一鍵砍遍全城
購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點:車型外觀漂亮,駕駛室空間大,駕駛視線好。換擋有吸入感。還有它底盤高,是一亮點。還有車子配置豐富。
缺點:最不滿意的應該是發(fā)動機水溫經常會高于90℃。我家到單位也就10分鐘的路程,還不存在什么問題。但是少少跑上幾十公里,水溫了就會上的很高。看了群里的帖子都說這是高速發(fā)動機,水溫高點正常,但是作為一款車來說,水溫特別是、夏天剛開一點水溫就高的很多,應該是廠家應該解決的問題。
外觀:上面已經說了,小三的外觀我很滿意,屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運動包圍、車頂行李架,很有運動范。前大燈集成LED示寬燈,緊隨潮流,美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動機啟動而單獨點亮(就是日行燈功能),建議廠家該款時考慮。對其車頂平順過渡也很滿意,很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低,雖然能提高頭部空間,但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內飾:內飾用色協調,車門肘部軟皮式設計,儀表臺增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實用,不過兩個杯架里的前杯架位置有些靠前,影響換擋。
空間:空間大也是該車亮點,前后排都不會蹩腳,很是舒服,我一同事1.94米的個頭坐里面都說很寬闊。他買車時,可能會考慮這款了。我還一同事說后排椅如放下,在里面搞車震肯定爽,我靠,我說我的不是炮車。但有一點可以肯定,如放下后排椅,還可以裝更多更長的物品。這是三廂車沒法比的。
配置:我不是刻意愛國,是發(fā)自內心。包括手機、電腦、還有車都買的是國產的,經過多年的經濟發(fā)展、技術積累和合資經驗,國產產品質量提高很快,關鍵是性價比高。相同價位的車,能有一體導航(導航位置偏低,駕車時低頭看導航不安全)、后視鏡電動調節(jié)、大燈高度車內調節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動力:動力略為短板,源自于PSA的TU5JP4發(fā)動機雖然結構簡單,技術成熟,皮實耐用是優(yōu)點,但短行程的發(fā)動機設定和調教使得中高轉速形式動力源源不斷,但作為城市代步轉速提升不起來的時候動力捉襟見肘,時常需要低檔高轉行駛,噪音和油耗都很不理想。
操控:
H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性,源自于PSA集團的底盤系統帶有后輪隨動轉向,在彎道行駛時確實讓人更加得心應手,較硬的懸掛設定也讓車輛行駛更加平穩(wěn),雖然犧牲了一點點舒適性,雖然使用了扭力梁的后懸掛結構,但PSA在對于扭力梁的調教上確實令人佩服,做到了扭力梁調教之王一點不夸張,而且我也認為在幾萬塊錢的價位里,扭力梁的選擇無可厚非,其結構簡單,可靠耐用,值得信賴。
油耗:市內低速油耗確實很高,夏天開空調時平均油耗一度超過14L,但是高速表現很滿意,時速60-110之間,油耗低于6個。目前按照實際加油和行駛里程計算的油耗大概是7.5L/百公里,折算每公里大概是5毛5。有一個問題一直搞不明白,就是行車電腦顯示的平均油耗計算行駛里程是多遠的平均值,應該不是購車后的總里程。因為長途油耗降下來后,明明總里程很大了,可是回到市區(qū)行駛很短的距離,平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案(包括其他品牌的車,照樣也說不明白),在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適:布藝座椅感覺家庭用,乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎,過坑洼地段,顛簸稍厲害。不過個人認為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性,也為了適應跨界風格,而犧牲了部分舒適性,畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值,也不會去換其它型號的車胎,咱小三的大腳很美麗。
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