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歌詩圖
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動感（363）+1 通過性不錯(cuò)（265）+1 值得買的好車（252）+1 特別（168）+1 漂亮（36）+1 性價(jià)比高好車（27）+1缺點(diǎn)：
油耗有點(diǎn)高（957）+1 中控特別難看（517）+1 變速箱太老（383）+1 隔音不好很吵（330）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（317）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎，符合年輕人審美觀，空間大自駕游跟跑長途很舒適不必?fù)?dān)心行李多裝不下。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較單調(diào)一點(diǎn)
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：30萬以內(nèi)相當(dāng)可以的了。
空間：本人身高1.80米，體重83KG。坐在車?yán)镉X得很舒服，后排座椅空間也夠大很舒服。
動力：滿意，如果不是飚車一族！
操控：
總的來說小歌的操控還是不錯(cuò)的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向良好，指向精確。但就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要比我原來的車多打一圈方向，不知道大家有沒有這樣的感覺！
油耗：還行，11個(gè)油在我可接受的范圍內(nèi)，不過歌詩圖相對日系車來說，確實(shí)挺燒的。
舒適：舒適性很好，老婆在后面可以翹腿了，兒子經(jīng)常是后排放倒在后面玩，空間很大，音響效果可是比我以前的比亞迪好多了，內(nèi)飾做工也很好，摸著很細(xì)膩。我開車，老婆和兒子兩個(gè)人坐后面很舒服，后排中間有杯架，中間坐人不舒服，坐兩個(gè)人是最好的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎，和常規(guī)車造型有和很大區(qū)別，喜歡不喜歡看個(gè)人口味了本人還覺得可以，（其實(shí)個(gè)人覺得就是仿X6）空間也夠大畢竟軸間都快2800了，日常生活用足以。隔音不錯(cuò)很安靜，內(nèi)飾用料也還可以沒有太差也沒有太好，鐵皮用手按按好像比奧德賽還硬點(diǎn)，畢竟鐵皮硬就安全結(jié)實(shí)，大部分人還是這種觀念包括本人啦！
缺點(diǎn)：提速
外觀：拉風(fēng)，懂得人喜歡
內(nèi)飾：中控雖然和八代雅閣很像，但是做工用料要大氣些，但是顛簸時(shí)會有清脆的異響，挺嚇人的，像是要碎的感覺。
空間：內(nèi)部空間設(shè)置合理，座椅包裹性強(qiáng)，黑色內(nèi)飾感覺有力量感，后排座椅與前排座椅之間的空隙大。只是后排傳動軸凸起的地方比較高，影響后排中間乘坐舒適度。后備箱空間龐大，唯一缺點(diǎn)就是溜背設(shè)計(jì)給上部空間造成困難。無法容納方體的物品。
動力：勉強(qiáng)夠用
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，懸掛略硬，過減速帶需放緩速度，不然顛簸感會比較明顯，符合其美國血統(tǒng)的特色，高速下方向盤也很穩(wěn)，超車并線一氣呵成，由于車身過大原因，一般車距條件比較樂觀情況下才敢進(jìn)行超車，這點(diǎn)無法和運(yùn)動型或者兩廂車相比，畢竟保持心情愉悅的安全駕駛是最重要的
油耗：我的激烈駕駛很少，11.5的油耗，對于這么大的車重，還有主要市區(qū)的路況，完全對得起日本車省油的美譽(yù)。當(dāng)然，比起我原來的小樂風(fēng)，不提了，提了都是淚啊……
舒適：舒適性不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎，回頭率極高！！
缺點(diǎn)：漆面太薄
外觀：嘿嘿。仁者見仁！
內(nèi)飾：蘿卜白菜各有所愛，好的地方不說了，說說我對內(nèi)飾的一些覺得不足看法 一：沒有全景天窗；二：后排車門上沒有置物格，而是煙灰缸；三：后排座椅中間的扶手箱兩個(gè)放杯子飲料的空間太小，剛好能放下一個(gè)普通的礦泉水，綠茶或者激活的瓶子都放不進(jìn)去，而且太淺，滿瓶礦泉水放在上面，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎幅度大的時(shí)候會倒，本身是個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)，但這么小的置放空間卻讓人覺得太粗心了設(shè)計(jì)者；四：二十多萬的車竟然是手剎，對于現(xiàn)在市場上大多的中級車，都配備了電子手剎，雖然對于一些老司機(jī)們來說手剎更習(xí)慣更安全，但對于一款跨界車型二十多萬的價(jià)格，這么上檔次的車來說真的覺得有點(diǎn)掉價(jià)。
空間：這個(gè)車子后備箱的好處你懂得，適合車震，哈哈哈 ，空間足夠大了
配置：比較滿意
動力：動力夠用，追求推背感可能會失望。2500轉(zhuǎn)略微有點(diǎn)推背，提速80碼以上感覺不錯(cuò)。
操控：
由于車身太大，操控只能說很一般，感覺懸掛支撐還是很不錯(cuò)。
油耗：哇塞，12.6 是現(xiàn)在的表顯，跑高速最低到8.1，然后就眼睜睜的看著油耗上。沒辦法，市區(qū)堵車堵的厲害，平均20都不到，對于這個(gè)油耗 也沒有什么可說的，畢竟1.7噸的總量擺在那，哪有不給馬兒吃草，又要馬兒快跑的道理。
舒適：蠻舒服的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀有吸引力，空間大
缺點(diǎn)：色漆有點(diǎn)薄
外觀：我們這里也有5、6臺了。可回頭率還是很高的。本人比較喜歡小眾車。所以也可以說是外貌協(xié)會會員
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，中控臺塑料感太強(qiáng)
空間：歌詩圖雖然是B級車平臺打造的，空間堪比C級車，特別是尾箱，跟旅行車沒什么差別，掀蓋尾門很好用，每次去小孩他外婆家都跟搬家似的，裝載能力不錯(cuò)，后座翹個(gè)腿，跑長途小孩睡個(gè)覺什么的都沒問題，頭部空間也夠用，本人1750mm。車長4995，寬1900mm還是挺大的，接近C級別車了，跑高速挺穩(wěn)的，晚上回家小區(qū)道路都停滿了車，就要注意了。
動力：一般
操控：
非常好
油耗：考慮到車重?cái)[在那，還是可以的了，10.8L/km可以接受
舒適：舒適性在同級別里還是可以的
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型時(shí)尚，內(nèi)飾豪華運(yùn)動，配置不錯(cuò)；動力充沛；底盤扎實(shí)，通過性好�？伤X的后備箱是我的大愛。
缺點(diǎn)：大燈雖然是氙氣的，但僅限近光燈，遠(yuǎn)光還是鹵素?zé)�，而且亮度一般；另外�?nèi)飾與雅閣高度一致缺乏個(gè)性。
外觀：各有所好吧，，，還不錯(cuò)，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然同雅閣相仿，但不能不鷗翼式的設(shè)計(jì)真的是非常漂亮，中控儀表盤是最大的亮點(diǎn)，嵌入式中控屏設(shè)計(jì)絕對比平板式的上檔次，黑色真皮座椅同中控臺顏色和諧統(tǒng)一，做工也是非常精致，符合日系車的特點(diǎn)。
空間：非常好
配置：不高
動力：沒有飆車的需求，起碼我的歌詩圖在我需要的時(shí)候還是能夠給我信心的。
操控：
車身較寬，轉(zhuǎn)彎半徑大
油耗：目前很滿意 這么重的車 介個(gè)油耗我很滿意了 油耗上沿襲了日系車的優(yōu)點(diǎn)。跟我預(yù)想的比較真的是低了好多。目前還在測試中，初步結(jié)果是平均油耗在11-12個(gè)油百公里。高速上可以跑到10個(gè)油左右，市區(qū)內(nèi)15-16個(gè)都是正常的。想一想其他的SUV，還有2.4以上排量的車。這個(gè)油耗針對1.7噸自動擋的配置，還是相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：安全性舒適性都很好
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型時(shí)尚，內(nèi)飾豪華運(yùn)動，配置不錯(cuò)；動力充沛；底盤扎實(shí)，通過性好�？伤X的后備箱是我的大愛。
缺點(diǎn)：色漆有點(diǎn)薄
外觀：拉風(fēng)，就沖著外觀來的
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似很復(fù)雜繁瑣，但是真正操作起來還是很方便的
空間：大，超級夠用，后排倒下就是床，適用性，朋友你懂的
配置：有點(diǎn)偏高！底盤升高的雅閣！
動力：還過得去，只要給油，速度還是上得來的，當(dāng)天比2.0T還是有差距
操控：
還算滿意
油耗：油耗13左右。。。因?yàn)槲疫@市區(qū)太堵了。。。
舒適：舒適性我打9.9分，沒得說，這個(gè)價(jià)格的車，算不錯(cuò)的，別的車試駕了不少，有發(fā)言權(quán)
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50013公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：油耗較大
外觀：本車亮點(diǎn)，溜背，白車晚上很惹眼，而且不是途觀、CRV之類街車，回頭率較高
內(nèi)飾：對得起這價(jià)格了，雖然沿襲了雅閣的內(nèi)飾，不過還是有所改進(jìn)的，對此還是比較滿意的�？粗苁娣存I設(shè)置也很人性化，真皮坐墊真心舒服，后排特別舒服，前排就馬馬虎虎了。
空間：軸距很長，車身也很長，空間非常大，尤其是后備箱，空間超大，隱藏的儲物格非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比較好，國人買車都是為了面子，其次才是實(shí)用，這個(gè)車一個(gè)人說好了不算，大部分人都說你買的正確，錢花的值，那就說明你買的對了，性價(jià)比挺高的
動力：起步比較肉
操控：
方向盤稍沉，遠(yuǎn)比電子助力系統(tǒng)的方向盤要適合男人開，說運(yùn)動感談不上，但是不會像純轎車那樣軟。底盤的懸掛調(diào)校軟硬適合，兼顧運(yùn)動和舒適，偶爾可以撒撒野。
油耗：平時(shí)開11個(gè)左右，高速7-8個(gè)，這么大的車，說得過去
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：停車有點(diǎn)挑地方，太長了
外觀：外觀十分，更多的溢美之詞不用說了，歌詩圖的外形是他最大的賣點(diǎn)，尤其是老款整體一氣呵成的流暢線條和兼具霸氣和柔美的外觀，非常贊賞，全家一致表示非常滿意，在單位和上路回頭率都不低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵太多。開始我覺得挺喜歡。后來覺得太麻煩了。而且很多按鍵都完全用不著。晚上燈光顏色也太簡樸了。沒什么個(gè)性。
空間：空間超大很滿意。
配置：性價(jià)比還行 空間大 外觀大氣 不過好像有點(diǎn)不保值
動力：也許是磨合期的緣故，起步動力表現(xiàn)平平。50KM/S以后的提速感覺還可以，和2.4L基本相符。
操控：
總體來說還算可以的
油耗：油耗還算比較滿意，百公里10.3的油耗不算太高，我一直在市區(qū)跑的這個(gè)油耗，可能每個(gè)人所在的城市路況不同，所以油耗也不相同
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適，很好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：高速過彎側(cè)傾厲害，這個(gè)車還是老老實(shí)實(shí)的開吧，A柱有點(diǎn)巨大，必須配倒車影像來補(bǔ)助，不然真的搞不好
外觀：當(dāng)時(shí)就是被歌詩圖外觀所打動的，回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：前排后排的空間十分大 我1。75的身高坐進(jìn)去頭頂還空出很多 后備箱的空間不用說 可以放很多東西我家寶寶的嬰兒車隨便就放進(jìn)去了 后排座椅要是放到的話可以在里面睡覺的 對跑長途游山玩水添加了很多便利
配置：值得擁有
動力：一般，不過肯踩油門市內(nèi)開開還可以。起步踩到3000轉(zhuǎn)以上還是有推背感的。
操控：
高速平穩(wěn)
油耗：對于我這種跑市區(qū)為主的實(shí)在是比心理理想油耗偏高一點(diǎn)
舒適：日系車引以為傲的就是舒適性，像前排座椅電動調(diào)節(jié)，座椅加熱，自動霜區(qū)空調(diào)，駕駛座呆電動腰拖，車內(nèi)氛圍燈，后排出風(fēng)口，隨速音量自動調(diào)節(jié)，和聲波降噪等技術(shù)，另小歌的舒適性大大提高！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程19997公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：無四驅(qū)
外觀：空間很滿意 雅閣平臺打造 比那些緊湊型平臺打造的suv空間大多啦
內(nèi)飾：沒開過2.0以上排量的車，感覺動力充沛
空間：不錯(cuò) 指向很準(zhǔn)確，方向盤稍微有點(diǎn)輕 回饋力度有點(diǎn)弱。
配置：：現(xiàn)在綜合油耗是9L左右（60%市區(qū)40%高速），平均車速約28km，感覺挺滿意的
動力：駕駛座頭枕需要支撐，座椅前緣較高，長時(shí)間駕駛?cè)菀子彝绕?/span>
操控：
時(shí)尚潮流，回頭率高，但是門的縫隙似乎大了點(diǎn)，希望新款能在這些細(xì)節(jié)上稍微改善
油耗：一般與老雅閣一樣，作為廣本最高端的車不免有些過時(shí)
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