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購買時間2013年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是它的底盤高度,比一般的轎車要高。
缺點:起步太弱了,不是不敢給油,一檔起步給了油只聽見發(fā)動機狂響,速度到?jīng)]怎么提上來。升檔后速度就慢慢起來了。
外觀:外觀就不用多說了,這個就是我最滿意的一點。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍,經(jīng)典的黑白配色我是相當(dāng)喜歡呢,F(xiàn)款車用LED燈當(dāng)示寬燈,頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進下的就是門把手,能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾:深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹,但在12點方向有一段是碳纖維材料,也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲,但是讓我意外的是收聽廣播的時候,不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道,這點在車輛行駛的時候是相當(dāng)危險的。
空間:無論前排后排,尾箱,夠用,挺舒服
配置:可以說這款車是相當(dāng)具有性價比。家用代步也確實足夠了。當(dāng)初我看了瑞納,福克斯,捷達(dá),愛麗舍,比亞迪,長城等。感覺合資車價格高配置低,國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當(dāng)豐富不說,而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力:動力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時銷售說新款車1.5發(fā)動機是用的本田VVT技術(shù),比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動機動力提升不少。但實際上還是感覺起步太弱。就算是給油了,推背感也不強。只能說是能感覺到微弱一點點。但是起步后逐級加檔了,動力才讓人稍微滿意點了。
操控: 總體還是不錯的,基本上做到了指哪兒打哪兒。底盤在彎道、高速、坑凹路面時適應(yīng)不錯,高速運轉(zhuǎn)中感覺很穩(wěn),只是在過較明顯的坎時,前后減震會發(fā)出驚人的“哐當(dāng)”的聲音,初開此車這聲響對心臟是個考驗。擋位區(qū)間還算清晰,換擋的平順感就不授予這臺車了,所謂頓挫感有少數(shù)時候在低檔位時喂檔不是很輕松,所謂吸入感有時二檔掛上卻是感覺檔位沒有吸進去,令人頗不放心。倒檔時一定要刻意將檔桿后拉一下,否則出現(xiàn)沒掛上檔打齒輪的情況也很正常。低速低檔時油門和離合的配合要小心,稍有不慎會出現(xiàn)熄火或車一聳一聳的情況。另外A柱尺寸有點大,造成左右視線遮擋的盲區(qū)比較大,影響駕駛。當(dāng)然不能因些許小問題就否定整體,瑕不掩瑜。
油耗:剛提的車,一共加了400塊的油。跑了有500多公里,現(xiàn)在油箱差不多還剩100左右的油。高速跑過,市區(qū)堵車也遇到過。高速上油耗很讓人滿意。3個油左右,市區(qū)要是遇到堵車,平均油耗就上來了,有8.2個左右。現(xiàn)在還在磨合期,轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上才升檔,油耗有點偏高,希望磨合期過后能下來。
舒適:前排座椅還比較寬大,坐上去包裹性還不錯。硬度也還好,沒有全陷進去的感覺。不像?怂棺M去后,感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗,雖然車身高度不算高,但是天窗打開后,人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當(dāng)滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈,感覺風(fēng)神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬,得要慢慢的過減速帶,不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時,發(fā)動機會很響,4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動,而非皮帶。所以響。
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