一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):價(jià)錢(qián)、操控、油耗、空間、品牌效應(yīng)、內(nèi)飾、科技裝備等單獨(dú)拿出任何一項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看都不是最好的,但總體來(lái)說(shuō)絕對(duì)是完美融合所有要素的典范。
缺點(diǎn):很奇怪,途觀的后排空間竟然比Q5的要寬裕!很多車(chē)友放棄的一個(gè)原因,軸距到了這個(gè)等級(jí),后排空間咋就不能大些呢,全家出游的時(shí)候,后排的家人得要辛苦了。
外觀:年輕時(shí)尚和大氣不著邊,適合年輕人開(kāi),年齡大點(diǎn)的人開(kāi)感覺(jué)不合拍。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò),反正我滿(mǎn)足了。在這里,我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題,通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子,總結(jié)如下:A:熱車(chē)機(jī)油,一汽奧迪要求熱車(chē)后,熄火10分鐘再查看機(jī)油,這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已,小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室,而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)水溫正常后(熱車(chē)狀態(tài)),或者在任何行駛的狀態(tài),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度,這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車(chē)友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車(chē)機(jī)油,這個(gè)將是你看到的最大值,也是油箱里的真實(shí)值。停車(chē)一晚的冷車(chē),在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚,讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量,其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格,也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車(chē)是否燒機(jī)油的癥狀如下(適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)):現(xiàn)象一:“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣,這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二:機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法:清晨冷車(chē)啟動(dòng)后,查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙;在車(chē)輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí),排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出;除了排氣管外,機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油!上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間:前排空間表現(xiàn)的還行,就是正常水平,也可以駕乘舒適,但是后排的空間確實(shí)很差,無(wú)法達(dá)到舒適的效果,后備箱空間很不錯(cuò),包括高度,深度,寬度都可以,如果只乘坐兩人,后排座椅放平,那后備箱空間更大, 但是后背正常乘坐空間確實(shí)是很讓人無(wú)奈。奧迪為何不考慮把后排座椅往后安裝,后備箱空間小一些也可以。畢竟乘坐的舒適性要比后備箱的空間重要一些吧。
動(dòng)力:224馬力新款EA888 2.0T動(dòng)力足夠,畢竟將近2噸的車(chē),而且買(mǎi)SUV誰(shuí)也不是為了飆車(chē),超車(chē)足夠就可以。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),120碼高速過(guò)彎穩(wěn)得很,高速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000轉(zhuǎn)過(guò),對(duì)于1900公斤的家伙,剎車(chē)已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測(cè)試了下,單輪懸空,交叉軸都能過(guò),還可以,夠用了。
油耗:磨合階段。長(zhǎng)途高速7-9個(gè),城市10-14,還有待觀察。我不關(guān)注油耗,在大堵的今天,錯(cuò)峰出行是王道。
舒適:舒適性很好,高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下:低速時(shí):3檔降2檔有頓挫,1檔升2檔的確有頓挫。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580