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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，底盤很穩(wěn)當，典型的奧迪車，大燈真的很漂亮，現(xiàn)在覺得依然不落伍，很多新出的車，燈光做的也沒有這個漂亮，q5可是該換代了
缺點：提新車出來不到一個月，進了3次4s維修，好在讓我提前感受了奧迪售后的細致周到，音響的問題直接換了個價值4萬多的原廠模塊。只能怪自己運氣差了。
外觀：外面是值得點贊的，優(yōu)雅而不失風度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設計。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實外面的亮點在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識度特別高，同時也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關就直接沒有，不像鹵素燈，能感覺到從車身越照越遠的感覺。
內飾：內飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質包裹，摸上去很厚實，而且開門關門也經常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調按鈕位置，又是空調溫度，又是開關又是風速，又是風向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
空間：前排還是非常不錯。后排空間有點小。我176，200斤坐后排感覺不舒服。而且坐我后排的大多數(shù)人都說空間小。但對我來說可能不太重要。因為我是駕駛者。家人坐的時候不是太多。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力沒得說，不掛s擋情況下，都能做到指哪打哪。目前一直不敢掛入s擋，怕駕馭不了飛出去，嘿哈。
越野：
不飆車，平時在市區(qū)或是高速，亦或是爛路，指向都很清晰，而且速度低時，方向盤的轉向力度很小，當車速提起來的時候，轉向力度就變沉了，很好，在高速上，會讓你感覺心里特別有底，不像crv，高速上心里沒底，開上他就會感覺到奧迪家族式的調校風格，很喜歡，而且轉向角也比s60l要小。
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會發(fā)飄，姿勢不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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