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凱尊
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾現(xiàn)代感強(qiáng)（43）+1 動(dòng)力夠用（25）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（24）+1 舒適性好（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置，用料，性能沒得話說，而且在我所在的城市是第一輛，而且也是唯一的一輛，簡直太讓人有資本裝逼了！要知道在外國它的競爭對手可是克萊斯勒300C，謳歌TL，雷克薩斯ES，福特進(jìn)口金牛座，寶馬5系一個(gè)檔次的，當(dāng)然了我買的是美版3.3V6排量的，百公里加速為7.1秒吧，最大功率為297ps，主要是怕中規(guī)版2.4的不夠用！我只知道在紅綠燈的時(shí)候和奧迪A6同時(shí)起步，秒殺他簡直沒得話說！
缺點(diǎn)：在城鄉(xiāng)公路上跑的時(shí)候總能聽到石子碰到前后輪的聲音，有點(diǎn)大，有點(diǎn)煩。停車后有滴答滴答的聲音
外觀：LED日間行車燈太漂亮了！外觀太贊了！
內(nèi)飾：用料廠家不折不扣的給力，內(nèi)飾鋼琴木紋烤漆，給人一種說不出的豪華和優(yōu)雅感！
空間：絕對滿意，我一米九，我爸一米八五，在副駕駛調(diào)節(jié)好后腳都能伸開
配置：不知道怎么說，總體而言還是可以！
動(dòng)力：沒得話說，A6見了都要靠邊站，特別是它的推背感，太強(qiáng)了，沒開過2.4的，不知道那個(gè)動(dòng)力怎樣！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰明目，而且上陡坡的時(shí)候從來沒有感覺過吃力，
油耗：嗯，對于3.3排量的來說市區(qū)13.5個(gè)油，高速最低的時(shí)候跑過10.8，而言，算是很省油了
舒適：車輛隔音效果沒得話說，就是懸掛太硬了！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.15萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置，用料，性能沒得話說，而且在我所在的城市是第一輛，而且也是唯一的一輛，簡直太讓人有資本裝逼了！要知道在外國它的競爭對手可是克萊斯勒300C，謳歌TL，雷克薩斯ES，福特進(jìn)口金牛座，寶馬5系一個(gè)檔次的，當(dāng)然了我買的是美版3.3V6排量的，百公里加速為7.1秒吧，最大功率為297ps，主要是怕中規(guī)版2.4的不夠用！我只知道在紅綠燈的時(shí)候和奧迪A6同時(shí)起步，秒殺他簡直沒得話說！
缺點(diǎn)：就是對于不懂車的人會問我你的是K3還是K4有或是K5，說的讓人感覺無賴，不過我都回答，你見過國產(chǎn)六缸的K3、4、5嗎？那些車跟它完全就不是一個(gè)檔次的？不過要說一點(diǎn)就是這車的懸掛比較硬，過減速帶的時(shí)候比較的不如意，不過我想是運(yùn)動(dòng)版的原因吧！
外觀：犀利啊，尤其是燈眉，感覺車瞬間上檔次了，棕色的在太陽下效果也挺好的，車身的線條比較完美，和邁騰比起來完勝
內(nèi)飾：做工比較細(xì)膩，比較喜歡鋼琴烤漆的，就是比較難打理，2013款的把氛圍燈去掉是一個(gè)敗筆
空間：絕對滿意，我一米九，我爸一米八五，在副駕駛調(diào)節(jié)好后腳都能伸開
配置：商務(wù)天窗性價(jià)比高，尊貴的感覺性價(jià)比一般般吧，但喜歡，就不要求性價(jià)比了
動(dòng)力：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對夠用了，本人不飆車，家里1.8的帕薩特感覺動(dòng)力都很好，2.4的更不用說了
操控：
一般吧，上坡的時(shí)候降檔不是那么積極，感覺有點(diǎn)吃力
油耗：嗯，對于3.3排量的來說市區(qū)13.5個(gè)油，高速最低的時(shí)候跑過10.8，而言，算是很省油了
舒適：車輛隔音效果沒得話說，就是懸掛太硬了！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比極高，進(jìn)口車身份，雖然小眾，但回頭率高。
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上表觀合格，但是細(xì)節(jié)上還是有亮點(diǎn)，軟材料很高檔。雖說整體儲物空間不大，但扶手箱體積還行。真皮坐椅也很舒服。后備箱空間大，完全夠用。
空間：非常寬敞，4.96米的車身，2.8米以上的軸距讓后排空間在這個(gè)極別很有優(yōu)勢，也很有檔次。
動(dòng)力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯(cuò)，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
總體上來說操控還是不錯(cuò)的，但是路感略顯不清，方向盤低速時(shí)較沉，高速又有些發(fā)漂，但還在接受范圍內(nèi)。因?yàn)闆]有ESP，所以高速過彎信心嚴(yán)重不足。因?yàn)檩喬サ膯栴}，雨天速度也不敢快，車子有漂的感覺，輪胎必須換掉。在城市里日常駕駛完全可以盛任。6速手自一體 變速箱換檔很平順，常常感覺不到它在換檔。
油耗：目前12個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗對于一臺2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：高速胎噪很大 ，這個(gè)級別配的耐克森的胎真是不厚道，再跑跑必須換掉。高速風(fēng)噪也會略顯突兀。不過在低速時(shí)車內(nèi)很安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的很好。避震偏硬。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)記憶座椅
缺點(diǎn)：天商的配置雖然還行，但最關(guān)鍵的ESP沒有標(biāo)配。
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上表觀合格，但是細(xì)節(jié)上還是有亮點(diǎn)，軟材料很高檔。雖說整體儲物空間不大，但扶手箱體積還行。真皮坐椅也很舒服。后備箱空間大，完全夠用。
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯(cuò)，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個(gè)人無壓力
動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，高速時(shí)動(dòng)力很充沛，超車很有信心，但在低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出并沒有想像的那么流暢。提速時(shí)會略有遲鈍。在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲很銷魂，聲音還是挺好聽的。
操控：
總體上來說操控還是不錯(cuò)的，但是路感略顯不清，方向盤低速時(shí)較沉，高速又有些發(fā)漂，但還在接受范圍內(nèi)。因?yàn)闆]有ESP，所以高速過彎信心嚴(yán)重不足。因?yàn)檩喬サ膯栴}，雨天速度也不敢快，車子有漂的感覺，輪胎必須換掉。在城市里日常駕駛完全可以盛任。6速手自一體 變速箱換檔很平順，常常感覺不到它在換檔。
油耗：目前12個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗對于一臺2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：高速胎噪很大 ，這個(gè)級別配的耐克森的胎真是不厚道，再跑跑必須換掉。高速風(fēng)噪也會略顯突兀。不過在低速時(shí)車內(nèi)很安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的很好。避震偏硬。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，全進(jìn)口身份。全景天窗不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：韓系車還是在地盤方面差了些
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動(dòng)感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯(cuò)的，贊一個(gè)！
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯(cuò)，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個(gè)人無壓力
動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，高速時(shí)動(dòng)力很充沛，超車很有信心，但在低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出并沒有想像的那么流暢。提速時(shí)會略有遲鈍。在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲很銷魂，聲音還是挺好聽的。
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時(shí)感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：首保后基本控制在9~10個(gè)油百公里，還是能接受的，畢竟2.4排量的，高速很省油，可以到7~8個(gè)。
舒適：真皮打孔座椅不錯(cuò)，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，全進(jìn)口身份。全景天窗不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：天商的配置雖然還行，但最關(guān)鍵的ESP沒有標(biāo)配。
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動(dòng)感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯(cuò)的，贊一個(gè)！
空間：非常寬敞，4.96米的車身，2.8米以上的軸距讓后排空間在這個(gè)極別很有優(yōu)勢，也很有檔次。
動(dòng)力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯(cuò)，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時(shí)感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗對于一臺2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯(cuò)，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 車燈
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動(dòng)感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯(cuò)的，贊一個(gè)！
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯(cuò)，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個(gè)人無壓力
動(dòng)力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯(cuò)，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時(shí)感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗對于一臺2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯(cuò)，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 車燈
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動(dòng)感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯(cuò)的，贊一個(gè)！
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯(cuò)，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個(gè)人無壓力
動(dòng)力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯(cuò)，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時(shí)感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗對于一臺2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯(cuò)，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)記憶座椅
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動(dòng)感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯(cuò)的，贊一個(gè)！
空間：五米長的車身 確實(shí)大
動(dòng)力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯(cuò)，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時(shí)感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗對于一臺2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯(cuò)，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 車燈
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個(gè)字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動(dòng)感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯(cuò)的，贊一個(gè)！
空間：五米長的車身 確實(shí)大
動(dòng)力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯(cuò)，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺還挺好開的，但是因?yàn)槭亲约旱谝惠v車，所以沒啥比較
油耗：目前12個(gè)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗對于一臺2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：高速胎噪很大 ，這個(gè)級別配的耐克森的胎真是不厚道，再跑跑必須換掉。高速風(fēng)噪也會略顯突兀。不過在低速時(shí)車內(nèi)很安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的很好。避震偏硬。
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