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奧迪Q5
2015款 40 TFSI quattro 舒適型

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奧迪Q5車主點(diǎn)評(píng)(2143條)
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格48.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    1
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,乘坐舒適,視野好。
缺點(diǎn):天窗的砂網(wǎng)不是太好,要用個(gè)可以遮陽(yáng)的隔熱的材料;汽車剛起步油門都有咯的咯的感覺(jué),估計(jì)與門的速度鎖有關(guān)系,門一上鎖就沒(méi)那聲音了;八檔也不是那樣的平順
外觀:不是很有個(gè)性,也不是很平庸,既不具有強(qiáng)烈的攻擊性也不是那種看一眼就忘記了的車型,看著很大氣,前臉和后屁股都很協(xié)調(diào),看正臉的話,加上兩個(gè)大耳朵,非常的美麗。側(cè)面腰身也很有力量感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò),反正我滿足了。在這里,我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題,通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子,總結(jié)如下:A:熱車機(jī)油,一汽奧迪要求熱車后,熄火10分鐘再查看機(jī)油,這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已,小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室,而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)水溫正常后(熱車狀態(tài)),或者在任何行駛的狀態(tài),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度,這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車機(jī)油,這個(gè)將是你看到的最大值,也是油箱里的真實(shí)值。停車一晚的冷車,在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書也不注明清楚,讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量,其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格,也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車是否燒機(jī)油的癥狀如下(適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)):現(xiàn)象一:“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣,這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二:機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法:清晨冷車啟動(dòng)后,查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時(shí),排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出;除了排氣管外,機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油!上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間:前排空間沒(méi)問(wèn)題,后排空間也還過(guò)得去,后備箱空間略小,比原來(lái)的老奇駿要小上一圈。本來(lái)后備箱的東西,根本放不下。只有丟掉一些沒(méi)用的東西,節(jié)約空間了
配置:和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話,性價(jià)比很高,底盤用料很足,但是和日系比的話,性價(jià)比就低了,所以所謂性價(jià)比,我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面非常滿意,高速公路超車非常棒,在城里么動(dòng)力就更不用說(shuō)了
越野: 德系車的操控給人的感覺(jué)就是既大又重,一上車剛拿到方向盤的那一刻他就會(huì)告訴你,這是一臺(tái)很重的車,跟日系、韓系車的駕駛體驗(yàn)完全不一樣。這種操控性會(huì)給人很多的信心,但是相比日系、韓系車的輕盈也只能說(shuō)是見仁見智了。
油耗:這個(gè)嘛,拋去冬天,室外溫度在零上的時(shí)候,配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,百公里油耗在11左右,要是冬天的話,百公里就是12左右,因?yàn)槎鞙囟鹊偷那闆r下,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停停止工作,油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適:懸掛比a6l要硬一些,畢竟是吉普,底盤升高了,懸掛要是軟的話,過(guò)彎就會(huì)發(fā)飄,姿勢(shì)不好看,懸掛硬度能接受,過(guò)濾溝溝坎坎還是很好的,要是坑大一些就沒(méi)有路虎過(guò)濾的好了(與輪胎大小也有關(guān)系),整體來(lái)說(shuō)前排的舒適度要高于后排,坐在后排的乘客普遍感覺(jué)比前排要墊等一些,各種舒適性配置都比較到位。
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