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標(biāo)致408
2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版

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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(4083條)
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車空間大,不論是車內(nèi)空間,還是后備箱。本人178,體重90kg,坐主駕駛空間杠杠的,不憋屈;旧霞矣,父母+我和老婆完全夠用,以后有小孩了,后排空間估計(jì)也足夠。后背箱大,估計(jì)以后放個(gè)小孩的推車什么完全夠用。 前檔比較大,座椅比較高,視線較好。 買這車就是看著空間大,安全系數(shù)高,安全配置多去的。
缺點(diǎn):空調(diào)不好,還有油耗相對日韓車略高
外觀:整車品質(zhì)都不錯(cuò),畢竟是歐洲的百年品牌,有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo),更加立體比較有動(dòng)感;整體來看線條和曲面好,流暢度比較好。408定位是“大?從容”,是給事業(yè)有成的中年男士開的,現(xiàn)在外觀感覺時(shí)尚很多,消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條,看起來更加有檔次,外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾大量搪塑材料的使用摸起來很舒服有質(zhì)感,讓內(nèi)飾瞬間高檔不少。中控設(shè)計(jì)還算簡潔,座椅聽說還是仿人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的,也就是按照人體最舒服的坐姿設(shè)計(jì),保證了舒適度。
空間:內(nèi)部空間讓人很難相信這是一輛緊湊型車。洗車的哥們開玩笑說這車得按越野車收費(fèi),風(fēng)擋那么大,車那么高。長軸距讓后排乘員很舒服,兼顧頭部和腿部空間。每個(gè)搭車的同事或朋友不了解408的,第一次坐我的車,一般都來一句,這車?yán)锩婵烧嫱纯。我?huì)心里默默鄙視一下這些坐慣了日本車的。
配置:標(biāo)致汽車單次保養(yǎng)的費(fèi)用在同級別車?yán)锝^對不高,而且保養(yǎng)周期是1.5萬公里每次,所以非常實(shí)惠。標(biāo)致408躍級之做,大氣品質(zhì)也高。價(jià)格應(yīng)該說是非常地道,作為家用來說是一款很高的性價(jià)比車型。
動(dòng)力:非常好的一款發(fā)動(dòng)機(jī),包括變速箱都是經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的,在國內(nèi)2.0這個(gè)級別來說,不論技術(shù)還是功率除了寶馬,比其他的都要出色。所以,搭配標(biāo)致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很,即使是上坡山路感覺低扭很足,比如平路二檔加三檔此時(shí)即使不踩油門,也會(huì)感覺到車在往前沖,在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
操控: 手動(dòng)版的車,一只是最愛,從第一輛車,到此車是第四輛,均是手動(dòng)版,或許是需手動(dòng)情有獨(dú)鐘吧。加上偏愛旅游,所以為了“體驗(yàn)駕車樂趣”選擇了手動(dòng)版,主力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),讓手腳可以輕松解放出來,變檔時(shí),一手指就可輕松推動(dòng),還有些吸合的感覺。ESP系統(tǒng),讓駕駛中對車輛的安全度,增加了許多,雖然安全基本在駕駛?cè)耸种,但是車輛的安全系數(shù)提高,也很重要。
油耗:由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高,而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),所以50碼以后油耗很給力,只要你能控制好油門,盡量保持勻速,即使加速階段,轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng),油門力道控制好;緩加速時(shí)油耗不會(huì)超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧,比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行;突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車;下坡帶檔滑行,加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò),差不多6個(gè)左右,但是市區(qū)要9-10左右的油耗,綜合油耗7.6左右。
舒適:408空間大的特點(diǎn)也給舒適性帶來很多好處,前擋風(fēng)玻璃比較大,視野好光線充足,自然坐的也舒服。后排還配有煙灰缸和放煙區(qū);后坐的空調(diào)出風(fēng)口兼顧了后排乘客的舒適度,不論長途還是短途不會(huì)有累的感覺。不過感覺懸掛有點(diǎn)硬,過減速帶有些不舒服。
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