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東風(fēng)風(fēng)神H30
2013款 Cross 1.5L 自動尊逸型

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購買時間2013年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:小白的樣子還是很喜歡滴,本人喜歡兩廂車。通過性很好,SUV能過的地方小白基本上都能過去。
缺點:不注重細(xì)節(jié):喇叭按鍵偏硬,有幾次用大拇指按都不到位,恨不得用拳頭砸;音響音質(zhì)一般般,非常適合聽收音機。。。。。
外觀:非常漂亮,老款感覺比較兇,新款的看著平和多了,如果廠家在此基礎(chǔ)上,出一款SUV車型,效果絕對一級贊!尤其俺的小紅風(fēng),實車顏色絕對的贊,比照片好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計和做工都可以說是比較弱的項目,不單內(nèi)飾欠缺時尚感,而且某些部位更缺乏實用性,這些在上面最不滿意的地方已經(jīng)說過,不重復(fù)了。
空間:cross的空間那真的沒話說,本人1.78.做在前排.還有6CM的高度空間.后排做3個成年人一點問題都沒,還有足夠的空間,后備箱,把后排放倒,上次裝了.80多盒湯圓.
配置:很高,非常高。電動后視鏡帶加熱,后窗帶加熱,有側(cè)安全氣囊,倒車影像、自動空調(diào)、天窗、藍牙電話、四顆倒車?yán)走_等等,這個價位,這個配置水平,合資車型最少貴3萬。自主品牌里,競爭對手也不多,雖然沒有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),但是來源于雪鐵龍技術(shù)的后輪隨速轉(zhuǎn)向,多多少少可以彌補沒有ESP的缺項,彎道穩(wěn)定性還是很好的,雖然有人說這套懸掛比較老,但是很實用,而且拉低了價格,提高了性價比。
動力:動力1.5L,還行咯,沒上2000之前就有點肉,發(fā)動機上了2000轉(zhuǎn)還是很給力的提速很快,有推背感。
操控: 電子助力方向盤很輕便,指向準(zhǔn)確,握感不錯,手大者建議加套。多功能方向盤集結(jié)了音響操作和定速巡航,很不錯。汽車之家的測評及部分網(wǎng)友反應(yīng)的方向盤圈數(shù)多的問題,感覺只有原地調(diào)車時,略有感覺,正常行駛各類拐彎倒是都沒什么太大問題,如果居住地區(qū)彎道復(fù)雜的,另當(dāng)別論吧,這個應(yīng)該每個人有不同的感覺。我目前感覺手剎略微有點生澀。另外,倒車影像屏幕位置略低,建議倒車時還是要以傳統(tǒng)的三面后視鏡為主,倒車影像在起步和最后調(diào)整時使用。至于導(dǎo)航,開車時,還是以聽為主吧,最好別低頭看屏幕。
油耗:油耗成績的好壞,一看路況,二看技術(shù)。包括硬件本身的節(jié)油技術(shù)和駕駛者的駕駛技術(shù),我所購買的的車型是4AT的變速箱,相對目前先進的變速箱技術(shù)來說,似乎顯得有些落后了,工信部給出的油耗數(shù)據(jù),市郊5.2 市區(qū)9.1 綜合6.6. 對于這個理論數(shù)據(jù),至少我目前是做不到的,實際加油記錄顯示,目前單箱油最好成績是6.98(那段時間長路較多,還上了高速,空調(diào)沒大開),最差成績突破11.5(市區(qū)擁堵,空調(diào)等),總平均目前8.88升每百公里,綜合油費0.66元每公里。相對而言,我認(rèn)為這是一個既不算好也不算差的成績。費油的原因主要是還是短途低速行駛較多,頻繁加減速的過程中,極其浪費燃油,當(dāng)然,個人對車子駕馭的能力也急需進一步加強。目前可以發(fā)現(xiàn)的最耗油區(qū)段就是40公里以下的加速段,因為這個車的瞬時油耗在時速30公里以內(nèi)時,是不顯示的,能夠看到時,瞬時基本在12+。而速度一旦穩(wěn)定下來,瞬時油耗也會根據(jù)踩油門的情況,相應(yīng)的在4-9之間搖擺,就是說,速度穩(wěn)定行駛時,才能達到節(jié)油的成果。而市區(qū)內(nèi)要達到穩(wěn)定速度相當(dāng)不易。盡管國產(chǎn)1.5發(fā)動機已經(jīng)相當(dāng)注重低轉(zhuǎn)高扭,但是大概因為車子本身自重大的原因,起步依然顯得有點小肉,為了改善起步段的動力表現(xiàn),目前我已經(jīng)改用97#汽油,相對而言,97#省油而不省錢,但是再換回93#后的各種不適應(yīng),還是讓我下定決心以后都用97#了。目前親戚家?guī)纵v車,我的車已經(jīng)給他們留下了省油的好印象了,具體品牌車型我肯定不說了,要不就車拖車黑了,咱的車盡管不能和日系車比省油,比比歐美系的還是可以的,哈哈。
舒適:除了上面所說有關(guān)懸掛硬會影響舒適性之外,這車對各種噪音的隔音處理也可以說是偏弱,不過還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹,但並沒有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大,但制冷制暖能力不錯,遺憾的是沒有花粉隔離裝置。
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