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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶市安迅汽車有限公司
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的光芒卻是前者無法掩蓋的，它掀起了兩廂轎車的風(fēng)潮；它是鮮有的“零差評”大眾車；它用一己之力引伸出大眾品牌豐富的緊湊級車矩陣，它更用46年的時(shí)間書寫了超3500萬輛的傳奇。
缺點(diǎn)：價(jià)格相對有點(diǎn)貴。
外觀：第八代高爾夫的車身長度由此前的4259mm提升至4296mm，當(dāng)然，7mm的加長并不能用肉眼察覺，不過由于車身高度也得到一定的降低，加之全新的車身線條，所以整車看起來是更加修長的。一條LED燈帶貫穿，而下方的下格柵尺寸更大，按照以往前鏟更能凸顯運(yùn)動(dòng)基因的固有思維，大尺寸的下進(jìn)氣格柵也讓第八代高爾夫顯得運(yùn)動(dòng)不少。
內(nèi)飾：新車采用了全新設(shè)計(jì)的液晶儀表盤，內(nèi)部UI與大眾家族此前所有儀表盤都截然不同，顯示更加簡潔、時(shí)尚，而顯示的內(nèi)容卻非常豐富。同時(shí)新車的儀表盤背景色采用了漸變的風(fēng)格，進(jìn)一步彰顯了年輕氣息。第二塊屏幕則是全新的中控屏，其采用了半懸浮式設(shè)計(jì)，這點(diǎn)是目前大眾品牌國產(chǎn)車型的首創(chuàng)，故看起來有些陌生。值得一提的是，這款中控屏也采用了全新的交互界面，觸控靈敏，HOME界面可實(shí)現(xiàn)自定義。而在功能性層面，其提供在線導(dǎo)航、語義識別、車內(nèi)WIFI、手機(jī)互聯(lián)、MOSC彩色服務(wù)、APP connect無線投屏功能、地圖雙屏顯示等功能，刷新了大眾品牌車機(jī)新高度。第三塊屏幕有些隱蔽，因?yàn)樗且豢钐摂M屏幕，叫作投影似乎更合適，它就是HUD抬頭顯示。盡管這一配置并不是多么新鮮的配置，但是在緊湊級車上確實(shí)并不多見，更何況第八代高爾夫的定價(jià)相比全新一代速騰還要親民。新車的HUD抬頭顯示也比較有亮點(diǎn)，不僅提供兩套投影風(fēng)格，還可以投影車速、導(dǎo)航、輔助系統(tǒng)、各類警告信息等等，在細(xì)分市場還算豪華。
空間：空間中規(guī)中矩。后尾箱載物夠用
配置：頂配版的配置豐富。基本符合日常用車要求。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱，僅從駕駛質(zhì)感層面來看，其比細(xì)分市場普遍使用的CVT變速箱要出色的多，無論是換擋質(zhì)感，還是換擋速度，而也正是這臺7速干式雙離合變速箱的加持，讓這輛第八代高爾夫充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
操控：
提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門虛位更小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動(dòng)力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費(fèi)者來說，在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。
油耗：百公里為6.5L的綜合油耗，符合預(yù)期啦。
舒適：靜音性非常滿意。市內(nèi)開起來非常舒服
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