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雷克薩斯GX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（257）+1 外觀大氣（106）+1 舒適性不錯(cuò)（72）+1 做工精致（67）+1 帥氣（19）+1缺點(diǎn)：
性價(jià)比極差（260）+1 + 添加印象最新印象：
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購買車型雷克薩斯GX 2012款 400
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外型漂亮，個(gè)人感覺比14款的大方，耐看。車廂內(nèi)安靜度高，內(nèi)飾非常漂亮。
缺點(diǎn)：：滿員后基本沒有行李空間！
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：在至今購買的車系中，空間最為“廣闊”，出門旅行，長途利器。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個(gè)人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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購買車型雷克薩斯GX 2012款 400
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長途很給力
缺點(diǎn)：空氣懸掛只能后輪升降，前輪不可以，滿足離去角，可接近角不行
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：在至今購買的車系中，空間最為“廣闊”，出門旅行，長途利器。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個(gè)人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，4.8米車長，2.8米軸距，加上家里人個(gè)子矮，不管前排后排和第三排，空間絕對夠用得不能在夠了
缺點(diǎn)：油箱小。第三排座椅是雞肋，應(yīng)該有五座版本，取消第三排座椅加大油箱。
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：在至今購買的車系中，空間最為“廣闊”，出門旅行，長途利器。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：：非常好，只要你舍得給油，動力基本隨叫隨到。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個(gè)人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：：滿員后基本沒有行李空間！
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：：座艙非常舒適，就是行李空間太小了。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個(gè)人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長途很給力
缺點(diǎn)：小日本的車＜有傷民族情感＞
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：：座艙非常舒適，就是行李空間太小了。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個(gè)人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響
缺點(diǎn)：空氣懸掛只能后輪升降，前輪不可以，滿足離去角，可接近角不行
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：寬敞舒適。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個(gè)人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，4.8米車長，2.8米軸距，加上家里人個(gè)子矮，不管前排后排和第三排，空間絕對夠用得不能在夠了
缺點(diǎn)：小日本的車＜有傷民族情感＞
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：在至今購買的車系中，空間最為“廣闊”，出門旅行，長途利器。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：：非常好，只要你舍得給油，動力基本隨叫隨到。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個(gè)人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠性
缺點(diǎn)：：滿員后基本沒有行李空間！
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：前兩排空間大，實(shí)用，第三排只能應(yīng)急，短途還行，打開第三排座椅，行李就沒有一點(diǎn)空間了。多個(gè)十幾公分就完美了。前車是GL8，那空間剛剛的。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
：方向指向準(zhǔn)確，就是低速時(shí)剎車偏軟。加速力不能和路虎柴油比。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：：非常的好！正副駕駛座非常舒適，加熱，通風(fēng)全部都有，中間位置也有加熱�？照{(diào)可以照顧到所有人，可以按不同的溫度設(shè)置。最后2個(gè)座位成人短途沒有問題，長途的話只能小孩了。
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購買車型雷克薩斯GX 2010款 460
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格116.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全路況，什么地方都能去，內(nèi)飾做工很好，音響效果和靜音性很好。
缺點(diǎn)：好吧，如果硬說哪里不滿意，就是油耗了。不過買這個(gè)車了，一般都不太去看油耗。
外觀：外觀很MAN，絕對是男人該開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很重要，無疑雷車做的很好。
空間：前排，中排座位空間夠大夠?qū)挸�，車�?nèi)空間表現(xiàn)良好，第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置：性價(jià)比讓我如何說呢。都已經(jīng)過是百萬級別的SUV，反正該有的功能都有了，只是你自己覺得價(jià)格合適不合適了。
動力：動力4.6排量V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。在市區(qū)紅綠燈起步的時(shí)候掛在S檔上，只要舍得踩油門，加速凌厲，基本上在市區(qū)可以虐殺大部分的車型。跑高速油門很輕，輕松上160。不過也是偶爾這么踩幾下油門，畢竟安全行車車是最重要的。不過這車還是適合跑長途，在市區(qū)里開塊頭太大，開著不是很爽快。
越野：
豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時(shí)候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。
油耗：油耗這個(gè)話題比較難講了，我個(gè)人開著覺得在市區(qū)油耗是比較高的，基本上是1.5元-2元一公里了，跑在高速上大概是1塊一公里。
舒適：雷車的舒適性，不用多談，只有一個(gè)字“好”。
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購買車型雷克薩斯GX 2012款 400
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外型漂亮，個(gè)人感覺比14款的大方，耐看。車廂內(nèi)安靜度高，內(nèi)飾非常漂亮。
缺點(diǎn)：空氣懸掛只能后輪升降，前輪不可以，滿足離去角，可接近角不行
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計(jì)，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：：做工非常漂亮，精致。所以又稱為(普拉多豪華升級版）
空間：：座艙非常舒適，就是行李空間太小了。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
：方向指向準(zhǔn)確，就是低速時(shí)剎車偏軟。加速力不能和路虎柴油比。
油耗：平時(shí)縣區(qū)里面都保持在12到13個(gè)油之間，高速的時(shí)候能到11，因?yàn)闆]有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：：非常的好！正副駕駛座非常舒適，加熱，通風(fēng)全部都有，中間位置也有加熱�？照{(diào)可以照顧到所有人，可以按不同的溫度設(shè)置。最后2個(gè)座位成人短途沒有問題，長途的話只能小孩了。
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