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購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格19.74萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：買越野車之前做過很多功課，都說越野車難開，乘坐不舒適，但從我試駕開始就沒覺得有什么問題，目前開了一萬公里出頭，當然操控上肯定沒有轎車和suv那么好，但在合理范圍之內(nèi)。我也特意問過所有坐我車的乘客，沒有人覺得有什么不舒服，當然越野時除外。而且我特意去開了幾次朋友的牧馬人，駕駛感受真的不如40。再一個感受就是皮實耐用，出去越野了很多次，沖各種大坡，各種顛簸，坐車里面心疼死了，我是越野小白，有幾次都覺得車要完了，可回到鋪裝路面后一點問題都沒有，連異響都沒（駕駛位頭頂?shù)捻斉钣挟愴�，不過那個是沒越野前就有，而且也有了解決辦法）。
缺點：每種車的側(cè)重點都不同，BJ40擁有著強悍的性能和帥氣的外觀，開出去非常有面子，在惡劣路段也有很強的通過能力。但在市區(qū)內(nèi)駕駛，這臺車的舒適性真的一般，隔音性能不算好，加速的感受也略顯遲緩。
外觀：刀鋒的外觀是眾口一致的看好，可以說是男人的獨寵。啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，整車呈現(xiàn)出超強的流暢型。再加上一個響當當?shù)拿郑旱朵h英雄。所以一上市就贏得大家的眼球。一個男人的英雄夢，需要一部完美的車子來助攻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，沒太多花哨的造型。實用度還是不錯的，儲物格的位置觸手可及，網(wǎng)兜的設計也相當實用。全液晶的儀表，以及超大的中控大屏深得我心，科技感滿滿。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車里還是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個，發(fā)電機，小電鍋野炊的炊具也賽進去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點近，像我這個頭要做進去，伸開腿就有點委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
配置：刀鋒英雄汽油至尊型的性價比，外觀，油耗，動力這三大塊是至今同級別，同配置的越野車系中最優(yōu)秀的。還要說一說廠家的后續(xù)服務，也是其他車系無法達到的。甭管車子是車主駕駛中造成，還是車子本身存在的小瑕疵，廠家在第一時間總會派出專員來給車主進行排查，校對。這在車企文化中是難得可貴的。玩越野，講究的是一個越野情懷。人車交互，玩的是一種風度，玩的是一種傳統(tǒng)的文化積淀，玩的是對善和美的探索求真！
動力：動力還挺好的，2.3t的排量在越野車中雖然不算太大，但因為配備了增壓技術(shù)，動力感受還挺強悍的。但開起來絕對沒有那種特別突兀的感覺，就算你深踩下油門，車子的起步也非常平穩(wěn)，后段加速能力很強。這種設計非常適合越野車行駛路況，在面對一些極其惡劣的路段時，如果你深踩油門車子就會向前躥的話，會導致極其危險的狀況。
越野：
作為純種硬派越野車，在操控感受方面，這臺車更重視越野情況下的使用。懸掛的行程長，并且?guī)в械退偎尿?qū)以及差速鎖等越野配置。市區(qū)內(nèi)駕駛感覺也比我想的要好的多，開起來不笨拙，轉(zhuǎn)彎半徑也并不是那么大。但因為車身寬度較大，所以停車的時候略顯麻煩，好在配備了倒車影像和倒車雷達等功能，可以給駕駛員提供一定的輔助參考。
油耗：總起來說油耗是稍微高點，能接受，畢竟是一款越野車型，那么重的車，肯定要損耗一點油費了。我一般城市路開，油耗在10.9左右，擁擠路段油耗稍微高點13個左右。高速路上開了兩次基本保持在12個左右。當然七月份提車的時候比較熱，空調(diào)打開的狀態(tài)下最高能達到14個油。提車以來，我基本就上下班通勤，撇開特殊路況，一般油耗平均在10.9個左右。是我可接受的范圍內(nèi)。
舒適：每款車都有自己不同的側(cè)重點，這款車的越野性能很強悍，動力性能也比較強勁，但在乘坐舒適性方面，確實相比轎車來說有一定的差距。底盤懸掛過于硬郎，座椅的包裹感也很一般，但好在空調(diào)的效果不錯，音響的質(zhì)感也很棒，基礎的配置還是比較齊全的。
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