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北京BJ40
2021款 2.0D 自動(dòng)四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型

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北京BJ40車(chē)主點(diǎn)評(píng)(598條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格19.89萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4629公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)起來(lái),我是個(gè)崇尚自由奔放生活的人,對(duì)越野的愛(ài)好那是情有獨(dú)鐘。尋求一款時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)和超強(qiáng)大的越野性能的車(chē)是我的目標(biāo)。而B(niǎo)J40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車(chē),恰恰就是我的菜。他時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了我對(duì)其他越野車(chē)的認(rèn)知。車(chē)身的方正,流暢的車(chē)型,五孔格柵的前臉,熏黑的中網(wǎng),輪眉,啞光的車(chē)漆,裸露的鉚釘,矩形的車(chē)窗,這些外在的設(shè)計(jì)元素,特別強(qiáng)烈的表達(dá)了他的上市方向:唯越野,行無(wú)疆。而他吃粗糧,續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車(chē)可說(shuō)是為我的自由出行提供了品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕的保證。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的也有,這個(gè)車(chē)的空間不是特別的大,后排每次帶人的時(shí)候感覺(jué)就有點(diǎn)擠,而且這個(gè)車(chē)的油耗也不低,百公里油耗接近11升的,我覺(jué)得作為家用車(chē)這個(gè)油耗還是有點(diǎn)高的。
外觀:看車(chē)身的方正,就體現(xiàn)出我們中國(guó)漢子血?dú)夥絼偟男蜗。那熏黑的中網(wǎng),傳統(tǒng)的五孔格柵,就是中國(guó)男人豪爽奔放的性格。厚重的輪胎,可以任性馳騁在大漠黃沙,碾壓崎嶇坎坷的道路。小書(shū)包式樣的備胎又凸顯出剛硬中的俏皮。真?zhèn)是硬漢也柔情。這樣的一款車(chē),不喜歡都不行呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的,我本人也不太喜歡那種浮夸的設(shè)計(jì)。我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的車(chē)?yán),各方面的設(shè)計(jì)都比較有人性化。比如說(shuō)副駕駛前方的那個(gè)大大的拉手吧,這個(gè)設(shè)計(jì)就非常貼心,副駕駛可以在急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,用這個(gè)大拉手來(lái)穩(wěn)定身體的平衡。
空間:對(duì)于越野車(chē)的空間,越野迷們都已經(jīng)達(dá)成共識(shí)了。只要出門(mén)玩,鍋碗瓢盆醬醋油,都裝齊了,搬家一樣。你說(shuō)后備箱大不大。主副駕的空間也是綽綽有余,無(wú)論身材肥胖還是高大壯實(shí),做進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題。后排座位有檔位調(diào)節(jié),靠背可以朝后傾斜,做進(jìn)去特別舒適。還可以二次翻轉(zhuǎn),那后備箱的容積更大,我準(zhǔn)備裝一條床墊,出門(mén)當(dāng)床休息用。賓館的錢(qián)都給省了,舒服的很。
配置:在汽車(chē)同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的今天,BJ40是一個(gè)很獨(dú)特的存在,開(kāi)在街上回頭率十足,家庭使用油耗也比較經(jīng)濟(jì)。而且這款車(chē)經(jīng)歷了多代的產(chǎn)品考驗(yàn),品質(zhì)也特別靠譜,性?xún)r(jià)比確實(shí)非常高。尤其是我這個(gè)柴油的版本,我覺(jué)得是性?xún)r(jià)比最出色的。不僅擁有強(qiáng)悍的性能,燃油經(jīng)濟(jì)性也特別好,日常用車(chē)費(fèi)用非常低,真的是物超所值,值得推薦。
動(dòng)力:之前也接觸過(guò)其他車(chē)型的越野車(chē),這是換的第三輛車(chē)了。論動(dòng)力,之前的兩越野車(chē)確實(shí)不如他生猛。BJ40走山路是真不含糊,給點(diǎn)油門(mén)就能過(guò)去,那之前的兩車(chē)怠速的很,上個(gè)坡油門(mén)給小了就要熄火,跟個(gè)娘們一樣扭扭捏捏半天晃不動(dòng)。現(xiàn)在刀柴開(kāi)了幾次了,泥水窩里趟過(guò),老家那邊的沙灘也碾壓過(guò),相當(dāng)?shù)妮p松,麻溜滴就過(guò)去了。額外分享一句駕駛技巧:緊過(guò)沙子慢過(guò)水,會(huì)玩的相當(dāng)溜。這是玩刀柴得出來(lái)的體驗(yàn),朋友們可以試試效果。
越野: 剎車(chē)平穩(wěn),底盤(pán)高,通過(guò)性好,野翡翠平穩(wěn),方向盤(pán)有點(diǎn)沉,剛開(kāi)始不適應(yīng),開(kāi)了這幾天了,感覺(jué)順手了,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),儀表清晰度高,我還發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)溫柔地駕駛和激烈駕駛是兩種性格,時(shí)速40左右慢慢行駛減震會(huì)很軟,過(guò)減速帶和通過(guò)工業(yè)區(qū)的一些爛路減震也是很軟,很舒服。真是鐵漢也柔情呀
油耗:這個(gè)車(chē)的油耗有點(diǎn)高,百公里油耗接近11升,這比我買(mǎi)車(chē)前預(yù)估想的要高一些。
舒適:刀鋒柴油的舒適性相比老款來(lái)說(shuō)改進(jìn)的很好了。座椅的包裹性提升了檔次,做工也精致。坐上去不再是硬邦邦的,主副駕的上下前后調(diào)節(jié)以及腰托這些對(duì)駕乘者來(lái)說(shuō)減緩了長(zhǎng)途的疲勞感,高大的主駕空間讓視野一覽無(wú)余,提升了駕駛者觀察路況的舒適度。后排座椅靠背有傾斜角調(diào)節(jié),方便乘坐者比較輕松自在的姿勢(shì)休息。車(chē)內(nèi)過(guò)濾裝置科技含量高,整車(chē)空氣清新,沒(méi)有異味感。車(chē)內(nèi)的氛圍燈組耐看,自駕天黑的時(shí)候,方便使用。智能車(chē)聯(lián)網(wǎng),讓轎跑的舒適移植在了越野車(chē)上,藍(lán)牙,視頻,多媒體,空調(diào)出風(fēng)口,整個(gè)車(chē)內(nèi)的駕乘效果相當(dāng)不錯(cuò)了。
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