一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格41.49萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾用料夠足!能看到,摸到的地方,全真皮!
缺點(diǎn):這里是我吐槽的地方了,凱迪拉克這么好的設(shè)計(jì),到底是誰(shuí)設(shè)計(jì)了那么難看的檔把?簡(jiǎn)直就是侮辱整車(chē)的設(shè)計(jì)!另外,SLS的鉆石切割沒(méi)有被保留下來(lái),而是順應(yīng)了潮流采用了流線(xiàn)型的設(shè)計(jì),凱迪拉克的特點(diǎn)沒(méi)有被延續(xù)下來(lái),非常非?上。
外觀(guān):1、我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了。大、大氣、個(gè)性、張揚(yáng),前衛(wèi),簡(jiǎn)直就是靚瞎你的欲望之眼哈。 2、回頭率超高,一次晚間停車(chē)在二沙星海音樂(lè)廳門(mén)口,雖然旁邊也亭了很高高端街車(chē)系列(卡宴,X6,Q7,雷克等),但無(wú)數(shù)走過(guò)的路人無(wú)不回頭然后交頭驚嘆:哇,凱迪拉克。我當(dāng)時(shí)站在旁邊,當(dāng)時(shí)的虛榮值升高到了爆燈頂峰。 3、在廣州市區(qū)擁堵跑段開(kāi)車(chē),很多車(chē)都會(huì)離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。這趕腳倒底是好還是不好呢。
內(nèi)飾:用料實(shí)在,摸到的地方都是雙線(xiàn)縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒,小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈,上車(chē)讓人覺(jué)得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個(gè)人一直用蘋(píng)果產(chǎn)品,覺(jué)得用這個(gè)不要太急,中間有個(gè)反應(yīng)間隙,挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視,可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫(huà),還有一個(gè)遙控器,看來(lái)這次做的排場(chǎng)十足噢~!
空間:空間真的是非常大了,很多壇友喜歡對(duì)比軸距,說(shuō)XTS的軸距比A6L、寶馬5系略短,但是你真的能感覺(jué)出來(lái)軸距所帶來(lái)的差距嗎?不敢茍同。XTS的前排空間,包裹性非常好,而且坐進(jìn)去非常寬敞,身高2米,體重200斤,沒(méi)有問(wèn)題,毫無(wú)壓力。后排空間,艾瑪,我的SRX跟XTS一比,我哭了,后排真心大啊,前后2個(gè)身高2米,體重200斤的漢子進(jìn)去坐著,沒(méi)有壓力啊有沒(méi)有!一般的乘客,翹個(gè)二郎腿啥的,都很正常啊。再就是,如果有年輕的小伙子、小姑娘的,需要做個(gè)運(yùn)動(dòng)什么的,真的,放心吧,沒(méi)有問(wèn)題~后備箱空間,真心大,當(dāng)時(shí)4S有一張3個(gè)1米8的小伙子在里面平躺著,照片我找不到了,真心大啊,而且很深很深。
配置:國(guó)產(chǎn)的第一代XTS,可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng),迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~!除了變速箱略有遺憾,但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性?xún)r(jià)比高是我選擇他的重要原因~!
動(dòng)力:其實(shí)我本來(lái)是想買(mǎi)36S鉑金版的,1月份就交了定金了,但是由于一直沒(méi)有貨,等了很久很久,司機(jī)又說(shuō)其實(shí)28T的足夠了,反正都是頂配,除了排量小,其他都是一樣的。最后,我接受了司機(jī)的建議,畢竟也省了10W的預(yù)算啊。因?yàn)閄TS是我買(mǎi)的第一輛帶T的車(chē),我一直不太喜歡渦輪增加,總覺(jué)得是過(guò)分消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的能量,加速了發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗,不是一件好事,而且如果壞了的話(huà),維修保養(yǎng)方面是非常非常昂貴的。對(duì)于2噸的XTS來(lái)說(shuō),28T的排量足夠了,推背感十足,很好。
操控:
1、雖然我是新手,相操控起來(lái),有種游任有余的感覺(jué)。真是太爽了。 2、一掛到R檔,左右后視鏡自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)角度,可以看到后輪位,再結(jié)合倒車(chē)影像與軌跡,倒車(chē)真是太給力、太方便了。想當(dāng)初拿加裝了凱立德的奧德曬練車(chē),師付老不停的提示我“你要看后輪位,你要看后輪位。。。。!。MD,坐在駕駛位,挻直身板,把脖子伸的老長(zhǎng),從后視鏡中就是看不到后車(chē)輪底,只能依靠倒車(chē)影像。盡管老師付說(shuō)這樣不安全。XTS終于解決這問(wèn)題啦。 3、有HUD抬頭顯示,不會(huì)因各種限速路段不知不覺(jué)中超速而受到處罰。 4、剎車(chē)是高檔貸品牌,剎車(chē)效果感覺(jué)很線(xiàn)性,但有些偏軟。這也可能是我作為一個(gè)新手的錯(cuò)誤感覺(jué)吧。
油耗:壇友們吐槽油耗的問(wèn)題,我的SRX是15.6個(gè),XTS是12.2個(gè)目前?赡苁且?yàn)橹饕糜谏虅?wù)接送用車(chē),經(jīng)常跑高速的原因吧,定速巡航是非常非常省油的一個(gè)功能,建議大家都使用一下。另外就是,2噸的車(chē)吧,確實(shí)比較沉,大家又都比較注重車(chē)輛的安全性,所以啊,鋼板太厚、A柱太粗等,都是大家比較喜歡的安全性功能,所以,大家還是忍受一下油耗略高的問(wèn)題吧,地板油少踩就是了。
舒適:因?yàn)槲屹I(mǎi)的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛,高速便道的時(shí)候支撐給力,過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車(chē)BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪,營(yíng)造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車(chē)窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴,通過(guò)采集車(chē)外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消,對(duì)了,前排的車(chē)窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門(mén)的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了,這個(gè)車(chē)選用了BREMBO剎車(chē),俗稱(chēng)鮑魚(yú)剎車(chē),法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了,因?yàn)檫@是前驅(qū)車(chē),只有前剎車(chē)是鮑魚(yú)剎車(chē),后輪則不是,哎~!前排座椅通風(fēng)、加熱,后排加熱,方向盤(pán)加熱等,舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車(chē)~!
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