一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):三檔以上速度提起來(lái)以后,整個(gè)車操控自如;高速上會(huì)有動(dòng)力澎湃的感覺(jué),如果路面好的話,車內(nèi)聲音非常小(當(dāng)然是說(shuō)在不嚴(yán)重超速的狀態(tài)下)。
缺點(diǎn):新車不久就出現(xiàn)了莫名其妙的異響,表現(xiàn)在:冷車低速時(shí),路面稍有不平,底盤前部發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。雖然聲音不大,給人的感覺(jué)非常不爽,在4S店檢查兩次了,師傅不能給出解決的辦法,每次倒也很用心并想方設(shè)法地鼓搗了半天,結(jié)果總是依然固我。聽(tīng)說(shuō)神車具有自我修復(fù)的神功,也許用一段時(shí)間會(huì)消失呢?
外觀:外觀就不用多說(shuō)了,這個(gè)就是我最滿意的一點(diǎn)。周圍的人都說(shuō)它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍,經(jīng)典的黑白配色我是相當(dāng)喜歡呢,F(xiàn)款車用LED燈當(dāng)示寬燈,頓時(shí)覺(jué)得高大上了。我唯一覺(jué)得能稍微改進(jìn)下的就是門把手,能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾:深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺(tái)整體深色調(diào)配色也不錯(cuò)。就是中控臺(tái)的樣式感覺(jué)一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹,但在12點(diǎn)方向有一段是碳纖維材料,也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂(lè)的時(shí)候雖然可以切換歌曲,但是讓我意外的是收聽(tīng)廣播的時(shí)候,不能切換頻道。只能在中控臺(tái)選擇頻道,這點(diǎn)在車輛行駛的時(shí)候是相當(dāng)危險(xiǎn)的。
空間:總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,比起很多品牌的車顯得寬敞。后排坐三個(gè)成年人一點(diǎn)不感覺(jué)擁擠,整車帶司機(jī)乘坐五人也不會(huì)有局促感。但是我1.75的身高,腰桿挺直的話,頭頂會(huì)掃到車頂;再一個(gè),后備箱的空間還是感覺(jué)不夠用,自駕游的話,行李一多會(huì)緊張。
配置:可以說(shuō)這款車是相當(dāng)具有性價(jià)比。家用代步也確實(shí)足夠了。當(dāng)初我看了瑞納,福克斯,捷達(dá),愛(ài)麗舍,比亞迪,長(zhǎng)城等。感覺(jué)合資車價(jià)格高配置低,國(guó)產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當(dāng)豐富不說(shuō),而且還容易讓人覺(jué)得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動(dòng)力:動(dòng)力這塊應(yīng)該說(shuō)是它最大的軟肋吧。雖然購(gòu)車時(shí)銷售說(shuō)新款車1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是用的本田VVT技術(shù),比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不少。但實(shí)際上還是感覺(jué)起步太弱。就算是給油了,推背感也不強(qiáng)。只能說(shuō)是能感覺(jué)到微弱一點(diǎn)點(diǎn)。但是起步后逐級(jí)加檔了,動(dòng)力才讓人稍微滿意點(diǎn)了。
操控:
這款車是電子助力,打方向感覺(jué)很輕松。一只手操作一點(diǎn)都不費(fèi)力。聽(tīng)說(shuō)以前是液壓助力,由于沒(méi)試過(guò)液壓助力,所以這個(gè)地方也沒(méi)有比較哦。我的車是手動(dòng)擋,還配備了定速巡航,我還沒(méi)試過(guò)效果。但總感覺(jué)手動(dòng)擋配這個(gè)玩意是不是多余的。車在直線行駛時(shí)感覺(jué)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)跑偏。不知道是不是就我這款車有這個(gè)問(wèn)題,等下次去4S店時(shí)要他們幫忙看看。
油耗:剛提的車,一共加了400塊的油。跑了有500多公里,現(xiàn)在油箱差不多還剩100左右的油。高速跑過(guò),市區(qū)堵車也遇到過(guò)。高速上油耗很讓人滿意。3個(gè)油左右,市區(qū)要是遇到堵車,平均油耗就上來(lái)了,有8.2個(gè)左右,F(xiàn)在還在磨合期,轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上才升檔,油耗有點(diǎn)偏高,希望磨合期過(guò)后能下來(lái)。
舒適:前排座椅還比較寬大,坐上去包裹性還不錯(cuò)。硬度也還好,沒(méi)有全陷進(jìn)去的感覺(jué)。不像福克斯坐進(jìn)去后,感覺(jué)屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對(duì)腿部支撐也比較好。由于這個(gè)車有天窗,雖然車身高度不算高,但是天窗打開(kāi)后,人坐在里面完全沒(méi)有壓抑感。這點(diǎn)也讓我相當(dāng)滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈,感覺(jué)風(fēng)神還真是蠻貼心的。要是非要挑點(diǎn)毛病的話我會(huì)覺(jué)得在公路上過(guò)減速帶時(shí)減震太硬,得要慢慢的過(guò)減速帶,不然會(huì)覺(jué)得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很響,4S店的說(shuō)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)用的鏈條傳動(dòng),而非皮帶。所以響。
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