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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):配置高:大部分都是真皮,全液晶儀表,抬頭顯示,座椅通風(fēng),方向盤加熱,電磁懸掛,空氣彈簧,后排獨(dú)立空調(diào),14揚(yáng)聲器BOSS音響
缺點(diǎn):目前油耗顯示不準(zhǔn)確,老是會(huì)恢復(fù)到99.9,小計(jì)里程1和2會(huì)重置
外觀:外觀對于80后的我還是很時(shí)尚,特別是凱迪的刀鋒流線設(shè)計(jì)是其他品牌所不及的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾更別說了!你能看到,摸到的,全是真皮材質(zhì)! BOSE的音箱不是蓋的!14個(gè)喇叭!就算聽MP3也能聽出激情的!超級(jí)贊! 還有CUE系統(tǒng),現(xiàn)在各種媒體都說CUE反應(yīng)慢!做為一個(gè)車載媒體系統(tǒng),你能拿IPAD的標(biāo)準(zhǔn)去衡量嗎?!不能,我的描述就是,比小米1快!
空間:既然是標(biāo)準(zhǔn)無拉皮的車,這個(gè)空間可以接受。
配置:在同級(jí)別車型中,性價(jià)比最高,沒有之一。
動(dòng)力:動(dòng)力比之前的2.5銳志強(qiáng)!100碼以后動(dòng)力強(qiáng)勁
操控: 前驅(qū)車,已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)了,方向比A6輕,在高速路上又不覺得方向輕,車穩(wěn),急轉(zhuǎn)彎由于有MRC和空氣彈簧,感覺不到明顯的側(cè)傾
油耗:車子的油耗還可以不過和日本車比還差一點(diǎn),百公里油耗11到13左右還可以接受,平常起歨的時(shí)候慢一點(diǎn)不要太大油門可以省一點(diǎn)油,不過車子重1800多公斤這樣的油耗已經(jīng)很好了我完全能接受。
舒適:舒適性還是挺滿意的,在車?yán)锏脑胍艨刂频暮芎,空氣懸掛帶來的感受很明顯。就差后排座椅角度調(diào)節(jié)和副駕駛對后排的老板鍵控制。
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