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東風(fēng)風(fēng)神H30
2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型

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東風(fēng)風(fēng)神H30車(chē)主點(diǎn)評(píng)(444條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間變化靈活
缺點(diǎn):當(dāng)然是他的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大,起步時(shí)動(dòng)力確實(shí)比較肉,可只要舍得給點(diǎn)油我也不是最后一個(gè)走出去的。后懸掛比較硬,過(guò)個(gè)坎什么的咚的一聲,開(kāi)始還是比較嚇人的。1檔怠速時(shí)前進(jìn)時(shí)不穩(wěn),偶爾有頓挫感,也可能是我的技術(shù)問(wèn)題,有待考證。右后輪上方?jīng)]有襯板,能直接看到油管之類(lèi)的,總感覺(jué)有安全隱患,希望以后改進(jìn)。
外觀:上面已經(jīng)說(shuō)了,小三的外觀我很滿(mǎn)意,屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架,很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈,緊隨潮流,美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮(就是日行燈功能),建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意,很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低,雖然能提高頭部空間,但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯(cuò),各種扣板接口均勻,用料也非常扎實(shí),雖然還是大量硬塑料,但處理的很到位,這個(gè)價(jià)位的車(chē)型硬塑料完全可以接受,但內(nèi)飾風(fēng)格較為保守,和外觀定位不是太相符,偏向于中庸,雖然挑不出具體的毛病,但給人感覺(jué)比較老氣一些,儲(chǔ)物空間雖然確實(shí)不少,但實(shí)用性差了一些,很多空間用不到如果拆除機(jī)頭換裝DVD導(dǎo)航屏幕的話,使用起來(lái)略顯不便。
空間:空間大也是該車(chē)亮點(diǎn),前后排都不會(huì)蹩腳,很是舒服,我一同事1.94米的個(gè)頭坐里面都說(shuō)很寬闊。他買(mǎi)車(chē)時(shí),可能會(huì)考慮這款了。我還一同事說(shuō)后排椅如放下,在里面搞車(chē)震肯定爽,我靠,我說(shuō)我的不是炮車(chē)。但有一點(diǎn)可以肯定,如放下后排椅,還可以裝更多更長(zhǎng)的物品。這是三廂車(chē)沒(méi)法比的。
配置:我不是刻意愛(ài)國(guó),是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的,經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn),國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快,關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē),能有一體導(dǎo)航(導(dǎo)航位置偏低,駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力:動(dòng)力略為短板,源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn),但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷,但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘,時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛,噪音和油耗都很不理想。
操控: 個(gè)人操控較好,新人新手新車(chē),15天行車(chē)已經(jīng)比較上手,目前頻繁出入鬧市區(qū),去過(guò)鄉(xiāng)村道路、上過(guò)5公里的盤(pán)山公路,指向明確。不足感覺(jué)離合行程較長(zhǎng),稍微操作失誤容易熄火,變速器行程較長(zhǎng),掛5檔時(shí)尤為明顯。
油耗:因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的短行程設(shè)計(jì)和偏向于高轉(zhuǎn)速輸出扭矩的調(diào)教設(shè)定,使得這個(gè)車(chē)型在短距離低速駕駛時(shí)扭矩不足,也就導(dǎo)致了略高的油耗,大量加強(qiáng)金屬件的使用也使得車(chē)輛自重同級(jí)里較高,油耗略高
舒適:總體比較滿(mǎn)意,但是后懸掛比較硬,過(guò)坎很明顯,2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受,1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素,舒適性還是可以接受的,感覺(jué)較好。
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