一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀靚,霸氣,男人開(kāi)的車(chē)
缺點(diǎn):全景天窗不全景
外觀:我最滿意的那一點(diǎn)寫(xiě)的就是外觀,前面寫(xiě)的好詳細(xì)了,這里就不說(shuō)了。
空間:空間沒(méi)得說(shuō),我1.7的個(gè)子不論怎么坐,都富富有余。
配置:我看了看大家對(duì)這個(gè)車(chē)的評(píng)價(jià),性價(jià)比是提到最多次的,確實(shí)這個(gè)車(chē)的定價(jià)以及用料都太實(shí)惠了,完全和日系車(chē)打平手,完爆德系,同樣的配置德系要貴10萬(wàn),可品牌的影響力基本是一樣的。
動(dòng)力:很好,只要肯踩,動(dòng)力不斷,不愧是目前國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)飫?dòng)力最強(qiáng)的20t,現(xiàn)在還沒(méi)舍得使勁踩啊,當(dāng)時(shí)試駕時(shí)的推背感還沒(méi)再體驗(yàn)到。
操控:
作為一款中大車(chē),操控很不錯(cuò),方向盤(pán)指向性比較滿意,比奧迪A6L奔馳E級(jí)好,不比寶馬525差。但xts還是不適合在彎道多的路段劇烈駕駛的,可能我是乞丐版,沒(méi)有電磁懸掛,但側(cè)向支撐在高速變道時(shí)還不錯(cuò),有次車(chē)在繞大轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí),從60碼開(kāi)始加速,油門(mén)踩一半便響胎,車(chē)尾便發(fā)生側(cè)滑,偏移車(chē)道,方向略微反打再歸正后出彎,出彎速度100碼左右,雖說(shuō)這種情況不多,偶爾嘗試一下感覺(jué)和老婆的短軸距寶馬3系有差距,但作為大中型車(chē)表現(xiàn)還是可以的。高配車(chē)型有電磁懸掛表現(xiàn)可能會(huì)更好一點(diǎn)。
舒適:舒適性不錯(cuò),內(nèi)飾基本能碰到的都是軟的,給人很舒服的感覺(jué)。加上不錯(cuò)的空間跟將近全景尺寸的天窗,基本坐車(chē)的都表示滿意。
|
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6