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購買時間2013年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大，這也是當初選車的條件之一。對于身高183，體重170左右的我來說，選車空間必須放在第一位。很多車坐進去頭部空間或者腿部空間滿足不了，甚至頭基本就挨著車頂棚了。太壓抑，肯定受不了。風神的空間對于這個價位的車來說讓我非常滿意。
缺點：點煙器位置確實不太合理，如果需要充電或者連接行車記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車記錄儀點煙器插頭就被撞爛啦，后來換的迷你型插頭。建議廠家把點煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運動包圍、車頂行李架，很有運動范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動機啟動而單獨點亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時考慮。對其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設計，儀表臺增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實用，不過兩個杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間非常優(yōu)秀，在同級車里也是遙遙領先，特別合適舉家出行，雖然外觀很緊湊，但優(yōu)秀的結構設計使得空間能給第一次接觸H30CROSS的人有很大驚喜。
配置：我不是刻意愛國，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機、電腦、還有車都買的是國產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟發(fā)展、技術積累和合資經(jīng)驗，國產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關鍵是性價比高。相同價位的車，能有一體導航（導航位置偏低，駕車時低頭看導航不安全）、后視鏡電動調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動力：1.6PSA發(fā)動機個人覺得還可以，沒有傳說中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時一般都是提前準備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過70以后，跑長途和高速時動力很給力。13款1.6發(fā)動機車型有一個批次容易出現(xiàn)冷車啟動困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批�，F(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個問題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢4S店和廠家客服，都沒有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點作用沒有。希望廠家重視，正視問題，給大家一個合理解釋。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準。關于A柱遮擋視線的問題，我覺得每款車都或多或少存在吧。這也從另一個側(cè)面說明了小三車身用料講究，框架結實。我的應對方法就是左轉(zhuǎn)彎時前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實很高，夏天開空調(diào)時平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時速60-110之間，油耗低于6個。目前按照實際加油和行駛里程計算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計算行駛里程是多遠的平均值，應該不是購車后的總里程。因為長途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個人認為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應跨界風格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會去換其它型號的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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