一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定的基礎(chǔ)決定了上層建筑,BJ40擁有一副鋼筋鐵骨,梯形的大梁非常的堅(jiān)固,分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也特別硬派。再加上柴油引擎的強(qiáng)悍性能,以及后橋差速鎖的加持,越野能力真的太強(qiáng)悍了。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面這臺(tái)車也讓我非常意外,百公里油耗竟然不到10升,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)果然省油。
缺點(diǎn):有兩個(gè)小的細(xì)節(jié)我不太滿意,首先是方向盤材質(zhì),采用的是最普通的塑料材質(zhì),手感一般倒是其次,主要是出汗的時(shí)候容易打滑,影響操控感受。另外后排沒有配備USB充電接口,用起來確實(shí)不太方便。
外觀:潮流就是一個(gè)輪回,現(xiàn)在特別流行BJ40這種復(fù)古設(shè)計(jì)。確實(shí)足夠的個(gè)性,也足夠的時(shí)尚。很多的細(xì)節(jié)處理也能看出設(shè)計(jì)師的用心,比如燈組的造型,進(jìn)氣格柵的顏色搭配,看起來都特別的漂亮。整車的工作工藝更是一流,包括鈑金件的做工以及整車漆面的噴涂,都達(dá)到了一流的水準(zhǔn),漆面的硬度和厚度也都不錯(cuò),越野的過程中難免刮刮碰碰,油漆硬一點(diǎn)不容易出現(xiàn)劃痕。
內(nèi)飾:內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮喖s,沒太多花哨的線條,在用料方面也談不上高端,但做工真的不錯(cuò),體現(xiàn)出了工匠精神。設(shè)計(jì)上更多以實(shí)用為主,寬大的座椅很舒服,副駕駛前方的大尺寸拉手也特別實(shí)用。激烈的越野過程中,副駕駛可以借此來穩(wěn)固身體。
空間:我還沒成家,平時(shí)就是一個(gè)人玩耍,對(duì)空間的要求不高,這臺(tái)車完美的滿足了需求。后排座椅放倒之后非常平整,出去穿越的時(shí)候可以躺在車內(nèi)休息,沒任何問題。內(nèi)部的儲(chǔ)物格偏少一些,導(dǎo)致零碎物品沒地方放,顯得比較凌亂,車內(nèi)的USB接口數(shù)量也不多。
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)沒任何問題,是我最滿意的地方之一,排量不大但功率出色,最大達(dá)到了380牛米,相當(dāng)?shù)谋┝Α9植坏媚切┐罂ㄜ囉玫亩际遣裼桶l(fā)動(dòng)機(jī),原來這么強(qiáng)悍呀。而且在低速的狀態(tài)下就有極強(qiáng)的扭矩,很適合越野的路況,再結(jié)合分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,真的可以做到不懼任何艱難險(xiǎn)阻。
越野:
剛提車的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng),轉(zhuǎn)彎半徑偏大,過彎時(shí)的側(cè)傾也較為明顯。不過開了一段時(shí)間之后就比較舒服了,強(qiáng)悍的越野性能無懼任何路況,較高離地間隙也讓我特別有信心。轉(zhuǎn)向確實(shí)沒那么輕盈,不過精準(zhǔn)度還是蠻高的,方向盤多功能按鍵用起來也挺方便的。雖然是低配車型,但全液晶儀表沒有舍棄,顯示效果還是比較出眾的。后橋差速鎖真的非常實(shí)用,前段時(shí)間出去玩,在一個(gè)交叉軸的路況上,前后車橋都各有一個(gè)輪胎發(fā)生了打滑現(xiàn)象。因?yàn)椴钏倨鞯脑,所以有附著力的車輪也也失去了?dòng)力,這個(gè)時(shí)候我打開了差速鎖,馬上就脫困了。性能確實(shí)強(qiáng)大,不是那些電子限滑功能可以比擬的。
油耗:油耗我感覺還不錯(cuò),現(xiàn)在我開了大概1300多公里了,油耗的表現(xiàn)是每百公里8.2個(gè)油,這個(gè)表現(xiàn)顯然是達(dá)到了我的期望值的。
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