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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是外觀好看，長得帥，挑車的時候有讓人眼前一亮的感覺，既有SUV的高底盤，又有轎跑的流暢外形，很有安全感的大包圍；內(nèi)部空間寬敞，坐起來舒服；
缺點：小三最讓人頭疼的可能就是那每次過坎都讓人心臟一跳的減震系統(tǒng)了，硬的無法想像，很不明白的是為什么一個有越野噱頭的跨界車，為什么把最關鍵的減震做的這么的低水準？難道運動版就沒有考慮過走那些坑洼不平的路時，要減少車內(nèi)乘客的顛簸感嗎？車的設計理念跟車的實際表現(xiàn)不相符合。
外觀：漂亮，國產(chǎn)的兩廂車，從外觀上看能與它一拼的就長安致尚XT了。資料上說車高1528mm，比S30高出60mm，但是我目測，高出的部分為車頂上的行李架。汗一個。單獨看小三，很有些SUV的范兒，但是跟正統(tǒng)的SUV擺一起的話，馬上就被打回原形了。如果真能把車高升高幾厘米，外形上會更討好。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，這價位，硬塑料多是預料之中的，接縫還算均勻，做工也算精致，就一點讓人不爽的，車內(nèi)的儲物空間太。。。。怎么說，到處都有儲物空間，但是沒幾個合用的，我想把說明書、保修卡之類的放車上，但是硬是找不到合適的地方放，副駕駛座前的手套箱實在太小了，放不了什么東西。
空間：車軸距2610mm，所以說空間還是蠻寬敞的，前排主駕和副駕坐得比較舒服，后排坐下后膝蓋還有一拳多，頭頂空間寬敞，一家人坐下出游很舒服；后備箱日常放東西足夠，要裝大件時把后排座椅46放倒或者全部放倒，基本放個冰箱都可以。
配置：高，尤其在經(jīng)銷商給出不低的讓利優(yōu)惠以后，性價比還是很突出的。在這個價位上，國產(chǎn)車都會有這樣那樣的不足，但是工薪階層，買個車代步上班什么的，已經(jīng)很不錯了。東風作為大國企，品質(zhì)做工什么的總比一些小私企來的讓人放心些。而對于我來說，一輛讓人放心用的車，不是比別的什么都重要嘛
動力：在動力方面，小三的起步動力可能是它最美中不足的，詭異的離合距離和奇慢的起步動力，讓我在擁堵的城市交通中吃盡了苦頭，想起步快稍微離合沒控制好就會熄火，所以現(xiàn)在為了保證起步的順暢，我基本不會搶著走，慢慢走穩(wěn)之后再加油，強大的加速能力是保證我能快速趕上滾滾車流的法寶，可以說小三就是慢熱王，后發(fā)制人。后發(fā)先至，輸了起跑的小三絕不會輸終點，讓別人先走，我隨后就到
操控：
2013款配備電子助力ESP，方向盤比較輕，單手可以輕松搓盤轉彎、倒車；過彎時車身穩(wěn)定，但是操控指向不是很清晰，讓人感覺方向盤比較松；剎車是使用氣動壓力，采用前通風盤后實心盤的雙盤式制動裝置，這個是比較厚道的，不過這車的剎車距離比較長，沒有那種一踩剎車就立即剎住的感覺；
油耗：油耗尚可，純市區(qū)10+，長沙堵得厲害，郊區(qū)跑可以到7個多，沒上過高速，綜合大概是8-9個。我沒有仔細算，行車電腦的做不得準。過了磨合期要是能下降半個到1個油就好了
舒適：尊尚型駕駛座不能上下調(diào)節(jié)，雖然方向盤是上下+前后，但是到目前我折騰很久都沒有能調(diào)整到我自己很舒服的姿勢。座椅的包裹性一般，長途的話腰部的疲憊感比較強。后排座椅我試坐了一下，風神的設計者為了凸顯空間，把后排座椅設計為向后凹陷，坐久了我估計也會有些不太舒服。新車氣味不大，也不算小，正常水平，提車回來半個月，打開車門還是能聞到有些味道，開窗幾分鐘就好了�？照{(diào)效果尚可，但是風機聲音不小，開到比較大的時候，跟我家的電吹風有的一拼。
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