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凱迪拉克XTS
2013款 28T 豪華型

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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):超豪華配置,包括車重,安全,ESS,超實(shí)惠的價(jià)格(相比BBA而言)
缺點(diǎn):座椅記憶不能鑰匙識(shí)別,不用鑰匙鎖車門時(shí)后視鏡不能自動(dòng)折疊,方便下車也比太實(shí)用,不知道是不是自己不會(huì)用。
外觀:鉆石切割靈感的動(dòng)感外觀,頭燈真的就像是鉆石一樣。不過車尾比車頭要漂亮得多,尤其是凱迪拉克標(biāo)志的立式尾燈。另外說點(diǎn),這車側(cè)面看怎么有點(diǎn)像君越呢。。。。好吧你們的老家都是上海通用。。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很扎實(shí),做工精細(xì),中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的,門把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說有大屏幕,但是由于缺少復(fù)雜的按鈕,個(gè)人覺得沒有那么科技感,還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服,像家里的沙發(fā),包裹性稍差。隔音效果無與倫比,試駕過的朋友一定深有體會(huì),開過這車再開別的車會(huì)覺得怎么那么吵?(建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠,這方面的感覺旗鼓相當(dāng))
空間:空間偏小。前排乘坐成年男性,調(diào)整至合適坐姿,后排空間還能夠用。前排坐姿腐敗一點(diǎn),后排就要挨欺負(fù)了。
配置:這個(gè)價(jià)位XTS性價(jià)比無出其右吧,座位凱迪拉克重新打開中國市場(chǎng)的扛鼎之作,從外觀的氙燈、鮑魚剎車、水晶把手,到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī),從底盤領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧(雖然我的豪華沒有,哎),到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗,這個(gè)價(jià)位還有誰能給?
動(dòng)力:推背感十足,或許是由于變速箱調(diào)校的問題,油門有0.5秒的反應(yīng)延遲,但是一旦油門給出,28T會(huì)有源源不斷的感覺推著你,變道超車游刃有余,蹭偶然遭到Q5公路挑釁,變道穿梭,一路油門,直到拐彎處,一直甩在我后面。
操控: 指向很精準(zhǔn),方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設(shè),用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當(dāng)然,對(duì)于加速時(shí)候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動(dòng)擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會(huì)有踹一腳的感覺,也挺爽的,個(gè)人喜好問題吧。 軸距短雖然個(gè)人不是特別喜歡,但是不得不承認(rèn)2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢(shì),提高了很大的靈活性,掉頭時(shí)候讓人會(huì)有些信心可以一把轉(zhuǎn)過去。比3000+軸距的同級(jí)別多少有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
油耗:真的在接受范圍內(nèi),同級(jí)別車輛,這個(gè)車重和6AT變速箱有著12以內(nèi)的油耗,發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大功勞,如果交通不擁堵的情況,大概在11-12之間,跑短程高速大概在10-11之間,遠(yuǎn)途高速?zèng)]有跑過不知道能不能降到10以內(nèi)。
舒適:座椅舒適性沒得說,只是包裹性比沃爾沃略差,靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無敵了,真的太安靜了。關(guān)車窗開音響的感覺太棒了。因?yàn)槭?月份購車,經(jīng)常開窗,所以空調(diào)使用比較少,目前看還不錯(cuò),長(zhǎng)期效果有待考驗(yàn)。
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