一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀 內(nèi)飾和藍(lán)牙功能 上車就和我的手機(jī)連接上了 開(kāi)車途中免提接電話感覺(jué)相當(dāng)安全 還有手機(jī)里下載的音樂(lè)自動(dòng)播放,我都懶得去弄個(gè)U盤什么的了
缺點(diǎn):變速箱還是六速的,在當(dāng)今這時(shí)代好像有點(diǎn)落后.還有就是大家都在糾結(jié)的排擋桿的造型.其它問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn).
外觀:經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn),白色配上閃電燈,感覺(jué)非常炫~!前傾縮減側(cè)肩線,與C柱在車尾交會(huì),增加了車體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻,非常閃,一般越野車也就不過(guò)如此大小吧,更別提鍍鉻的亮度了。全車的側(cè)面和前網(wǎng),后尾,甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù),顯得非常高端大氣上檔次噢~!尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈,老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車子,實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看,有棱有角,在力與美之間,閃耀獨(dú)特魅力~!夜晚的XTS才是真正的王者,一按手動(dòng)開(kāi)啟,側(cè)面把手的水晶燈,漸減變亮的車燈,搭配火箭尾燈,可以稱之為一個(gè)藝術(shù)品~!
內(nèi)飾:用料實(shí)在,摸到的地方都是雙線縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒,小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈,上車讓人覺(jué)得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個(gè)人一直用蘋果產(chǎn)品,覺(jué)得用這個(gè)不要太急,中間有個(gè)反應(yīng)間隙,挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視,可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫,還有一個(gè)遙控器,看來(lái)這次做的排場(chǎng)十足噢~!
空間:空間的話得分幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)。 1.駕駛員的座椅舒適度不錯(cuò),我身高176CM,平時(shí)開(kāi)車我都喜歡盡量把腿伸直的,座椅高度我都是搞到可以剛剛好把手駕到中央扶手最舒服的位置,整體感覺(jué)非常良好,頭部空間也還行,不會(huì)說(shuō)會(huì)有那種壓抑感。 2.副駕駛位置坐感也還行,包裹性也好,就是腿部活動(dòng)空間略顯不足,沒(méi)有那種可以伸直身體的空間,感覺(jué)不是那么好,而且前排的那手套箱完全就是個(gè)擺設(shè),空間實(shí)在是太小了,里面我只當(dāng)了一本光碟本跟幾張文件,實(shí)在不好放其他東西,我弟的SRX那手套箱里面放人民幣應(yīng)該能塞下20多萬(wàn),拿把鑰匙鎖起來(lái),就算那車給人借走了他也拿不到,這種情況估計(jì)我的車肯定是辦不了的,能鎖的空間實(shí)在是太小了。 3.后排空間一直是車黑拿來(lái)黑XTS的重點(diǎn)之一,我個(gè)人覺(jué)得確實(shí)5米1多的車長(zhǎng),這后排空間確實(shí)是不太合適,比寶馬5,A6,奔馳E的要小,不過(guò)比B級(jí)車的空間那肯定不小,還行吧,反正我也不坐后排,嘿嘿! 4.其他儲(chǔ)物空間表現(xiàn)我覺(jué)得挺滿意的,特別是后備箱,的確是很大,而且還有個(gè)逃生拉開(kāi)關(guān),挺人性化的,至少這車沒(méi)法玩綁架,呵呵,還有一點(diǎn),后排座椅可以放到,這功能灰常好,誰(shuí)用誰(shuí)知道!
配置:國(guó)產(chǎn)的第一代XTS,可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng),迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~!除了變速箱略有遺憾,但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~!
動(dòng)力:270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)非常線性,超車完全沒(méi)有問(wèn)題,當(dāng)然不能和有些性能車比,但是日常使用完全算得上充沛強(qiáng)勁。
操控:
操控感還是指哪打哪的,電子助力非常輕快,轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車道直接一把調(diào)頭,個(gè)人覺(jué)得足夠靈活。全車還配備了全方位無(wú)盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè),車道偏離啊,側(cè)面盲區(qū)提醒啊,前方預(yù)警啊,后方預(yù)警啊等等,助你一臂之力,而且確實(shí)很實(shí)用啊,開(kāi)了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~!
油耗:雖然各論壇有九點(diǎn)多,十點(diǎn)多,我自我感覺(jué)我的11點(diǎn)多,也能接受,畢竟還沒(méi)有過(guò)磨合期呢。不過(guò),我拿車時(shí),車已行駛了7KM,每100公里油耗是從32L開(kāi)始往下降的,記得當(dāng)時(shí)看到油耗我是心里“咯蹬”了一下,當(dāng)機(jī)立斷跑一趟廣深,油耗就降下來(lái)了。
舒適:因?yàn)槲屹I的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛,高速便道的時(shí)候支撐給力,過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪,營(yíng)造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴,通過(guò)采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消,對(duì)了,前排的車窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了,這個(gè)車選用了BREMBO剎車,俗稱鮑魚(yú)剎車,法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門了,因?yàn)檫@是前驅(qū)車,只有前剎車是鮑魚(yú)剎車,后輪則不是,哎~!前排座椅通風(fēng)、加熱,后排加熱,方向盤加熱等,舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車~!
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