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奧迪Q5
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車(chē)（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3166）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格40.15萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，東北將近半年都是冬天，所以一臺(tái)四驅(qū)車(chē)一直是我的愿望，尤其是奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，雖然它不能隨意撒歡的去越野，但是在冬季它能給我一個(gè)可靠的抓地力，再加上奧迪品質(zhì)，所以這輛車(chē)的安全性就不言而喻了，冬天就靠你了，哥們，雖然咱么不玩命駕駛，但是有備無(wú)患不是更好嗎。
缺點(diǎn)：冬天剎車(chē)有異響
外觀：對(duì)于空間我勉強(qiáng)可以接受
內(nèi)飾：隨叫隨到，隨踹隨有。已經(jīng)不錯(cuò)了。
空間：滿意。低速時(shí)方向盤(pán)很輕很輕，跑起來(lái)就重了，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)。
配置：油耗在可接受范圍內(nèi)
越野：
圓潤(rùn)，順滑，很好看，前后燈是亮點(diǎn)，個(gè)人很喜歡，很銷(xiāo)魂。
油耗：同等級(jí)SUV對(duì)比，個(gè)人感覺(jué)Q5稍稍勝出。但Q5中控臺(tái)上面的一大塊音響嵌的不太平整，很是眨眼。另外中控面板不是很新穎，有點(diǎn)老了改換代了。
舒適：性價(jià)比一般,如果 相同的價(jià)錢(qián)買(mǎi)日系,可能性價(jià)比會(huì)高一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格42.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方漂亮， 日間行車(chē)燈和后尾燈讓人過(guò)目不忘 。
缺點(diǎn)：剎車(chē)片磨的很厲害，剎車(chē)時(shí)總有各種“噌噌噌”的異響。降檔也不是很平順，尤其是在D4-D3，D3-D2時(shí)，頓挫感非常的明顯。
外觀：4個(gè)人坐舒服··后備箱夠用
內(nèi)飾：舍得踩，夏利1.0動(dòng)力都剛剛的。。何況這個(gè)2.0T
配置：我上下班一天來(lái)回70公里，全部國(guó)道，現(xiàn)在平均大概在7到8毛一公里，這個(gè)跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有一定的影響的。
動(dòng)力：前排還可以但后排座椅有點(diǎn)硬，懸架比想象的硬
越野：
很滿意，尤其是漂亮的燈燈和全景天窗。
油耗：感覺(jué)平庸
舒適：作為第一款國(guó)產(chǎn)高檔中型SUV，一汽奧迪Q5不僅具有等同與進(jìn)口車(chē)型的工藝與性能，更融合了同級(jí)別中先進(jìn)的技術(shù)、豐富的配置，整體性能表現(xiàn)也比較出色，但從實(shí)際用車(chē)表現(xiàn)看，異響、跑偏、燒機(jī)油等問(wèn)題也不少，希望得到廠商的重視與解決。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適、操控性好、節(jié)能環(huán)保
缺點(diǎn)：舒適度一般般 技術(shù)型
外觀：同類(lèi)的suv里可能空間算小的 但完全夠用，后排只要不是太胖的人都可以坐了
內(nèi)飾：可能還是新車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力很是一般啊，沒(méi)有隨叫隨到的感覺(jué)，跟致勝的2。0T比 感覺(jué)差好多。市區(qū)走走停停很讓人煩躁，各種被插隊(duì)。
空間：得手。坡路轉(zhuǎn)彎、變線加速、山路、草原都表現(xiàn)不錯(cuò)。防側(cè)傾桿有效果，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制很好。
配置：前兩天看是平均10.2，好像每次加油后電腦都重新計(jì)算吧，剛提車(chē)的那陣子平均大概13~14的樣子。
動(dòng)力：還可以，座椅坐墊略微往后下方傾斜角度有點(diǎn)過(guò)，腰不好的朋友很難受
越野：
后45°角比較好看。整體感覺(jué)胖胖的。
油耗：內(nèi)飾感覺(jué)不夠精致，跟奧迪其它車(chē)型基本一樣，門(mén)板上塑料感太強(qiáng)，建議弄軟塑料。儀表臺(tái)與A柱接口不整齊
舒適：沒(méi)有比較不好說(shuō)，感覺(jué)還行，優(yōu)惠多一點(diǎn)更好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型外觀漂亮，感覺(jué)厚實(shí)且?guī)в幸恍┥虅?wù)氣息但不老氣，低調(diào)大氣。
缺點(diǎn)：東北天冷早上起來(lái)熱車(chē)以后開(kāi)出來(lái)，總是后面的塑料響，特別是門(mén)，在一個(gè)就是剎車(chē)了，外面這里是冬天，剛提車(chē)的時(shí)候還好，不怎么響，現(xiàn)在剎車(chē)吱吱響，挺鬧心！
外觀：后排空間略顯小
內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力很強(qiáng)大,百公里加速真的就7秒多,將近2噸重的車(chē)子,其實(shí)我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不是很了解太多,我在想是不是因?yàn)樽兯傧涞脑?總之動(dòng)力很好,不像大眾帶增壓的車(chē)子,踩油門(mén)有個(gè)1秒的等待才能感覺(jué)到動(dòng)力提速,Q5的油門(mén)調(diào)教很好,踩多少動(dòng)力就能給多少,超車(chē)得心應(yīng)手很不錯(cuò)!
動(dòng)力：座椅沒(méi)通風(fēng) 夏天真尼瑪?shù)疤?/span>
越野：
漂亮
油耗：儀表盤(pán)和中控設(shè)計(jì)太陳舊
舒適：價(jià)格擺在那里，綜合整體性還是性價(jià)比最高的了～還有開(kāi)了第三年了，沒(méi)有遇到過(guò)燒機(jī)油，平常95.92.98都有加過(guò)，一般一萬(wàn)一保。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2267公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，車(chē)型成熟度高，外觀漂亮，不愧是奧迪燈具廠出品，日間行車(chē)燈與尾燈都是點(diǎn)睛之筆，細(xì)節(jié)做工精細(xì)。
缺點(diǎn)：不太轉(zhuǎn)向輔助照明，原來(lái)的高爾夫都有的功能
外觀：SUV的車(chē)型限制吧，空間一般，沒(méi)有之前的馬六大
內(nèi)飾：動(dòng)力好就是發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳敲缸
空間：操控好
配置：油耗怎么說(shuō)呢，最重要的是駕駛習(xí)慣。在前1500磨合的時(shí)候，輕踩油門(mén)，少踩剎車(chē)，那時(shí)候看平均油耗是9.7L/100km，當(dāng)時(shí)嚇我一跳，比我點(diǎn)以前的2.4的雅閣還剩，后來(lái)出了磨合期油耗有時(shí)13，有時(shí)11點(diǎn)多，可能還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，我還是傾向于重踩油門(mén)，喜歡加速的感覺(jué)。呵呵
動(dòng)力：本車(chē)的舒適性還是比較明顯的，從乘坐駕駛空間上，以及視野及內(nèi)飾，都是不錯(cuò)的，如果選擇高配，更明顯，本車(chē)是技術(shù)型，對(duì)舒適性能不是很看重，可以省略此項(xiàng)。
越野：
漂亮，沒(méi)有硬漢的感覺(jué)
油耗：比較中庸
舒適：良好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格39.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作性
缺點(diǎn)：還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，希望不會(huì)有傳說(shuō)中的燒機(jī)油
外觀：對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了,平常上下班,偶爾拉點(diǎn)東西,后排的話我180的身高都覺(jué)得夠了.
內(nèi)飾：作為近2噸的車(chē)身重量，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是動(dòng)力強(qiáng)勁，有較好的駕駛體驗(yàn)，SUV不是跑車(chē)，我覺(jué)得動(dòng)力基本夠用了。
配置：市區(qū)道路有點(diǎn)高,高速及快速路上能低下來(lái),我現(xiàn)在跑了10963公里,加油7950元,加油總量為1192.23L.總的平均油耗消耗合理,在接受范圍.
動(dòng)力：一般
越野：
外觀是第一，中看，中用，耐看
油耗：中控設(shè)計(jì)的科技感還算可以吧，雖說(shuō)奧迪的廣告語(yǔ)是…突破科技，啟迪未來(lái)，但我是真沒(méi)看出來(lái)哪有科技感，但是整體還算是看的過(guò)去。但是檔把可真是難看…（新款Q5都改為和新Q7那種游艇檔把了）不過(guò)它整體的做工精細(xì)，材料雖說(shuō)不算考究但是也是精致，讓人坐在車(chē)?yán)镞�是能感到豪華的感覺(jué)。
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款的外觀演化 -- 喜歡四邊形大燈，喜歡后尾燈。經(jīng)典的底盤(pán)設(shè)計(jì)。盡管開(kāi)起來(lái)比不上X3的鑄鐵后懸，但是在工藝上無(wú)以倫比。參考我的底盤(pán)作業(yè)
缺點(diǎn)：變速箱雖然更新為8檔手自一體，但將擋過(guò)程中頓挫感太不爽了，剎車(chē)普遍都有異響。
外觀：空間后排放上一張兒童座椅還很充裕，空間還是 不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：百公里7.5 這個(gè)價(jià)位的SUV也是數(shù)一數(shù)二了。
空間：操控相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滿意吧,該超車(chē)的時(shí)候還是隨心所欲的.
配置：目前剛加一箱油。城里跑占70%。油耗差不多11個(gè)吧 還算滿意
動(dòng)力：舒適還可以，不過(guò)后排中間的就真心比較難受了，后排大人的話只適合做兩位
越野：
倆個(gè)字大氣，說(shuō)實(shí)話我感覺(jué)Q5的車(chē)頭，比Q7大氣，Q7就是個(gè)長(zhǎng)啊，車(chē)頭車(chē)尾都感覺(jué)窄，現(xiàn)在開(kāi)在路上回頭率很高，呵呵！我選 的白色，感覺(jué)車(chē)比別的顏色更大�。�
油耗：中規(guī)中距
舒適：在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中滿意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)可度高 ，外觀大小基本合適。
缺點(diǎn)：不太轉(zhuǎn)向輔助照明，原來(lái)的高爾夫都有的功能
外觀：前排空間不錯(cuò)很寬敞，后備儲(chǔ)物箱也夠霸氣，就是后排座椅有點(diǎn)小，因人而異吧。
內(nèi)飾：動(dòng)力在四年前還算很強(qiáng)的，現(xiàn)在就一般了
空間：也許開(kāi)慣了以前的轎車(chē)，還沒(méi)有熟悉這車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑，慢慢熟悉吧。
配置：平均在10個(gè)左右。
動(dòng)力：：后排乘客說(shuō)由于高度的原因，舒適度比轎車(chē)高很多�？吹匠�(jí)大天窗，心情也很好，當(dāng)然，天窗能不響，就更好了：）整體感比較強(qiáng)，坐在里面有種厚重沉穩(wěn)的感覺(jué)。前后獨(dú)立懸掛功勞是不小的。
越野：
尾燈很靚麗，車(chē)身的線型也很動(dòng)感
油耗：整體造型還可以，但是檔次比較低，不像豪華車(chē)，雷克薩斯30萬(wàn)的車(chē)都比Q5顯得豪華。
舒適：覺(jué)得對(duì)得起這個(gè)價(jià)吧,如果有能力還是上舒適以上的版本,畢竟有一鍵啟動(dòng)和舒適進(jìn)入,還有MMI,技術(shù)就沒(méi)有這些,不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，沉穩(wěn)大氣。
缺點(diǎn)：40萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有防炫目后視鏡，沒(méi)有座椅記憶略不爽 最不滿意的我覺(jué)得是 座椅的側(cè)向包裹太差了 可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有，跑長(zhǎng)途沒(méi)問(wèn)題但是上個(gè)山或者 平時(shí)稍微激情一點(diǎn)身體晃動(dòng)就大了，得抓牢方向盤(pán)才能保持平衡 比較吃勁 兒�。。。。。�！
外觀：前排足夠用 后排稍局促 頭部空間夠用 寬度夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力有點(diǎn)肉肉的 不過(guò)還好 比起SUV來(lái)還好 還是全時(shí)4驅(qū)的還那么省油不錯(cuò)了 目前很滿意
空間：也許開(kāi)慣了以前的轎車(chē)，還沒(méi)有熟悉這車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑，慢慢熟悉吧。
配置：一般還行吧
動(dòng)力：德國(guó)車(chē)都很硬，對(duì)路面的過(guò)濾不如日系車(chē)。密封性很好。
越野：
漂亮，全景天窗非常舒適。
油耗：感覺(jué)平庸
舒適：同級(jí)別最好，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)，油耗，內(nèi)飾，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格41.69萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)，底盤(pán)非常扎實(shí)，非常符合德系車(chē)的作風(fēng)，過(guò)坑坑洼洼的地盤(pán)非常扎實(shí)，穩(wěn)健，沒(méi)有日韓系車(chē)的松散的感覺(jué)，在高速過(guò)彎的過(guò)程中也非常有信心。通過(guò)給予乘客十足的信心。
缺點(diǎn)：冬天時(shí)候剎車(chē)異響很是頭疼，據(jù)說(shuō)換掉原廠剎車(chē)片改為陶瓷剎車(chē)片才能徹底清除，不過(guò)目前已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：后排空間太小了，前排還行。儲(chǔ)物箱位置一般
內(nèi)飾：開(kāi)車(chē)上總體比較溫柔，偶爾起步大腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱反應(yīng)快，舍得給油推背感是少不了的。動(dòng)力滿意。
空間：轉(zhuǎn)彎 超車(chē) 感覺(jué)不錯(cuò)。
配置：市區(qū)開(kāi)算下來(lái)要一塊二左右，高速上比較省油吧可以達(dá)到八毛。還是可以的。
動(dòng)力：座位包裹性不錯(cuò)，懸掛也不錯(cuò)，隔音非常好。
越野：
特別滿意，一直覺(jué)得漂亮
油耗：內(nèi)飾中檔，不算高擋，尤其真皮太大味。
舒適：性價(jià)比還行，品牌、動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾都符合40幾萬(wàn)的車(chē)子，但技術(shù)型本身的配置不太高，導(dǎo)航和倒車(chē)影像都要另外加裝
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
