加速表現(xiàn):D檔起步已經(jīng)很有勁了。S檔更爽,推背感十足,絕對(duì)在動(dòng)力上給怒驚喜。要不人稱高爾夫?yàn)樾′撆谀亍?/span>
操控: 我覺得比較體現(xiàn)操控的就在于拐彎時(shí)!當(dāng)進(jìn)入彎道時(shí),速度還在60碼,完全沒有壓力。以前開桑塔納,必須減速。不過為了安全起見,還是建議各位減速行駛。
油耗:我一般上班,家里家外,都在郊區(qū)活動(dòng),杜絕城市里的喧嘩吵鬧,平均時(shí)速目前40公里左右,最近一直保持勻速行駛,平均油耗5.9升,天呀...下面有圖為證,不信自己看。
舒適:舒適性怎么說呢,說好,肯定比日系那些懸架軟,毫無路面回饋的車型要更不舒適,沉穩(wěn)扎實(shí),路感豐富是德系的傳統(tǒng),只能說我很喜歡這樣的底盤,雖然會(huì)有路面的粗糙感傳進(jìn)車內(nèi),但是優(yōu)秀的底盤隔音和減震化解得相當(dāng)舒服,我很喜歡。
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