一鍵砍遍全城
購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力相當(dāng)好,輔助并線很實用。bo音響效果很好。車噪也很小,前排舒適性不錯。操控沒的說,外觀前臉比較好看。
缺點:燒機油。車燈開關(guān)位置不好,腿很容易碰到。導(dǎo)航很落后,建議改成觸控屏幕。啟步時剎車油異響。
外觀:霸氣,漂亮,經(jīng)典,滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯,反正我滿足了。在這里,我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題,通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子,總結(jié)如下:A:熱車機油,一汽奧迪要求熱車后,熄火10分鐘再查看機油,這個將使你看到一個中間值而已,小部分機油還沒有完全回流到機油室,而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機,當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài)),或者在任何行駛的狀態(tài),此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn),直接通過MMI查看機油刻度,這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油,這個將是你看到的最大值,也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車,在啟動發(fā)動機之前,打開發(fā)動機蓋,通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚,讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量,其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格,也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下(適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機):現(xiàn)象一:“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣,這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒,F(xiàn)象二:機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法:清晨冷車啟動后,查看排氣管是否會冒藍煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時,排氣管是否有大量藍煙冒出;除了排氣管外,機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油!上精選日報貼鏈接在這里:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間:空間夠用了,因一般都是我和媳婦開去自駕游多點,所以只考慮前排空間夠大就行,反正不是我坐后排。我買車,是拿來自己開的,所以只考慮自己操的安逸和前排坐的舒適就好。
配置:和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話,性價比很高,底盤用料很足,但是和日系比的話,性價比就低了,所以所謂性價比,我覺得看你怎么比了。
動力:加速一般用足夠,磨合期還沒有試過大腳油門。
越野:
轉(zhuǎn)向精準,120碼高速過彎穩(wěn)得很,高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有超過2000轉(zhuǎn)過,對于1900公斤的家伙,剎車已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測試了下,單輪懸空,交叉軸都能過,還可以,夠用了。
油耗:這個嘛,拋去冬天,室外溫度在零上的時候,配合發(fā)動機啟停,百公里油耗在11左右,要是冬天的話,百公里就是12左右,因為冬天溫度低的情況下,發(fā)動機啟停停止工作,油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適:舒適性很好,高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下:低速時:3檔降2檔有頓挫,1檔升2檔的確有頓挫。
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