一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一個(gè)問題就是GS5空間。后排空間寬敞,地板平整,坐三個(gè)人都不成問題,后被箱很大,裝載能力也非常出色。第二點(diǎn)是動(dòng)力,并不是說它的動(dòng)力有多強(qiáng),而是它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常好,非常的流暢。第三點(diǎn),就是這款頂配版的配置非常豐富,全液晶儀表,L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),前排座椅通風(fēng)系統(tǒng)也很給力。
缺點(diǎn):沒有什么特別不滿意的地方,唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)部設(shè)計(jì)比較普通,并沒有特別豪華的感覺。另外,新車的內(nèi)飾氣味比較重,用料環(huán)保方面做得不到位。
外觀:GS5的外觀看起來非常的拉風(fēng),尤其是側(cè)面,19寸的輪轂,看起來非常的霸氣,側(cè)面的線條非常的立體,給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺。前大燈是矩陣式的 LED大燈,給人一種科技感,前保險(xiǎn)杠的造型,給GS5增添了幾分威嚴(yán)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較平淡,并沒有什么特別的地方,如果能多一些層次,再加上一些其他的材質(zhì),視覺效果會(huì)更好一些。當(dāng)然,功能還是很不錯(cuò)的,中控系統(tǒng)支持 Carlife,導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化等等一應(yīng)俱全。
空間:后排空間很大,我一米七五的身高,坐在后排可以翹起二郎腿。它的坐墊比較高,坐在里面特別舒服。中間的地板沒有凸起,寬度也很合適,當(dāng)時(shí)買車時(shí)我試過,坐在后排中間也不會(huì)覺得不舒服。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得非常人性化,中間的扶手箱很有個(gè)性,給人一種比翻蓋更舒服的感覺。
配置:單論價(jià)格,GS5并不是國產(chǎn)車型中最便宜的,但是它的各方面表現(xiàn)都很好,一方面是實(shí)用性,另一方面,它的舒適性和舒適性也是無可挑剔的,甚至比一些合資品牌都要好,而且配置也非常豐富,給人一種強(qiáng)烈的幸福感。
動(dòng)力:GS5采用了1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī),配有6速手自一體變速箱,這套動(dòng)力總成可以加速,而且沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種突兀的感覺。
越野:
坐在駕駛座上,視野開闊,座椅和坐姿都可以調(diào)到更高的位置。他的方向盤在低速的時(shí)候很輕,在高速的時(shí)候就會(huì)變得很重,很人性化,開起來也很自然。再加上精準(zhǔn)的駕駛技巧和良好的底盤支撐,偶爾開上GS5,體驗(yàn)一下駕駛的樂趣和激情都不成問題。原廠自適應(yīng)巡航功能非常好用,尤其是在長途旅行中,配上一系列輔助駕駛功能,既能提高駕駛安全性,又能給我?guī)硪环N特別輕松的駕駛體驗(yàn)。
油耗:油耗在這個(gè)級(jí)別里算是中上水平了,我現(xiàn)在的油耗大概在八到九升之間,城市里開得越高,高速上開得越低,油耗也就越低。這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一般都是用92號(hào)汽油就能使用的,所以省里還是省著點(diǎn)用的。
舒適:這套GS5座椅確實(shí)值得夸獎(jiǎng),乘坐起來非常舒適。一是因?yàn)樽鴫|和靠背都特別厚實(shí),里面填充物也很飽滿,坐在里面的感覺特別好。二是后排座椅也像前排一樣,可以單獨(dú)調(diào)節(jié)座椅的后背,這樣更容易找到適合自己的坐姿。除此之外,底盤的減震效果也很好,在爛路的時(shí)候,底盤的減震效果很好,減震效果也很好。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7