一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格43.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):音響效果不錯(cuò),CUE和LED液晶屏很炫
缺點(diǎn):USB播放視頻只能插在后面,而且好多格式或高分辨率都不能識(shí)別,另外就是中控容易留手印,天窗不能遙控鎖閉,帶T的車子相比其它的車發(fā)動(dòng)機(jī)車艙聲音要大一點(diǎn)。
外觀:非常大氣,不管是外觀還是內(nèi)飾的做工,還是細(xì)節(jié)的裝飾,都是非常大氣和美觀的。最初的時(shí)候乍一看我以為是別克君越的升級(jí)版,后來經(jīng)過仔細(xì)的對(duì)比和咨詢,其實(shí)并不是這樣的!絕對(duì)是兩路貨,兩個(gè)檔次的玩意。而且日間行車燈、大燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能,都是很吸引人眼球的。
內(nèi)飾:用料實(shí)在,摸到的地方都是雙線縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒,小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈,上車讓人覺得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個(gè)人一直用蘋果產(chǎn)品,覺得用這個(gè)不要太急,中間有個(gè)反應(yīng)間隙,挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視,可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫,還有一個(gè)遙控器,看來這次做的排場十足噢~!
空間:空間的話得分幾個(gè)方面來說。 1.駕駛員的座椅舒適度不錯(cuò),我身高176CM,平時(shí)開車我都喜歡盡量把腿伸直的,座椅高度我都是搞到可以剛剛好把手駕到中央扶手最舒服的位置,整體感覺非常良好,頭部空間也還行,不會(huì)說會(huì)有那種壓抑感。 2.副駕駛位置坐感也還行,包裹性也好,就是腿部活動(dòng)空間略顯不足,沒有那種可以伸直身體的空間,感覺不是那么好,而且前排的那手套箱完全就是個(gè)擺設(shè),空間實(shí)在是太小了,里面我只當(dāng)了一本光碟本跟幾張文件,實(shí)在不好放其他東西,我弟的SRX那手套箱里面放人民幣應(yīng)該能塞下20多萬,拿把鑰匙鎖起來,就算那車給人借走了他也拿不到,這種情況估計(jì)我的車肯定是辦不了的,能鎖的空間實(shí)在是太小了。 3.后排空間一直是車黑拿來黑XTS的重點(diǎn)之一,我個(gè)人覺得確實(shí)5米1多的車長,這后排空間確實(shí)是不太合適,比寶馬5,A6,奔馳E的要小,不過比B級(jí)車的空間那肯定不小,還行吧,反正我也不坐后排,嘿嘿! 4.其他儲(chǔ)物空間表現(xiàn)我覺得挺滿意的,特別是后備箱,的確是很大,而且還有個(gè)逃生拉開關(guān),挺人性化的,至少這車沒法玩綁架,呵呵,還有一點(diǎn),后排座椅可以放到,這功能灰常好,誰用誰知道!
配置:國產(chǎn)的第一代XTS,可以說誠意十足為了搶占市場,迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~!除了變速箱略有遺憾,但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬內(nèi)車輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~!
動(dòng)力:動(dòng)力剛剛的!發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校很線性,動(dòng)力隨時(shí)有!十佳發(fā)動(dòng)機(jī)不說蓋的,雖然變速箱拖了后腿,但是強(qiáng)大動(dòng)力多少彌補(bǔ)了點(diǎn)不足。日常出行,偶爾較勁,絕對(duì)夠使了!因?yàn)槲壹恿擞烷T加速器,所以現(xiàn)在油門點(diǎn)下就躥!可能也是我加速器調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高,現(xiàn)在油耗也隨之而來的相對(duì)升高了到12.5左右,代價(jià)吧!得失之間!
操控:
操控感還是指哪打哪的,電子助力非常輕快,轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車道直接一把調(diào)頭,個(gè)人覺得足夠靈活。全車還配備了全方位無盲區(qū)雷達(dá)檢測,車道偏離啊,側(cè)面盲區(qū)提醒啊,前方預(yù)警啊,后方預(yù)警啊等等,助你一臂之力,而且確實(shí)很實(shí)用啊,開了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~!
油耗:油耗還是很喜人的!從提車到首保一直沒到11個(gè)油,首保完腳下有點(diǎn)狠,也才不到12個(gè)!直到裝了加速器,油耗也隨之提升了,現(xiàn)在一直保持在不到13個(gè),相對(duì)來說還是有點(diǎn)偏高的,不過還是可以接受~
舒適:因?yàn)槲屹I的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛,高速便道的時(shí)候支撐給力,過坑洼路面的時(shí)候也過濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪,營造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴,通過采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來抵消,對(duì)了,前排的車窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開制動(dòng)了,這個(gè)車選用了BREMBO剎車,俗稱鮑魚剎車,法拉利等超跑經(jīng)常見到它的身影。只不過在這點(diǎn)通用再次摳門了,因?yàn)檫@是前驅(qū)車,只有前剎車是鮑魚剎車,后輪則不是,哎~!前排座椅通風(fēng)、加熱,后排加熱,方向盤加熱等,舒適感感覺完爆同級(jí)車~!
|
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6