一鍵砍遍全城
購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格37.49萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)部配置絕對牛,外觀大氣時尚,識別率高,日行燈實在太帥了!
缺點:呵呵,和凱友們心情一樣,指紋之吻!!!
外觀:不必多說,選擇這一款車很大程度除了性價比就是看中了這款車的賣臉大作。前臉還是稍微缺乏銳利,不過考慮到廠家要顧惜所有購買者年齡段,所以圓滑了很多,但依舊感覺同級別中最帥,沒有之一。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很扎實,做工精細,中控臺能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的,門把手細節(jié)設計很有品味。雖說有大屏幕,但是由于缺少復雜的按鈕,個人覺得沒有那么科技感,還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營造吧。座椅寬大舒服,像家里的沙發(fā),包裹性稍差。隔音效果無與倫比,試駕過的朋友一定深有體會,開過這車再開別的車會覺得怎么那么吵?(建議有條件的朋友可以對比下XTS和ES以及皇冠,這方面的感覺旗鼓相當)
空間:對于一個身高185CM的人來說,座椅調(diào)至舒適位置前排的頭部空間基本沒有,后排頭部空間可以接受。腿部空間方面前排座椅調(diào)至舒適位置,后排的腿部空間還是十分可觀的。這個級別這個空間不說是最大的,也是絕對夠用的。當然跟擅長利用空間的BBA是沒法比嘍。
配置:這車賣臉還不能夠吸引我,較低的價格,豐富的配置,我才最終定位在凱迪拉克品牌。所以性價比還是十分高的,雖然銷量還不行,但是我還是挺有信心的,畢竟選擇了凱迪拉克,就要相信凱迪拉克,即便我不相信,擁有著100年以上歷史的汽車廠家們,哪家都會有相當?shù)膶嵙,凱迪拉克也不會例外。
動力:實際表現(xiàn)沒有賬面數(shù)據(jù)那么搶眼,但也夠用了。市區(qū)里走走停停,高速上中段加速,沒覺得使不上勁。雖然變速箱慢了半拍有點惱人,但是真的,沒多大影響。
操控:
指向很精準,方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設,用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當然,對于加速時候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會有踹一腳的感覺,也挺爽的,個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡,但是不得不承認2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢,提高了很大的靈活性,掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉(zhuǎn)過去。比3000+軸距的同級別多少有點優(yōu)勢的。
油耗:開了八百多公里,跑了兩趟高速,大概400公里左右。剩下的全是在市區(qū)開,百公里油耗近14個,尚可接受,估計首保后會降些下來。一般來說,12個油上下比較合理。怎么也得比四驅(qū)途觀省點吧?
舒適:座椅舒適性沒得說,只是包裹性比沃爾沃略差,靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無敵了,真的太安靜了。關車窗開音響的感覺太棒了。因為是9月份購車,經(jīng)常開窗,所以空調(diào)使用比較少,目前看還不錯,長期效果有待考驗。
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