一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格20.34萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點:環(huán)塔冠軍霸氣的外觀以及它的專屬拉花我就不多說了,大家都一致認可的,我就說說我駕駛這三個月最滿意的一點吧。那就是冠軍之眼,超級好用,車頭的前面有個攝像頭,我在越野的路上看不清前方路況的時候,我就打開它,一目了然了。這個裝置可以說是國產(chǎn)越野車獨一無二的,即便我之前開的那輛合資牧馬人,也沒有這個功能。所以不得不感嘆我們的國產(chǎn)越野車經(jīng)歷過風風雨,一路成長的迅速,強大。
缺點:開了這么一段時間了,也不是全部滿意,就感覺在一些小細節(jié)方面,環(huán)塔也是會有點小問題,比如尾門的燈,光線感覺弱了些,提車玩了一個月,我就換了一個 led 的燈帶,原車燈接口,感覺換上了之后照亮了整個后備箱的世界。這個亮度真的是再也不用打手電筒找東西了。全部自己搞定。話說回來這些都是小問題,人都無完人,何況車呢,一些問題出現(xiàn)了,就嘗試著自己解決了。愛車的朋友都會心細,仔細。
外觀:環(huán)塔的顏值非常有吸引力,整車的造型方正,極具霸氣,啞光的車色比較奢華時尚,專屬拉花,專屬標識都證明了環(huán)塔卓爾不凡的氣質(zhì)。紅色拖車鉤,紅色的卡鉗,屁股后的備胎都非常有個性,氣場十足。粗獷和細節(jié),尊貴與低調(diào),調(diào)配的恰到好處。
內(nèi)飾:相對外觀來說,內(nèi)飾設(shè)計略顯保守一些,不過配置還是挺齊全的,有液晶儀表,中控大屏,內(nèi)置的行程記錄儀以及流媒體后視鏡等功能。但不知道為什么沒有配備無鑰匙進入,使用起來確實略顯不便。此外在整體做工方面超出了我的預期,沒有那種粗糙的感覺,整體都非常精致,在惡劣路段上行駛,車內(nèi)也不會有任何異響。
空間:空間是一個劣勢,我想選擇這臺車的人,對于車的空間表現(xiàn)肯定有了心理準備,就像我一樣,對車輛的空間要求并不高,所以在整體表現(xiàn)上我認為還是合格的,因為BJ40的前排乘坐體驗感以及舒適性很不錯。個人對這方面的滿意度其實也還可以。
配置:硬派越野車的價格水分其實不多,特別是這種在配置上做到了極致的硬派越野車,制造成本以及研發(fā)難度都非常高。在這種情況下,售價還是十分合理的。日常使用也已經(jīng)有一段時間了,老實說對這臺車很多方面多了了解之后,就會覺得它真的功能強大,適合越野也適合城市代步使用,適合作為工具車也適合作為一臺送子車。它的獨特性讓它經(jīng)常有一些吸引眼球的作用,帶給人的質(zhì)感也是很不錯的,所以,我覺得選擇它是我今年做出來的最有性價比的事情。
動力:動力方面比較完美,最大有224匹馬力,扭矩也達到了380扭米。應對市區(qū),高速以及越野路況都是得心應手。尤其是在越野情況下,因為它配備了低速四驅(qū)模式,所以扭矩還會有幾倍的放大,那個參數(shù)真的很可怕,應對任何路況都是輕松加愉快。
越野:
方向盤路略有間隙,轉(zhuǎn)動起來兩側(cè)有一點虛位,不過硬派越野都是這種設(shè)計,為了讓懸掛系統(tǒng)更好的抵御路面上的沖擊。轉(zhuǎn)彎半徑不大,掉頭很輕松,電子輔助功能確實不多,但倒車影像,倒車雷達都有配備,全液晶儀表盤顯示的內(nèi)容也比較豐富,基礎(chǔ)面做的還是不錯的。
油耗:油耗確實不是硬派越野車擅長的,整車的自重較大,發(fā)動機動力也比較澎湃,不算是省油的車。目前的表現(xiàn)油耗為10.8升,這都比剛開始的時候低了不少,反正玩硬派越野車就別太在乎油耗了。跑高速的時候還挺省油的,畢竟變速箱有8個檔位,高速行駛時可以將轉(zhuǎn)速控制的特別低,高速巡航的油耗也就8升。
舒適:玩這種車,對于舒適性我認為能接受就好,畢竟硬派越野車更加注重的是性能,舒適性必然會向著越野性能妥協(xié)。越野型的輪胎在噪音的控制,以及減震性上也有著先天的不足。城市內(nèi)的使用舒適性確實稍差,但他的主戰(zhàn)場在野外。
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