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北京BJ40
2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版

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北京BJ40車主點(diǎn)評(598條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):北京越野環(huán)塔冠軍是我的第二輛車了,第一輛車專為代步而使用,第二輛車專為戶外和越野而準(zhǔn)備的,今天要說的就是環(huán)塔冠軍,一輛標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野,最滿意的就是配置了,充足的動(dòng)力,從前到后三把鎖,不管路況如何,只要有這輛車陪伴,我都敢去闖一闖。
缺點(diǎn):有一些設(shè)計(jì)不太符合我的使用習(xí)慣,比如后排沒有配備USB充電接口,而我又是一個(gè)十足的電子控,出去玩的時(shí)候會(huì)攜帶無人機(jī),電腦以及運(yùn)動(dòng)相機(jī)等電子設(shè)備。充電位置比較少,確實(shí)有點(diǎn)麻煩,需要自己后期加裝一下。另外就是后備箱空間并不是很寬大,后備箱開口的離地高度也偏大一些,搬運(yùn)大件物品有點(diǎn)麻煩。
外觀:這款車子無論從它的正面,側(cè)面來看都有一種很帥氣的肌肉感,而且前臉格柵處的設(shè)計(jì)延續(xù)了BJ40家族的傳統(tǒng)五孔格柵,鍍鉻條采用豎條點(diǎn)襯,使得冠軍之顏,威猛,犀利,霸氣,現(xiàn)在又進(jìn)行了熏黑處理,整車顯得更有氣場,回頭率一直挺高的!而且環(huán)塔這款車色是暴風(fēng)灰,以及專屬冠軍拉花,專屬編號,這些可算是也是絕版吧,給人一種沙場馳騁的豪爽氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是可以的,比我想象的要好一些,只是新車,所有材料都是新的,一開始異味有點(diǎn)大,現(xiàn)在好多了。別的方面我覺得都很完美,很贊!
空間:4門5座的設(shè)計(jì)可以看出BJ40并沒有一味的向越野妥協(xié),而是兼顧了一部分家庭使用的特性。本人1米85大高個(gè),坐在前排空間非常寬敞,后排座椅的角度也比較合理,輕松乘坐三名乘客。在進(jìn)行長途穿越的時(shí)候,可以把后排放倒以拓展出空間,輕松應(yīng)對大量自駕游物資裝載?臻g不是絕對好,但是空間可以滿足我對一臺(tái)越野車的各種要求了。
配置:購買硬派越野車,首先應(yīng)該考慮的是它越野能力,BJ40在這方面優(yōu)勢明顯。有三把差速鎖,還有分時(shí)四驅(qū)以及梯形大梁的底盤結(jié)構(gòu),在配置方面也比較完善,另外價(jià)格很實(shí)惠,總的來看性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力:環(huán)塔冠軍綽號極地越野之王,那動(dòng)力性能自然是杠杠的。玩越野車的都懂得,2.0t8AT的動(dòng)力配置,市區(qū)就不說了,低檔低速,也不是那些城市suv能比得上的。至于運(yùn)動(dòng)模式去越野,對環(huán)塔來說,可以算是自由出行,隨心所欲,無所阻礙了,不管是山路還是荒野爛路,翻山爬坡蹚水的動(dòng)力那叫一個(gè)奧力給哈。起步當(dāng)然也沒有頓挫感,沖陡坡,穿泥沙,給點(diǎn)油,就能感受到明顯的推背感。高速上可以說是風(fēng)行無阻,要多刺激就多刺激。我一般上高速都是120碼,特過癮。
越野: 操控起來并不算輕松,方向盤略重是一個(gè)方面,另外就是越野車的高大其實(shí)視野增加的同時(shí),確實(shí)在經(jīng)過狹窄路段以及停車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,半徑明顯加大,停車的難度也會(huì)偏高。但這臺(tái)車配備了倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像功能,在一定程度上減輕了駕駛員的操控難度。不過,也有一些小細(xì)節(jié)不錯(cuò),比如轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的圈數(shù)比較多,可以讓操控更加精準(zhǔn)。
油耗:油耗這點(diǎn)不用說了,大家都知道玩越野車,油耗不能跟轎車比,但真心說,這大塊頭的油耗還是不錯(cuò)的,對比一下牧馬人,還有其他越野車,覺得環(huán)塔油耗符合預(yù)期。所以對我來說想玩越野提油耗就沒意義了,該怎么造就怎么造,只要開心,油費(fèi)不是問題。
舒適:坐在車?yán)锩娓杏X還可以吧,不過有時(shí)候還是能聽到一些風(fēng)噪的聲音。
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