一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)大氣,內(nèi)飾豪華,科技感強(qiáng),動(dòng)力十足,多功能預(yù)警提示,安全感較強(qiáng)
缺點(diǎn):就是變速箱是6速的,這個(gè)比奧迪和寶馬的8速差了點(diǎn),也就必然造成油耗有點(diǎn)高,在北京每天都是早晚高峰上下班,走四三環(huán)(北京的哥們都懂的),平均油耗下來(lái)11.9,基本算是滿(mǎn)意,畢竟車(chē)要1.8t。
外觀(guān):火箭式經(jīng)典直列式尾燈讓別人一眼認(rèn)出你的車(chē)輛,車(chē)頭大標(biāo)感覺(jué)比同品牌的其他車(chē)型感覺(jué)更大一些,水滴式大燈與日行燈很另類(lèi),當(dāng)前方車(chē)輛通過(guò)后視鏡看到兩道白色豎列的開(kāi)到他的后方時(shí),不知道是否會(huì)被XTS的氣場(chǎng)壓到呢?
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很扎實(shí),做工精細(xì),中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的,門(mén)把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕,但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕,個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感,還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服,像家里的沙發(fā),包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比,試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì),開(kāi)過(guò)這車(chē)再開(kāi)別的車(chē)會(huì)覺(jué)得怎么那么吵?(建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠,這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng))
空間:我身材比較瘦,空間給我的感覺(jué)完全足夠,帶上老人一家五口也不感覺(jué)擁擠
配置:這個(gè)價(jià)位XTS性?xún)r(jià)比無(wú)出其右吧,座位凱迪拉克重新打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的扛鼎之作,從外觀(guān)的氙燈、鮑魚(yú)剎車(chē)、水晶把手,到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī),從底盤(pán)領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧(雖然我的豪華沒(méi)有,哎),到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗,這個(gè)價(jià)位還有誰(shuí)能給?
動(dòng)力:動(dòng)力上,XTS是足夠的。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),269的馬力。平常高速超車(chē)完全不在話(huà)說(shuō),速度上市杠杠滴!特別是等紅綠燈時(shí)候,綠燈一亮,油門(mén)一踩,總是第一個(gè)沖出去的。
操控:
駕駛輕松舒適,對(duì)于年齡大的人來(lái)說(shuō),操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時(shí)候有自信,駕駛起來(lái)輕松好掌控,也許才是首要考慮的。我在開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候也是這種感受,因?yàn)殡娮又,方向盤(pán)低速打起來(lái)輕松,有小車(chē)的靈活感,高速以后慢慢加沉,有大車(chē)的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線(xiàn)的時(shí)候,車(chē)身穩(wěn)定又高效,幾乎感覺(jué)不到超過(guò)五米一的車(chē)身對(duì)它的影響。掉頭的時(shí)候,得益于未加長(zhǎng)的軸距,三車(chē)道的基本都能一把過(guò)。短前懸的設(shè)計(jì),在錯(cuò)車(chē)轉(zhuǎn)向的時(shí)候,也會(huì)給自己心里比較大的余量,對(duì)于我這樣的年輕司機(jī)來(lái)說(shuō),比較好判斷車(chē)頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)幫助很大,不過(guò)也容易讓人養(yǎng)成變線(xiàn)不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動(dòng)和爆紅的提示,有助于安全駕駛,尤其是當(dāng)開(kāi)車(chē)很疲憊的時(shí)候,這些點(diǎn)滴的刺激和反饋,有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是,車(chē)子的尾巴比較長(zhǎng),車(chē)身超過(guò)5.1米,所以在側(cè)方停車(chē)和倒庫(kù)的時(shí)候會(huì)有些難度,尾部距離不如車(chē)頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個(gè)原因造成的。
油耗:我開(kāi)了2540KM。提車(chē)時(shí)油耗51.4L,F(xiàn)在跑市區(qū)、郊縣各一半,現(xiàn)在平均油耗降到了10.3L。非常滿(mǎn)意的油耗,在成都來(lái)說(shuō),這油耗算得上很低了。美國(guó)車(chē)耗油這一說(shuō)法已經(jīng)不成立了。XTS 不是油老虎。
舒適:座椅舒適性沒(méi)得說(shuō),只是包裹性比沃爾沃略差,靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無(wú)敵了,真的太安靜了。關(guān)車(chē)窗開(kāi)音響的感覺(jué)太棒了。因?yàn)槭?月份購(gòu)車(chē),經(jīng)常開(kāi)窗,所以空調(diào)使用比較少,目前看還不錯(cuò),長(zhǎng)期效果有待考驗(yàn)。
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