一鍵砍遍全城
購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格46.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕駛員12.3寸智能大屏結(jié)合cue智能系統(tǒng)
缺點:變速箱還是六速的,在當今這時代好像有點落后.還有就是大家都在糾結(jié)的排擋桿的造型.其它問題暫時還沒發(fā)現(xiàn).
外觀:1、我最滿意的一點了。大、大氣、個性、張揚,前衛(wèi),簡直就是靚瞎你的欲望之眼哈。 2、回頭率超高,一次晚間停車在二沙星海音樂廳門口,雖然旁邊也亭了很高高端街車系列(卡宴,X6,Q7,雷克等),但無數(shù)走過的路人無不回頭然后交頭驚嘆:哇,凱迪拉克。我當時站在旁邊,當時的虛榮值升高到了爆燈頂峰。 3、在廣州市區(qū)擁堵跑段開車,很多車都會離你遠遠的。這趕腳倒底是好還是不好呢。
內(nèi)飾:用料實在,摸到的地方都是雙線縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細節(jié)做的很棒,小地方也會亮起一盞小橘燈,上車讓人覺得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個人一直用蘋果產(chǎn)品,覺得用這個不要太急,中間有個反應間隙,挺好用的啊。后排還有兩個電視,可以以后讓寶寶在后面看動畫,還有一個遙控器,看來這次做的排場十足噢~!
空間:和同級車比較處于同一水平,滿足日常所需完全沒問題,前排調(diào)到合適坐姿后,后排還有兩拳半的空間,能翹二郎腿,軸距雖短,空間不小,后備箱更是顯得十分大。
配置:國產(chǎn)的第一代XTS,可以說誠意十足為了搶占市場,迎合了我這種細節(jié)控的品味~!除了變速箱略有遺憾,但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細節(jié)可以完爆幾乎所有50萬內(nèi)車輛。性價比高是我選擇他的重要原因~!
動力:動力剛剛的!發(fā)動機調(diào)校很線性,動力隨時有!十佳發(fā)動機不說蓋的,雖然變速箱拖了后腿,但是強大動力多少彌補了點不足。日常出行,偶爾較勁,絕對夠使了!因為我加了油門加速器,所以現(xiàn)在油門點下就躥!可能也是我加速器調(diào)節(jié)的有點高,現(xiàn)在油耗也隨之而來的相對升高了到12.5左右,代價吧!得失之間!
操控:
凱迪拉克XTS采用的是6速手自一體變速箱,沒有奧迪A6L、寶馬5系的8速變速箱。但是XTS的過渡性很平穩(wěn)、流暢,沒有感受到肉的感覺。電磁懸掛,是XTS的一大亮點,同級別、同價位的車都不具備電子懸掛系統(tǒng),這玩意絕對是好東西,非常穩(wěn)定。brembo剎車,絕殺啊,介入很快,而且很平和,沒有急剎的突然,令人自信。
油耗:壇友們吐槽油耗的問題,我的SRX是15.6個,XTS是12.2個目前?赡苁且驗橹饕糜谏虅战铀陀密,經(jīng)常跑高速的原因吧,定速巡航是非常非常省油的一個功能,建議大家都使用一下。另外就是,2噸的車吧,確實比較沉,大家又都比較注重車輛的安全性,所以啊,鋼板太厚、A柱太粗等,都是大家比較喜歡的安全性功能,所以,大家還是忍受一下油耗略高的問題吧,地板油少踩就是了。
舒適:因為我買的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應懸掛,高速便道的時候支撐給力,過坑洼路面的時候也過濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個音響主動降噪,營造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時還可以降噪滴,通過采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來抵消,對了,前排的車窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點呵呵。舒適性也離不開制動了,這個車選用了BREMBO剎車,俗稱鮑魚剎車,法拉利等超跑經(jīng)常見到它的身影。只不過在這點通用再次摳門了,因為這是前驅(qū)車,只有前剎車是鮑魚剎車,后輪則不是,哎~!前排座椅通風、加熱,后排加熱,方向盤加熱等,舒適感感覺完爆同級車~!
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