一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀、MRC懸掛 我長(zhǎng)話短說只是來和大家分享一下心得!
缺點(diǎn):目前來說對(duì)于男性來說這一點(diǎn)并不算什么最不滿意的,但對(duì)于愛美的女士來說會(huì)是個(gè)致命的缺點(diǎn),這就是全新的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE,得于凱迪拉克為了比對(duì)手們更具有科技前衛(wèi)感,把新一代的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE變成了無按鍵全觸控了,類似我們現(xiàn)在所用的主流手機(jī)按鍵,男生一般沒留長(zhǎng)指甲可以比較很好的操作CUE,但女士們往往都是愛美的把指甲留長(zhǎng),指甲長(zhǎng)擋住是很難操作CUE,有時(shí)候可以說是完全不能操作了
外觀:外觀方面,尤其是前臉的兩道示寬燈(同時(shí)也是日間行車燈),一直往下延伸至保險(xiǎn)杠的兩側(cè),柔和的白色燈光散射在鉑金版獨(dú)有的鍍鉻格柵上,反射出星星點(diǎn)點(diǎn)般的光芒,配合經(jīng)典的直列式飛翼尾燈,具有極高的辨識(shí)度。車側(cè)的腰線也被暗藏于把手表面的白色LED迎賓燈照亮,與很多品牌羞答答地藏起光源相比,凱迪拉克則故意用這幾道白光來裝點(diǎn)自己,營(yíng)造出極具視覺效果的豪華感。
內(nèi)飾:XTS在安全配置上前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等都未遭到削減,在這方面低配與頂配車型保持一致十分難得,值得夸獎(jiǎng)。內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹很有檔次。做工也非常精致,用料非常講究總之坐在它里面感覺非常舒服,視覺上的效果也很好,我很滿意。
空間:前排空間和頭部空間表現(xiàn)都不錯(cuò),后排空間,這個(gè)真的是奧迪的敗筆了,原因就是它的后排出風(fēng)口,大家看實(shí)車吧,真沒老款的感覺好,后排出風(fēng)口往后加長(zhǎng)了,新款后排坐倆人還是非常舒服的,XTS可是轎車?yán)锩孀钸m合情侶約會(huì)的車型,你把中間加高加長(zhǎng)了,后座可是翻騰不開了啊。想換個(gè)姿勢(shì)都不方便,這個(gè)大家都是成年人了
動(dòng)力:動(dòng)力系統(tǒng)感覺比較平淡,說不上很給力,也不算很差,先說說變速箱吧,真的很平順,舒適度非常的高,S檔也感受不到換擋的頓挫感。當(dāng)然有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)夏天開上空調(diào)的話,車子起步會(huì)有向前竄的感覺,開朋友2.0T的BMW就沒有這種感覺。還有很多車友都遇見過的情況變速箱電腦板問題。過完年才去4S店換了塊變速箱電腦板。原因是檔位全紅,拔不出鑰匙換不了檔,如果熄火了就打不著火了,也掛不上N檔,車子只能停在原地等救援。
操控:
很喜歡他的懸掛,路上的坑坑洼洼過濾的很徹底,基本感覺不到震動(dòng),而且韌性十足,很有美國(guó)車忽忽悠悠開船的感覺;標(biāo)配的前輪Brembo四活塞剎車介入很柔和,不突然,不愣,又能給人信心;
油耗:油耗問題,這個(gè)大家最關(guān)心的吧。怎么算呢,從小就對(duì)數(shù)字不感興趣,但是認(rèn)錢認(rèn)得準(zhǔn),我媽從小都教導(dǎo)我說“算術(shù)算的不好,拿錢買個(gè)東西可會(huì)算!保ㄖx謝媽媽的夸獎(jiǎng),因?yàn)橘I東西只算減法,不算加減乘除。)現(xiàn)在開車我只算100塊錢能開多少公里。市區(qū)基本上劃到100塊錢70公里。粗略算了一下劃到17升。我朋友霸道才劃這油耗。這也是我換車的原因之一。。。油太貴了,開不起了。這可能也是跟我 駕駛習(xí)慣有關(guān),大腳油,喜歡超車。(開奧迪,就得開出杰森斯坦森的感覺,要的就是速度與激情。有導(dǎo)演哥哥看過文章了,想找拍賽車戲的找我啊,就是讓我演個(gè)什么車匪路霸的我也干,要是從最底層的日本激情動(dòng)作片開拍我也干
舒適:過收費(fèi)站ETC那超高減速帶的時(shí)候,我還是壓到30速度比較好,不然覺得有點(diǎn)猛,不過太軟也不好吧,像天籟那種,開起來就不爽了,不過震動(dòng)和噪音比ix35有天壤之別。
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