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東風(fēng)風(fēng)神H30
2013款 Cross 1.6L 手動尊尚型

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購買時間2014年03月
購買地點江西 上饒
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
缺點:目前開了一千多公里,總體還是很不錯的。唯一一點就是在二三十碼的時候有點輕微的抖動。但是店的工作人員又開不出來。
外觀:上面已經(jīng)說了,小三的外觀我很滿意,屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動包圍、車頂行李架,很有運(yùn)動范。前大燈集成LED示寬燈,緊隨潮流,美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動機(jī)啟動而單獨點亮(就是日行燈功能),建議廠家該款時考慮。對其車頂平順過渡也很滿意,很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低,雖然能提高頭部空間,但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用色協(xié)調(diào),車門肘部軟皮式設(shè)計,儀表臺增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實用,不過兩個杯架里的前杯架位置有些靠前,影響換擋。
空間:空間大也是該車亮點,前后排都不會蹩腳,很是舒服,我一同事1.94米的個頭坐里面都說很寬闊。他買車時,可能會考慮這款了。我還一同事說后排椅如放下,在里面搞車震肯定爽,我靠,我說我的不是炮車。但有一點可以肯定,如放下后排椅,還可以裝更多更長的物品。這是三廂車沒法比的。
配置:我不是刻意愛國,是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國產(chǎn)的,經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗,國產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快,關(guān)鍵是性價比高。相同價位的車,能有一體導(dǎo)航(導(dǎo)航位置偏低,駕車時低頭看導(dǎo)航不安全)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動力:我的車是13款,1.6L的。動力怎么說呢,家庭使用肯定夠。買車的時候,老婆懷孕幾個月,目的也就是為了老婆上下班不受罪的擠公交車。我們這塊在城鄉(xiāng)結(jié)合部,老婆在農(nóng)村教書,擠車是件很受罪的事情。上班下班,全是學(xué)生坐車,節(jié)假日人更多。特別是夏天,一趟下來汗流浹背的,心疼老婆和肚子里的寶寶,所以就下決心買了。有點跑題,車的動力我覺得因人而異,舍得給油動力就很不錯,當(dāng)然把車當(dāng)飛機(jī)開的人,永遠(yuǎn)都覺得動力不夠。
操控: H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性,源自于PSA集團(tuán)的底盤系統(tǒng)帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向,在彎道行駛時確實讓人更加得心應(yīng)手,較硬的懸掛設(shè)定也讓車輛行駛更加平穩(wěn),雖然犧牲了一點點舒適性,雖然使用了扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu),但PSA在對于扭力梁的調(diào)教上確實令人佩服,做到了扭力梁調(diào)教之王一點不夸張,而且我也認(rèn)為在幾萬塊錢的價位里,扭力梁的選擇無可厚非,其結(jié)構(gòu)簡單,可靠耐用,值得信賴。
油耗:市內(nèi)低速油耗確實很高,夏天開空調(diào)時平均油耗一度超過14L,但是高速表現(xiàn)很滿意,時速60-110之間,油耗低于6個。目前按照實際加油和行駛里程計算的油耗大概是7.5L/百公里,折算每公里大概是5毛5。有一個問題一直搞不明白,就是行車電腦顯示的平均油耗計算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值,應(yīng)該不是購車后的總里程。因為長途油耗降下來后,明明總里程很大了,可是回到市區(qū)行駛很短的距離,平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案(包括其他品牌的車,照樣也說不明白),在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適:布藝座椅感覺家庭用,乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎,過坑洼地段,顛簸稍厲害。不過個人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性,也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格,而犧牲了部分舒適性,畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值,也不會去換其它型號的車胎,咱小三的大腳很美麗。
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