一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.18萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程25700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：油耗
外觀：比較大，但后備箱還是與旅行車有差距，但總體不錯(cuò)
內(nèi)飾：這輛車動(dòng)力如果還不能滿足你，要么你是高富帥，要么你就是賽車手，再要么，你沒車。。。
空間：操控很好，能以較高的速度過(guò)彎，讓人信心十足。而且有個(gè)溝溝坎坎的不用減速。其中有一次駛過(guò)了幾乎沒過(guò)輪胎的的爛泥潭。
配置：總體來(lái)說(shuō)，油耗還算滿意，高速定速巡航最省，比轎車還省，一旦遭遇市區(qū)堵車就載了，喝油跟喝水似的。
動(dòng)力：那肯定沒轎車舒服，但也可以了。
越野：
很漂亮，日行燈很驚艷
油耗：顏色搭配上絕大部分讓消費(fèi)者能十分滿意
舒適：性價(jià)比，湊合
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：沒有座椅記憶功能
外觀：Q5是一輛適合駕駛者的車，后排空間太小，而且座椅面積較小，對(duì)于駕駛者而言，空間的問(wèn)題就不存在了，絕對(duì)是一輛好車，視野寬闊，特別是配上那一對(duì)大耳朵，一切路況盡收眼底。
內(nèi)飾：買車后才發(fā)現(xiàn)我原先是低估了2.0T的實(shí)力了，只要舍得給油，動(dòng)力還是杠杠的，高速上一腳油門就把大多數(shù)車甩在身后，完全不需S擋。
空間：基本不錯(cuò)，比轎車那是不用比了，沒轎車靈活。方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)較重這個(gè)傳說(shuō)是真的。
配置：高速還挺不錯(cuò)，就是市區(qū)挺耗油的
越野：
外觀很漂亮，協(xié)調(diào)飽滿，就是市面太多，還有多年未改變，有點(diǎn)視疲勞了，希望近期能改款一下。
油耗：黑色內(nèi)飾比較喜歡
舒適：很高
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5954公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：車開了5w公里了。在不平整路面會(huì)有天窗異響，天冷剎車會(huì)有吹哨聲，有一年特別大，甩公交車一條街，不過(guò)幾個(gè)加速幾個(gè)急停就好了。suv還是略顯笨重，早晚高峰上海高架上要搶路的時(shí)候表現(xiàn)有點(diǎn)差。一檔升二檔有明顯的頓挫感。4兒子店做保養(yǎng)的時(shí)候顧問(wèn)使勁推薦各種換啊推薦啊，保養(yǎng)手冊(cè)沒寫的也推薦你換，你不換吧，他就自己在那嘀咕，這是我們推薦的，為了您的安全什么什么的。保養(yǎng)時(shí)候還把我的主駕駛位頂?shù)姆鍪謸Q了個(gè)壞的。mb
外觀：后排空間小了點(diǎn)，駕駛室再大點(diǎn)就更OK了
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，爬坡感覺動(dòng)力很足
空間：有信心
配置：油耗剛開始有點(diǎn)高，可能是市區(qū)跑太多，合肥修路確實(shí)很堵車，最高達(dá)到20，后面上高速立馬恢復(fù)9個(gè)了，油耗還算滿意吧，可能跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系，我畢竟喜歡大油門起步。
動(dòng)力：非常滿意
越野：
一直喜歡的外觀，選擇了很酷的黑色并搭配了銀色的飾條加以點(diǎn)綴顯得更酷，圓潤(rùn)飽滿而不失協(xié)調(diào)。照明也很貼心。雙閃燈迷人。
油耗：簡(jiǎn)單大氣，較喜歡，就是半年多了車內(nèi)味道還是比較大，難道非得暴曬一個(gè)夏天才好？
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗、四平八穩(wěn)的駕駛感受
缺點(diǎn)：空間一般，有很多小毛病，天窗有異響，后期維護(hù)成本高，40W的車居然沒有倒車影像和導(dǎo)航，很遺憾！
外觀：前排非常滿意，后排中間太占位置。
內(nèi)飾：充沛
空間：開了三月感覺方向有點(diǎn)重，跑長(zhǎng)途下來(lái)手有點(diǎn)不輕松。其他操控性還不錯(cuò)。
配置：這車的油耗綜合來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，對(duì)于將近2噸的車，在高速上能跑出8-9的油，我感覺算不錯(cuò)了！在市區(qū)12.5的油耗，對(duì)于以SUV來(lái)說(shuō)也很正常！
動(dòng)力：后排太小了
越野：
外觀很漂亮，協(xié)調(diào)飽滿，就是市面太多，還有多年未改變，有點(diǎn)視疲勞了，希望近期能改款一下。
油耗：沒太多亮點(diǎn)也沒覺得不妥的地方
舒適：SUV里已經(jīng)是最高的性價(jià)比了，舒適，穩(wěn)定，動(dòng)力2.0T也夠了
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗、四平八穩(wěn)的駕駛感受
缺點(diǎn)：剎車、起步有點(diǎn)頓挫
外觀：后排空間太小了，白瞎了2825的軸距
內(nèi)飾：動(dòng)力還算滿意。
空間：低速2-3檔偶有頓挫感，特別冷車的時(shí)候特別不舒服，不過(guò)習(xí)慣了就沒有啥了。D檔：經(jīng)濟(jì)模式日常使用，深踩油門3秒停頓后猛然爆發(fā)。S檔：高速使用頭部舒服，深踩油門一觸即發(fā)見車超車，高轉(zhuǎn)速還可以排積碳，呵呵。M檔：山路之王，換擋就在推拉間完成，享受駕駛樂趣！
配置：個(gè)人對(duì)油耗不是很敏感，不過(guò)12升多的綜合百公里油耗還是可以接受。跑高速的話一般在8個(gè)多，市區(qū)堵車情況下在14個(gè)的樣子。
動(dòng)力：座椅乘坐感覺不錯(cuò)，座椅軟硬合適，還有加熱，雖然在我們這里用的不多，但偶爾來(lái)一下，還是很不錯(cuò)的。
越野：
十分滿意
油耗：淺灰搭配，是典型的德國(guó)大眾的特色
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格42.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一直以為作為一個(gè)SUV，不管是不是偽的，油耗應(yīng)該是大的，特別是看到車輛自重1.9噸的時(shí)候，但是在平常使用中，或者因?yàn)樾〉鼙旧黹_車慢性子，起步油門不是很大，所以至今平均油耗沒有突破11升/公里，希望在首保后能夠有更好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：很多細(xì)節(jié)的處理都做的不好：剎車的異響讓人無(wú)法忍受，換了剎車片還是不能完全解決；原裝雨刮器的聲音很大，邊刮還會(huì)邊抖動(dòng)，直到換了博世的雨刮條才解決……
外觀：還行，后面坐2個(gè)人正合適
內(nèi)飾：啟動(dòng)有點(diǎn)滯后，是后期動(dòng)力充沛
空間：靈活
配置：一般
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的，就是座椅硬了點(diǎn)
越野：
外觀好看迷人，經(jīng)典耐看。
油耗：本來(lái)就沒啥要求
舒適：性價(jià)比很高，40萬(wàn)的suv沒得選了
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一直以為作為一個(gè)SUV，不管是不是偽的，油耗應(yīng)該是大的，特別是看到車輛自重1.9噸的時(shí)候，但是在平常使用中，或者因?yàn)樾〉鼙旧黹_車慢性子，起步油門不是很大，所以至今平均油耗沒有突破11升/公里，希望在首保后能夠有更好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：空間。國(guó)產(chǎn)Q5并沒有加長(zhǎng)軸距，雖然短軸距對(duì)于操控是有利的，但著實(shí)壓榨了室內(nèi)的使用空間。本人身高182cm，如果在駕駛側(cè)調(diào)節(jié)到舒服的空間，那么后排離前排座椅就只有兩拳的距離，后排乘客乘坐的空間很局促。而后排座椅放倒后，也有一定的坡度，放一些比較長(zhǎng)的東西就顯得力不從心了。如果能和后備箱平行的話就再好不過(guò)了。
外觀：夠大
內(nèi)飾：給力，特別S檔
空間：操控感覺還不錯(cuò)，基本上指那打那，很好的是那個(gè)隨速度增加方向盤阻尼的功能，在高速上還是很有體現(xiàn)的。
配置：油耗的高低和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。此車油耗在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
動(dòng)力：有腰部支撐調(diào)節(jié)，這個(gè)很不錯(cuò)
越野：
很拉風(fēng)很好！
油耗：還行，不算最好，不算最差
舒適：還不錯(cuò)，沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象，也沒有出現(xiàn)過(guò)什么小毛病。
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9187公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一直以為作為一個(gè)SUV，不管是不是偽的，油耗應(yīng)該是大的，特別是看到車輛自重1.9噸的時(shí)候，但是在平常使用中，或者因?yàn)樾〉鼙旧黹_車慢性子，起步油門不是很大，所以至今平均油耗沒有突破11升/公里，希望在首保后能夠有更好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：座椅乘坐不舒服，操控一般
外觀：前排空間很好，后排就很一般了，還不如一般小一號(hào)的ＳＵＶ，特別是中間的突起很大，基本沒法座人，另外后面兩側(cè)的位置放腳的左右寬度也較小，前面也有小的突起，坐著不太舒適，總體來(lái)說(shuō)，后排舒適性比較差。
內(nèi)飾：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)八速變速箱配合的很好，換擋平順，加速迅猛。
空間：SUV的越野感，方向盤低速輕、高速重，設(shè)計(jì)很人性化。特別過(guò)彎道車身不飄，抓地力很牢。
配置：油耗不錯(cuò)了，這么重的車居然和我原來(lái)開的轎車油耗差不了多少，如是高速，７個(gè)多油，市區(qū)１１個(gè)油左右，比較省的了。
動(dòng)力：不錯(cuò)，家庭用綜合來(lái)說(shuō)不錯(cuò)
越野：
時(shí)尚，非常喜歡。
油耗：奧迪Q5繼承了奧迪一貫的高品質(zhì)，內(nèi)飾看起來(lái)很有檔次。全景天窗也是我的大愛。奧迪一貫的注重技術(shù)所以內(nèi)飾整個(gè)看起來(lái)很有科技感。
舒適：對(duì)于40萬(wàn)的車蠻不錯(cuò)咯，性價(jià)比很高哈！
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.20萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比好~比寶馬奔馳維護(hù)費(fèi)少的多~
缺點(diǎn)：空間。國(guó)產(chǎn)Q5并沒有加長(zhǎng)軸距，雖然短軸距對(duì)于操控是有利的，但著實(shí)壓榨了室內(nèi)的使用空間。本人身高182cm，如果在駕駛側(cè)調(diào)節(jié)到舒服的空間，那么后排離前排座椅就只有兩拳的距離，后排乘客乘坐的空間很局促。而后排座椅放倒后，也有一定的坡度，放一些比較長(zhǎng)的東西就顯得力不從心了。如果能和后備箱平行的話就再好不過(guò)了。
外觀：夠用，但不奢侈，尾箱容積太小，后座縱向小橫向夠
內(nèi)飾：只能說(shuō)向往進(jìn)口新款的45TFSI，可惜沒錢
空間：挺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候重點(diǎn)
配置：油耗稍微有點(diǎn)高，市區(qū)開的，12個(gè)油。走高架省的，大概8，9個(gè)油。
動(dòng)力：很高，但是8檔在城市里和雙離合無(wú)法比
越野：
非常有個(gè)性，我想很多車友首先都是沖著它的外觀下叉的。
油耗：低調(diào)奢華有內(nèi)涵
舒適：說(shuō)實(shí)話，買q5買太急，就是在網(wǎng)上那么瞅了一眼就直接去店里買了，也沒試駕什么的，如果這車不是奧迪這性價(jià)比很低
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：小時(shí)候有個(gè)奧迪夢(mèng)，長(zhǎng)大了真的把它帶回家了。靚麗的車燈，充沛的動(dòng)力，家用足矣。
缺點(diǎn)：空間有些小，尤其是后備箱的空間，和家里的邁騰比起來(lái)后備箱空間差遠(yuǎn)了。
外觀：還行，后面坐2個(gè)人正合適
內(nèi)飾：自重大，起步較肉，提速加速較快
空間：越野車中心高，操控還可以
配置：在沒有飆車愛好的情況下高速路保持130km/h油耗在8個(gè)上下，盤山路路況較好的情況下一般在9個(gè)多一點(diǎn)，市區(qū)12個(gè)上下相對(duì)高些，平均油耗控制在10個(gè)以內(nèi)沒問(wèn)題。對(duì)于一款自重1.9T的城市SUV來(lái)講已經(jīng)很理想了。不過(guò)油耗的多少還是要取決于自身的駕駛愛好、操作、路況等因素來(lái)決定。
動(dòng)力：對(duì)得起這個(gè)品牌
越野：
十分滿意
油耗：中規(guī)中矩德系風(fēng)范，個(gè)人覺得處處透露出德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)
舒適：有點(diǎn)貴了，不過(guò)品牌大于一切，相信它才會(huì)選擇它，還是很值得的。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
