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奧迪Q5
2015款 40 TFSI quattro 舒適型

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奧迪Q5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2143條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形很漂亮,提速很給力,2噸的車(chē)這個(gè)油耗很滿意。
缺點(diǎn):基本沒(méi)有
外觀:外觀正面?zhèn)让婧芷,尾部不夠大氣不過(guò)還是很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò),反正我滿足了。在這里,我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題,通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子,總結(jié)如下:A:熱車(chē)機(jī)油,一汽奧迪要求熱車(chē)后,熄火10分鐘再查看機(jī)油,這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已,小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室,而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)水溫正常后(熱車(chē)狀態(tài)),或者在任何行駛的狀態(tài),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度,這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車(chē)友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車(chē)機(jī)油,這個(gè)將是你看到的最大值,也是油箱里的真實(shí)值。停車(chē)一晚的冷車(chē),在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚,讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量,其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格,也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車(chē)是否燒機(jī)油的癥狀如下(適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)):現(xiàn)象一:“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣,這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二:機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法:清晨冷車(chē)啟動(dòng)后,查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙;在車(chē)輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí),排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出;除了排氣管外,機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油!上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間:SUV的空間性肯定不如轎車(chē),所以即便是中級(jí)SUV也沒(méi)法跟中級(jí)轎車(chē)相比的,只能在同型號(hào)的車(chē)之中比較,從這個(gè)范圍來(lái)看,應(yīng)該是很不錯(cuò)的。
配置:性價(jià)比一般,我覺(jué)得奧迪a6或者寶馬5的表現(xiàn)更為優(yōu)秀,近期準(zhǔn)備入手寶馬5系,奧迪a6弟弟有一輛,我覺(jué)得轎車(chē)會(huì)更加適合自己,suv還是選擇硬派的比較好,當(dāng)然一分錢(qián)一分貨
動(dòng)力:性價(jià)比夠用。即經(jīng)濟(jì),也能做到隨叫隨到。
越野: 簡(jiǎn)單的說(shuō)好開(kāi),媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),好像比X3弱一點(diǎn),感覺(jué)并不明顯!高速過(guò)彎側(cè)傾感還是有的,需謹(jǐn)慎。變速器表現(xiàn)很好,正常行駛感覺(jué)不到換檔,非常及時(shí)平順!一腳油可以直降4檔,S檔體驗(yàn)不多因?yàn)閼校珼檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時(shí)能感覺(jué)到換檔,個(gè)人認(rèn)為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用,雪后上山,同行11輛車(chē)均綁防滑鏈(不綁真上不去),俺沒(méi)綁,雖然提心吊膽,但十分順利,需要保持清醒的是,如果全是冰溜子路面,四驅(qū)也白搭!
油耗:高速油耗很贊!我在首堵!以堵車(chē)油耗有點(diǎn)大!還好有自動(dòng)起停!等紅燈的時(shí)候就打開(kāi)!
舒適:舒適性很好,高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下:低速時(shí):3檔降2檔有頓挫,1檔升2檔的確有頓挫。
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