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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀靚,霸氣,男人開的車
缺點:全景天窗不全景
外觀:我最滿意的那一點寫的就是外觀,前面寫的好詳細了,這里就不說了。
空間:空間沒得說,我1.7的個子不論怎么坐,都富富有余。
配置:我看了看大家對這個車的評價,性價比是提到最多次的,確實這個車的定價以及用料都太實惠了,完全和日系車打平手,完爆德系,同樣的配置德系要貴10萬,可品牌的影響力基本是一樣的。
動力:很好,只要肯踩,動力不斷,不愧是目前國產(chǎn)車里動力最強的20t,現(xiàn)在還沒舍得使勁踩啊,當(dāng)時試駕時的推背感還沒再體驗到。
操控: 作為一款中大車,操控很不錯,方向盤指向性比較滿意,比奧迪A6L奔馳E級好,不比寶馬525差。但xts還是不適合在彎道多的路段劇烈駕駛的,可能我是乞丐版,沒有電磁懸掛,但側(cè)向支撐在高速變道時還不錯,有次車在繞大轉(zhuǎn)盤時,從60碼開始加速,油門踩一半便響胎,車尾便發(fā)生側(cè)滑,偏移車道,方向略微反打再歸正后出彎,出彎速度100碼左右,雖說這種情況不多,偶爾嘗試一下感覺和老婆的短軸距寶馬3系有差距,但作為大中型車表現(xiàn)還是可以的。高配車型有電磁懸掛表現(xiàn)可能會更好一點。
舒適:舒適性不錯,內(nèi)飾基本能碰到的都是軟的,給人很舒服的感覺。加上不錯的空間跟將近全景尺寸的天窗,基本坐車的都表示滿意。
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