一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力不錯,外觀漂亮,空間尚可
缺點:空間不大,后排出風口的凸起影響了后排的乘坐空間。
外觀:霸氣,漂亮,經(jīng)典,滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯,反正我滿足了。在這里,我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題,通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子,總結(jié)如下:A:熱車機油,一汽奧迪要求熱車后,熄火10分鐘再查看機油,這個將使你看到一個中間值而已,小部分機油還沒有完全回流到機油室,而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機,當水溫正常后(熱車狀態(tài)),或者在任何行駛的狀態(tài),此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn),直接通過MMI查看機油刻度,這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油,這個將是你看到的最大值,也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車,在啟動發(fā)動機之前,打開發(fā)動機蓋,通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚,讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量,其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格,也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下(適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機):現(xiàn)象一:“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣,這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒,F(xiàn)象二:機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法:清晨冷車啟動后,查看排氣管是否會冒藍煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時,排氣管是否有大量藍煙冒出;除了排氣管外,機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油!上精選日報貼鏈接在這里:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
配置:和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話,性價比很高,底盤用料很足,但是和日系比的話,性價比就低了,所以所謂性價比,我覺得看你怎么比了。
動力:2.0T+8速的動力匹配,完全沒問題,日常城市代步,周末出去撒個歡,高速超車,都可以說是完美,非常滿意,平順性非常好,動力儲備也很充足,隨叫隨到。
越野:
德系車的操控給人的感覺就是既大又重,一上車剛拿到方向盤的那一刻他就會告訴你,這是一臺很重的車,跟日系、韓系車的駕駛體驗完全不一樣。這種操控性會給人很多的信心,但是相比日系、韓系車的輕盈也只能說是見仁見智了。
油耗:我的國產(chǎn)2015款奧迪Q5舒適型市內(nèi)12個油左右,視城市道路交通擁堵狀況而定,一般不超過12到14個油,當然不排除瞬間油耗達到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現(xiàn)了,也是能夠接受的,在高速上,高速風阻小,速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間,風阻大的情況下是9到10個油,當然,單次單程80公里的路程,我跑過最低油耗5.2L過的(高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時)。我說的都是車上有兩個人的情況下,因為平時我總是一個人跑高速,基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里,平均油耗是在11L,油耗在預期內(nèi),我覺得很好了!相當?shù)臐M意!
舒適:座椅的舒適性還算不錯,尤其是前排,座椅很大 很厚實,坐上去感覺還是非常不錯的,后排座椅就表現(xiàn)一般了,不過這也是正常,畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設計的還是不錯的,還有就是電加熱功能,感覺不是很強力,所以也很少開。
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