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凱迪拉克XTS
2013款 28T 領(lǐng)先型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程51080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):XTS外觀很吸引人,經(jīng)典造型大氣時(shí)尚尤其是前臉,家族式鉆石切割的大臉,車身穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾科技感很強(qiáng)。另外就是凱迪拉克的性價(jià)比要比奔馳寶馬奧迪要高很多。
缺點(diǎn):暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn),既然買它就是覺(jué)得完美了。如果非要說(shuō)一點(diǎn)的話,那就是車?yán)锾廊A了,皮子太多,看得覺(jué)得不環(huán)保,哈哈
外觀:非常大氣,不管是外觀還是內(nèi)飾的做工,還是細(xì)節(jié)的裝飾,都是非常大氣和美觀的。最初的時(shí)候乍一看我以為是別克君越的升級(jí)版,后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細(xì)的對(duì)比和咨詢,其實(shí)并不是這樣的!絕對(duì)是兩路貨,兩個(gè)檔次的玩意。而且日間行車燈、大燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能,都是很吸引人眼球的。
內(nèi)飾:用料實(shí)在,摸到的地方都是雙線縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒,小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈,上車讓人覺(jué)得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個(gè)人一直用蘋(píng)果產(chǎn)品,覺(jué)得用這個(gè)不要太急,中間有個(gè)反應(yīng)間隙,挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視,可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫(huà),還有一個(gè)遙控器,看來(lái)這次做的排場(chǎng)十足噢~!
空間:空間真的是非常大了,很多壇友喜歡對(duì)比軸距,說(shuō)XTS的軸距比A6L、寶馬5系略短,但是你真的能感覺(jué)出來(lái)軸距所帶來(lái)的差距嗎?不敢茍同。XTS的前排空間,包裹性非常好,而且坐進(jìn)去非常寬敞,身高2米,體重200斤,沒(méi)有問(wèn)題,毫無(wú)壓力。后排空間,艾瑪,我的SRX跟XTS一比,我哭了,后排真心大啊,前后2個(gè)身高2米,體重200斤的漢子進(jìn)去坐著,沒(méi)有壓力啊有沒(méi)有!一般的乘客,翹個(gè)二郎腿啥的,都很正常啊。再就是,如果有年輕的小伙子、小姑娘的,需要做個(gè)運(yùn)動(dòng)什么的,真的,放心吧,沒(méi)有問(wèn)題~后備箱空間,真心大,當(dāng)時(shí)4S有一張3個(gè)1米8的小伙子在里面平躺著,照片我找不到了,真心大啊,而且很深很深。
配置:國(guó)產(chǎn)的第一代XTS,可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng),迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~!除了變速箱略有遺憾,但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~!
動(dòng)力:動(dòng)力還可以,就算是緊急拐彎也是游刃有余的,感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作,至少給我感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在盡其所能的忍著,奧迪給我的感覺(jué),就直接憋死了,讓我心里很沒(méi)有底。緊急剎車任何車都會(huì)有點(diǎn)頭的吧,動(dòng)力如果我用的話,足夠了,再高就費(fèi)油了。
操控: 凱迪拉克XTS采用的是6速手自一體變速箱,沒(méi)有奧迪A6L、寶馬5系的8速變速箱。但是XTS的過(guò)渡性很平穩(wěn)、流暢,沒(méi)有感受到肉的感覺(jué)。電磁懸掛,是XTS的一大亮點(diǎn),同級(jí)別、同價(jià)位的車都不具備電子懸掛系統(tǒng),這玩意絕對(duì)是好東西,非常穩(wěn)定。brembo剎車,絕殺啊,介入很快,而且很平和,沒(méi)有急剎的突然,令人自信。
油耗:買美國(guó)車,估計(jì)應(yīng)該大家都知道油耗是不會(huì)低的吧,所以我也沒(méi)有去糾結(jié)油耗的多少,自己開(kāi)的順心就好,不會(huì)特意去控制!現(xiàn)在我的油耗是百公里12.6升,我覺(jué)得還行!
舒適:因?yàn)槲屹I的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛,高速便道的時(shí)候支撐給力,過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪,營(yíng)造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴,通過(guò)采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消,對(duì)了,前排的車窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門(mén)的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了,這個(gè)車選用了BREMBO剎車,俗稱鮑魚(yú)剎車,法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了,因?yàn)檫@是前驅(qū)車,只有前剎車是鮑魚(yú)剎車,后輪則不是,哎~!前排座椅通風(fēng)、加熱,后排加熱,方向盤(pán)加熱等,舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車~!
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