一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):回頭率比較高
缺點(diǎn):右側(cè)反光鏡無防眩目。2000轉(zhuǎn)左右渦輪才介入,個(gè)人不太喜歡。
外觀:經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國內(nèi)審美加以收斂圓潤,白色配上閃電燈,感覺非常炫~!前傾縮減側(cè)肩線,與C柱在車尾交會(huì),增加了車體延伸的視覺效果。輪轂是19寸的鍍鉻,非常閃,一般越野車也就不過如此大小吧,更別提鍍鉻的亮度了。全車的側(cè)面和前網(wǎng),后尾,甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù),顯得非常高端大氣上檔次噢~!尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈,老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車子,實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看,有棱有角,在力與美之間,閃耀獨(dú)特魅力~!夜晚的XTS才是真正的王者,一按手動(dòng)開啟,側(cè)面把手的水晶燈,漸減變亮的車燈,搭配火箭尾燈,可以稱之為一個(gè)藝術(shù)品~!
內(nèi)飾:用料實(shí)在,摸到的地方都是雙線縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒,小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈,上車讓人覺得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個(gè)人一直用蘋果產(chǎn)品,覺得用這個(gè)不要太急,中間有個(gè)反應(yīng)間隙,挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視,可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫,還有一個(gè)遙控器,看來這次做的排場(chǎng)十足噢~!
空間:這個(gè)空間對(duì)于正常商務(wù)接送之類的肯定是足夠的,但是出去玩的話,家里人總喜歡把日常用品一堆的東西放在車?yán),所以比起之前的SUV而言,空間小了點(diǎn),但就說空間利用率而言,比起A6L的假空間,XTS設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師們還是很可以的!
配置:國產(chǎn)的第一代XTS,可以說誠意十足為了搶占市場(chǎng),迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~!除了變速箱略有遺憾,但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬內(nèi)車輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~!
動(dòng)力:等紅燈起步有稍稍延遲,也許主打的是舒適的緣故吧,個(gè)人感覺刷ECU完全可以改變這個(gè)問題,但只要你舍得給油,推背感還是很強(qiáng)烈的。試駕的時(shí)候駕駛員告訴我很多人都不會(huì)運(yùn)動(dòng)模式,就是掛到最下面的M檔,地板油,用方向盤后的換擋撥片來控制升檔,沒到5000轉(zhuǎn)就升一檔,試過那個(gè)感覺,你就會(huì)知道為什么這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以被評(píng)為沃德十佳了,缸內(nèi)直噴技術(shù)采用橫置排列,絕對(duì)不是浪得虛名啊,355牛米的力氣拉著1.9T的車子狂奔,絲毫不拖泥帶水,尤其車速上80以后,中后段就是它的強(qiáng)項(xiàng)了,高速上加速猛烈,超車的時(shí)候,動(dòng)力源源不斷,只要你給油,它就可以一直讓你有推背感,不會(huì)讓你擔(dān)心會(huì)不會(huì)就是一個(gè)快槍手,幾秒的爆發(fā)就廢了。
操控:
對(duì)于中大型車,主打運(yùn)動(dòng)的凱迪操控還是可以的,高速變線啥的還是挺靈敏的,一點(diǎn)感覺不出有5米1這么大!但你說要是玩車,電子助力還是給不了你多少反饋的。而且變速箱的響應(yīng)速度確實(shí)慢,更不上節(jié)奏,有點(diǎn)二師兄當(dāng)隊(duì)友的感覺,哈哈。
油耗:剛提車的時(shí)候油耗29,把我驚呆了。。。好在經(jīng)過一箱油后回落至9.9,讓我放下心來啦~當(dāng)然國慶期間因?yàn)榇蟛糠肿叩母咚。跑市?nèi)也得11個(gè)油吧,對(duì)于1.9T的身材來說我能夠接受。老美一直就喜歡玩高排量自然吸氣的肌肉車,這次可以調(diào)教到這個(gè)水平我覺得還是很不錯(cuò)了,對(duì)于安全性穩(wěn)定性和油耗的取舍,我寧愿花錢買個(gè)放心吧呵呵。
舒適:1、我就只開過奧德曬,不過坐過(雷克,E系,五系),以我個(gè)人淺薄經(jīng)歷與認(rèn)識(shí)來看與比較,XTS還是相當(dāng)滿意的。 2、開了天窗后,后排真的是BOSE級(jí)享受。 3、方向盤加熱,座椅通風(fēng)加熱對(duì)女性駕駛員來說真是婦女之友,設(shè)想在大冷天,又不是方便的哪幾天駕車。如果一個(gè)愛一個(gè)女人,送她車就一定要裝配這個(gè)功能。女性經(jīng)期,手腳冰涼真是太需要保護(hù)了。 4、前后車檔除霧功能,真太好了。相當(dāng)初,大冬天的,開著熱風(fēng)的奧德曬,一會(huì)車內(nèi)就起霧了,影響視線,為了除霧,不得不開窗進(jìn)些冷風(fēng)。真TMD遭罪。 5、雖然空氣彈簧與MRC電磁懸掛是我買領(lǐng)先的原動(dòng)力之一,但目前駕駛多過坐后排時(shí)間,路況也較好,其好處還體會(huì)不深刻。不過,至少空氣彈簧讓我遍免了論壇車友提及的塌PP問題。這個(gè)還是有贊一個(gè)先。
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