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凱迪拉克XTS
2013款 28T 精英型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車的后備箱深度很深,突破常規(guī),另外,整車不管是外形還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很有科技感。
缺點(diǎn):只能說(shuō)油耗了,不過(guò)不在乎啦~!
外觀:XTS前臉繼承了鉆石切割的利落型面,風(fēng)格獨(dú)具的盾形格氣柵,更具雕塑感!伴W電式”的日行燈,配合了水滴形疝氣大燈設(shè)計(jì),讓整個(gè)前臉顯得更加犀利,視覺(jué)上沖擊感十足。V形對(duì)稱元素,直列式前后LED大燈等標(biāo)志性元素,在傳承經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,更融入了感性而豐富的多維設(shè)計(jì)理念,多維面的車身線條勾勒出流暢依然的靈動(dòng)腰線,將至剛至柔完美的融合在一起。棱角分明的頭尾設(shè)計(jì),加上堅(jiān)硬有力的車身線條,大面積的盾式格氣柵顯得更加威嚴(yán),都能讓熟悉的人一眼分辨出這款車是出自凱迪拉克。
內(nèi)飾:我的車配備了三幅多功能式方向盤(pán)設(shè)計(jì),采用了真皮包裹,兩邊布滿了多功能快捷按鈕,中間還應(yīng)用了仿桃木裝飾,另外方向盤(pán)還具有加熱功能。這樣的設(shè)計(jì),讓我在冬天里便可以舒適駕駛了。凱迪拉克XTS在儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)上,還采用了12.3寸個(gè)性化電子液晶顯示屏,當(dāng)車輛啟動(dòng)后儀表才會(huì)顯示。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō),其實(shí)與外觀的風(fēng)格變化十分接近,多維的外觀設(shè)計(jì)比之前的鉆石切割明顯要更加柔和了,坐進(jìn)車內(nèi),發(fā)現(xiàn)其實(shí)內(nèi)飾也是如此,實(shí)在是太喜歡了,果然沒(méi)看錯(cuò)車。
空間:非常寬裕,雖然2837軸距不是很大,但是得益于橫置發(fā)動(dòng)機(jī),整個(gè)縱向空間可以用闊綽形容。本人身高174,駕駛席調(diào)好位置后,后排依然可以輕松翹二郎腿。非常不錯(cuò),這也是我當(dāng)初選擇XTS的一個(gè)重要原因。橫向空間也很寬裕。
動(dòng)力:2.0T 269馬力,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。省道 市區(qū) 加油平穩(wěn),油門很軟開(kāi)起來(lái)也不累。高速120以后一腳油門,想超誰(shuí)就超誰(shuí)。
操控: 行駛在城市道路,超5米的車身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺埽》较虮P(pán)好輕的,轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車,也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器,空氣彈簧!實(shí)際駕駛,不是大的顛簸路,乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的!60碼過(guò)彎,車身也還是比較平穩(wěn)。
油耗:油耗很滿意,上一輛是別克凱越,對(duì)美系車油耗都說(shuō)有顧慮,目前行駛8000多,平均油耗9.3,可能跟我上下班路況有關(guān)系,路況較好,市區(qū)內(nèi)油耗估計(jì)能維持在11左右,總之油耗很滿意,不是傳說(shuō)的油老虎,個(gè)人認(rèn)為油耗還得看駕駛習(xí)慣,我一般上坡就松油,紅燈提前收油,起步溫柔,這都有很大關(guān)系,所以家用油耗10個(gè)左右都能接收,畢竟這個(gè)級(jí)別的車油耗沒(méi)有很低的。
舒適:XTS采用的是前置前驅(qū)模式,我的車還裝有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng),可以每秒1000次的頻率偵測(cè)路面狀況并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼,動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過(guò)液壓或者氣壓閥門的設(shè)計(jì)更快,在過(guò)彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸,提高車輛的平穩(wěn)性。
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