一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間和操控絕對(duì)一流,比家用小轎車寬敞多了,并且指向很好,電子助力非常輕松,也很準(zhǔn)確。
缺點(diǎn):cross 減震也不知道是不是通病,減震很硬.遇到一個(gè)小坑,那個(gè)聲音真叫人害怕,每次還以為是輪胎破了.還有就是原廠萬力的輪胎.很容易夾小石頭.
外觀:外觀比較好看。像是一個(gè)旅行版的車子,上面加上了行李架,雖然不能放太多的東西,但車子有點(diǎn)SUV的感覺,要是廠家能把現(xiàn)在R16/50的輪胎換成R17/60的輪胎就更棒了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工都可以說是比較弱的項(xiàng)目,不單內(nèi)飾欠缺時(shí)尚感,而且某些部位更缺乏實(shí)用性,這些在上面最不滿意的地方已經(jīng)說過,不重復(fù)了。
空間:都說CROSS空間大,是真的很大,我一米九的身高(有點(diǎn)點(diǎn)高)調(diào)好座椅后后排仍能坐下一個(gè)一米七五的男人,足可以說明問題。后備箱容積看上去不是很大,但是將后排座椅放倒之后可以放下任何你想放的東西(當(dāng)然放不下下另一臺(tái)車),因?yàn)槲腋,所以我很長(zhǎng)(廢話),但是H30能給我很好的頭部空間,不用打開天窗遮板頭頂也夠,但沒有富裕的空間了,不過我是個(gè)例,相信能滿足絕大多數(shù)人的需要。不過駕駛室儲(chǔ)物空間不是很多,而且都不大,像我有兩個(gè)手機(jī)和一個(gè)大錢包出門總帶,就不好放了
配置:很高,非常的高,這個(gè)價(jià)位合資車沒什么可選的,能買到配置也極差,自主車配置也沒這么厚道,又后視鏡加熱,又側(cè)安全氣囊的還有什么倒車影像、自動(dòng)空調(diào)之類之類的,非常的可以
動(dòng)力:動(dòng)力還可以。在紅綠燈前給油就跑出去了,比一些富康、雪鐵龍、桑塔納之類的的士快不少。自動(dòng)檔的車子,一腳油加下去,馬上收一下,再加油,讓車子自動(dòng)跳檔,這樣車子的加速性就會(huì)比較好,還比較省油。
操控:
電子助力方向盤很輕便,指向準(zhǔn)確,握感不錯(cuò),手大者建議加套。多功能方向盤集結(jié)了音響操作和定速巡航,很不錯(cuò)。汽車之家的測(cè)評(píng)及部分網(wǎng)友反應(yīng)的方向盤圈數(shù)多的問題,感覺只有原地調(diào)車時(shí),略有感覺,正常行駛各類拐彎倒是都沒什么太大問題,如果居住地區(qū)彎道復(fù)雜的,另當(dāng)別論吧,這個(gè)應(yīng)該每個(gè)人有不同的感覺。我目前感覺手剎略微有點(diǎn)生澀。另外,倒車影像屏幕位置略低,建議倒車時(shí)還是要以傳統(tǒng)的三面后視鏡為主,倒車影像在起步和最后調(diào)整時(shí)使用。至于導(dǎo)航,開車時(shí),還是以聽為主吧,最好別低頭看屏幕。
油耗:我經(jīng)過測(cè)試,在擁堵嚴(yán)重,時(shí)速在15公里以下時(shí),油耗約為10-12左右,擁堵較嚴(yán)重,時(shí)速在15-25KM左右時(shí),約為9-10左右。一般市內(nèi),時(shí)速在30-40KM左右,油耗約為8-9,國(guó)道40-70公里左右時(shí),約為6-6.5左右,高速一般為5.6-5.8,個(gè)人經(jīng)過分析,本人車子的綜合油耗約為7-7.5。不過請(qǐng)大家注意,要是你的車經(jīng)常連續(xù)行駛距離在2KM以下,那么油耗會(huì)大大增加。建議大家近距離(2KM以下)一般不要開車,不管是什么車,都是太近的距離行駛會(huì)增加油耗的。請(qǐng)大家注意,開這樣的短距離的路,車子上面的油表會(huì)過一會(huì)跳0.1L/100KM。還有開車習(xí)慣不太好的人也會(huì)增加油耗。具體自動(dòng)檔的車如何省油,大家去看相關(guān)的貼子,不在這里具體說了。有用戶說油耗高,個(gè)人認(rèn)為那是沒有找到省油的駕駛辦法,與車沒有太多的關(guān)系。1.5排量的車子,自動(dòng)檔,7-7.5的平均油耗,還是令我很滿意的。
舒適:織物運(yùn)動(dòng)座椅,個(gè)人感覺舒適性不錯(cuò),我不太喜歡皮座椅,腰墊和頸枕還是需要自己配一下。另外,座椅高低調(diào)節(jié),只是坐墊的后部抬高和降低,不是整體高低,個(gè)人習(xí)慣吧。駕駛員中央扶手箱很舒服,懸掛注重操控,所以減震略硬,對(duì)此褒貶不一,個(gè)人感覺對(duì)舒適性有一定影響,主要是溝溝坎坎通過時(shí),有彭彭的聲音,乘坐的感覺倒是還不太明顯,輪胎扁平比略小,也加大了減震硬的感覺,論壇里很多網(wǎng)友更換輪胎后,反應(yīng)舒適性有提高。后門板沒有設(shè)計(jì)杯架比較遺憾,后座椅也沒有中央扶手。后排中央的地板突起,不是太高,但如果能設(shè)計(jì)的再平整一點(diǎn)就好了。
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