一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.90萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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油耗：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個(gè)油，國(guó)道和高速5-6個(gè)油；80-90公里是最省油的時(shí)速。DSG雖然在技術(shù)上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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油耗：高速最低時(shí)120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個(gè)多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達(dá)到正常值，油耗16個(gè)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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油耗：開了2600公里，表2平均油耗為7.8。基本都是市內(nèi)代步，平均時(shí)速只有18。告訴比較少。這個(gè)油耗很滿意了。話說我的250的越野摩托車油耗都要3.3了。這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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油耗：高速最低時(shí)120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個(gè)多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達(dá)到正常值，油耗16個(gè)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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油耗：這一項(xiàng)如上述，是最滿意的地方了，只要不激烈駕駛，懂得合理通過合理選擇避開市區(qū)最擁堵和上下班最高峰之處，油耗控制在7個(gè)以下一點(diǎn)問題都沒有。本人加93的油，綜合下來基本上就是0.45元/公里的用油，個(gè)人認(rèn)為這已經(jīng)是相當(dāng)劃算的了。
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