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凱迪拉克XTS
2013款 28T 領(lǐng)先型

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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:駕駛員12.3寸智能大屏結(jié)合cue智能系統(tǒng)
缺點:變速箱還是六速的,在當今這時代好像有點落后.還有就是大家都在糾結(jié)的排擋桿的造型.其它問題暫時還沒發(fā)現(xiàn).
外觀:1、我最滿意的一點了。大、大氣、個性、張揚,前衛(wèi),簡直就是靚瞎你的欲望之眼哈。 2、回頭率超高,一次晚間停車在二沙星海音樂廳門口,雖然旁邊也亭了很高高端街車系列(卡宴,X6,Q7,雷克等),但無數(shù)走過的路人無不回頭然后交頭驚嘆:哇,凱迪拉克。我當時站在旁邊,當時的虛榮值升高到了爆燈頂峰。 3、在廣州市區(qū)擁堵跑段開車,很多車都會離你遠遠的。這趕腳倒底是好還是不好呢。
內(nèi)飾:用料實在,摸到的地方都是雙線縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細節(jié)做的很棒,小地方也會亮起一盞小橘燈,上車讓人覺得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個人一直用蘋果產(chǎn)品,覺得用這個不要太急,中間有個反應(yīng)間隙,挺好用的啊。后排還有兩個電視,可以以后讓寶寶在后面看動畫,還有一個遙控器,看來這次做的排場十足噢~!
空間:我與我老婆都165的身高,不管駕駛與副駕,還是后排,空間都相當?shù)淖銐蚺c寬闊了。
配置:1、ABB同價位車型,直接被領(lǐng)先秒殺與無視。對于我家領(lǐng)導鐘意的寶馬品牌,我認真對比過5系高配,還試駕過,其也比領(lǐng)先差太遠,XTS領(lǐng)先的性價比真是高的相當?shù)倪^癮。 2、至于雷克與英菲,因眾所周知的原因,我是不考慮,不對比,直接無視。
動力:其實我本來是想買36S鉑金版的,1月份就交了定金了,但是由于一直沒有貨,等了很久很久,司機又說其實28T的足夠了,反正都是頂配,除了排量小,其他都是一樣的。最后,我接受了司機的建議,畢竟也省了10W的預(yù)算啊。因為XTS是我買的第一輛帶T的車,我一直不太喜歡渦輪增加,總覺得是過分消耗了發(fā)動機的能量,加速了發(fā)動機的損耗,不是一件好事,而且如果壞了的話,維修保養(yǎng)方面是非常非常昂貴的。對于2噸的XTS來說,28T的排量足夠了,推背感十足,很好。
操控: 1、雖然我是新手,相操控起來,有種游任有余的感覺。真是太爽了。 2、一掛到R檔,左右后視鏡自動向下翻轉(zhuǎn)角度,可以看到后輪位,再結(jié)合倒車影像與軌跡,倒車真是太給力、太方便了。想當初拿加裝了凱立德的奧德曬練車,師付老不停的提示我“你要看后輪位,你要看后輪位。。。。!。MD,坐在駕駛位,挻直身板,把脖子伸的老長,從后視鏡中就是看不到后車輪底,只能依靠倒車影像。盡管老師付說這樣不安全。XTS終于解決這問題啦。 3、有HUD抬頭顯示,不會因各種限速路段不知不覺中超速而受到處罰。 4、剎車是高檔貸品牌,剎車效果感覺很線性,但有些偏軟。這也可能是我作為一個新手的錯誤感覺吧。
油耗:雖然各論壇有九點多,十點多,我自我感覺我的11點多,也能接受,畢竟還沒有過磨合期呢。不過,我拿車時,車已行駛了7KM,每100公里油耗是從32L開始往下降的,記得當時看到油耗我是心里“咯蹬”了一下,當機立斷跑一趟廣深,油耗就降下來了。
舒適:因為我買的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛,高速便道的時候支撐給力,過坑洼路面的時候也過濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個音響主動降噪,營造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時還可以降噪滴,通過采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來抵消,對了,前排的車窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點呵呵。舒適性也離不開制動了,這個車選用了BREMBO剎車,俗稱鮑魚剎車,法拉利等超跑經(jīng)常見到它的身影。只不過在這點通用再次摳門了,因為這是前驅(qū)車,只有前剎車是鮑魚剎車,后輪則不是,哎~!前排座椅通風、加熱,后排加熱,方向盤加熱等,舒適感感覺完爆同級車~!
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