一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格21.74萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點:提車環(huán)塔的男人不僅看中了環(huán)塔的高顏值,更是看中了極地越野之王的越野性能。作為全球限量版的環(huán)塔冠軍,能提車到手的可都不是一般的車主呢,哪一個不是越野狂熱愛好者呢。從我來說吧,提車三個月了,對環(huán)塔那是愛不釋手,抽空就想出門痛痛快快野出一身汗水糊一車泥巴呢。環(huán)塔整車非常耐看型,時尚和霸氣結合起來,就是一個男人響當當?shù)拿婆。下邊我分幾部分來詳細分享一下我對環(huán)塔的體驗吧。
缺點:開了一段時間了,就是感覺在一到三檔這個區(qū)間 經(jīng)常在高轉速區(qū)不升擋 油門不踩還得等兩秒轉速才能降下來,不知道這是個什么情況,是不是我的操作不對,還是怎么的,有沒有相同情況的,如果有,我們一起交流交流。
外觀:對于BJ40的外觀,我是無死角的愛,每個細節(jié)我都特別的喜歡。粗壯的前后保險杠看上去很踏實,突出的輪眉顯得很有氣勢。蹬車踏板使用了鋼制的結構,實用性不錯,而且看著就特別堅固。此外在整車的做工上也非常出色,雖然裸露的車門鉸鏈顯得很粗獷,但整體的鈑金工藝和油漆質感都很精致。
內飾:內飾的風格挺簡約的,整體以深色為主,沒有太花里胡哨的設計。中控屏功能強大,而且還支持語音操控,此外電動座椅,座椅加熱以及自動空調等功能都有。但那時的做工個人覺得還有一定的進步空間,并不是很精致。
空間:空間對我們一家來說非常足夠。主副駕的駕乘都很闊綽。別看我身高185,體重不到160,做主駕的感覺寬松自如。優(yōu)渥的很。后排乘坐也比較寬松,帶著父母出門玩了幾次,都對后排的寬松位置很滿意。而且同級別越野車中,BJ40的車都可以拆卸車頂,后期可改裝的空間更大。
配置:環(huán)塔冠軍四顆星是一款可以帶著我們出去野的車型,它性能強悍,出身不凡,雖然售價并不低,但憑借著強悍的實力,性價比依然非凡。一臺好的越野車,其實價格真的彈性可以很大,環(huán)塔冠軍四顆星就是一臺非常成熟和可靠的越野車,所以性價比會顯得更加出色。越野不是個一時沖動的事情,要兼顧很多方面。安全也是很重要的,BJ40全系都有防滾架和高強度車身,這方面真的比后期加裝要省事也省錢多了,我認為價格適當?shù)母咭稽c也是合理的。何況在國產(chǎn)越野這個領域,北京越野確實足夠強了。
動力:提速還算是可以了,但是我覺得爆發(fā)力不夠強,如果說后期的提速能夠更快一點就好了。
越野:
我是老司機了,操控這塊對我來說是駕輕就熟,無論什么樣的車子,我都掌控的很好,更別說這新伙計環(huán)塔了。一鍵啟動,非常順手。因為環(huán)塔底盤高,通過性和穩(wěn)定性都非常好。爬坡前切換好檔位,給點油就呸呸地上去了。高速跑的時候,剎車的表現(xiàn)很棒,反應的很及時靈敏。運動模式也開了幾次,剛入冬的時候下了場大雪,喊幾個哥們去試駕了雪地模式,整體反應很給力,玩的很爽。
油耗:我市區(qū)的油耗是11.7。但我覺得油耗的高低還是看個人的開車習慣。有的車主比我高一些,也都正常。一般磨合期的油耗都稍微高點,像我能開到這個油耗,個人覺得比較滿意,完全超出我的預期。比那個坦克的油耗低太多了。
舒適:內飾對比其他越野車型變得更加精致,也變得更加豪華,整體的設計感很上檔次。門板以及座椅都運用了皮質材料進行包裹,不僅舒適度更高,而且后期打理也更加方便。前排配備了座椅加熱功能,對于BJ40這臺經(jīng)常在野外行駛的車來說,真的非常實用。
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