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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
購買商家
江門市合祺汽車銷售服務有限公司
裸車價格26.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10365公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：相信絕大多數(shù)人購買MPV的初衷就是大空間，而這方面?zhèn)黛鱉8出色的完成了任務。第二排座椅滑軌雖然沒有延伸到尾廂，但可調范圍也足夠大甚至配合航空座椅輕松完成半躺。高配車型的航空座椅不僅可以電動調節(jié)還帶有按摩功能，第二排成為了名副其實的“皇帝位”。
缺點：油耗有點大，車身大。停車位難找
外觀：外觀見仁見智，但我更喜歡公司的RB2奧德賽
內飾：中規(guī)中矩吧。算不上豪華
空間：但作為司機的我而言，M8的地臺高度設計過高，主副駕駛位上車腿短的只能用貨車的上車方式，非常的不方便。同樣因為地臺較高，所以后排進出都會有一種登梯子的感覺，對于老年人而言不太友好。還有就是進入第三排的時候，因為航空座椅以及杯架托盤的關系，中央過道會變得很窄，第三排進出稍有不便。第二排座椅調到適中的位置，第三排輕松可以坐進身高180cm的成年人。相比起其他的日系MPV和七人座SUV車型，M8的第三排無論是空間和座椅舒適都不落下風。乘坐感受可以說是非常舒適，即便是長途乘坐也可以接受。
配置：作為系列的頂配旗艦版360度全景影像、前后倒車雷達和車側倒車預警系統(tǒng)等等都一一配備，在高科技的加持下在泊車和駕駛的都相對變得“靈活”起來。甚至一位女性朋友看到這些高科技后，都有種想要駕駛的欲望。其中自動泊車功能對于女用戶而言，好感度直接拉滿。
動力：M8的動力表現(xiàn)則給了我很大的驚喜，2.0T的發(fā)動機能爆發(fā)出252Ps，搭配采埃孚的8AT變速箱，這套2.0T+8AT的組合無論動力還是平順性都比之前的GM8有了巨大的進步。毫不夸張的說與競爭對手奧德賽相比，M8在動力方面可以說是完勝。
操控：
操控方面M8沒有任何驚艷的感覺，表現(xiàn)符合它的車身尺寸給人的預期。較軟的懸掛調校提高乘坐舒適度也帶了車身動態(tài)反應慢的問題。較高的重心在快速變道的時候，給人的信心也稍有不足。整體給人感覺有點笨重，但換來的就是較高的乘坐舒適性。
油耗：有點偏高。百公里油耗超過10個。
舒適：M8在車廂隔音方面做了很大的投入，厚實的車門膠條和大量隔音棉的運用，讓M8在時速60公里以下只能聽到細微的胎噪。讓你不會聽漏客戶的每一個要求細節(jié)，并且與前排司機助理的交流也更加文雅。最后就是酷似埃爾法的前臉設計，大面積的鍍鉻格柵設計，讓M8整體整體更加的霸氣年輕。
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