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凱迪拉克XTS
2013款 28T 精英型

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購買時間2013年12月
購買地點山東 威海
裸車價格33.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:買來10多天了,去附近修理廠加發(fā)動機保護板時,修車師傅說你這車起碼要五十萬吧,去朋友家玩,朋友說在他心中小凱起碼是七八十萬的檔次,我說出價格都要驚呆了,倍有面呀
缺點:最不滿意的一點就是這個車比我想象中的要費油一點,當時我其實想著對比的A4覺得油耗在10個一下還是可以接受的逼近時2.0T的?墒怯秃默F(xiàn)在是13.3跑了2600公里
外觀:外觀時尚大氣,凱迪拉克柵欄網(wǎng)格前臉,火箭尾翼。標志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車燈和直列式尾燈,能招來N多的回頭率!美系豪車一直是某個人的夢想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車基本是首選白色!路上也是各種白色車型。我也真心喜歡白色。但我有心無力。白色的車子只有在精心照顧,絕對保持整潔的外觀。那才是一個靚!
內(nèi)飾:XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹,給人感覺很有檔次?傮w內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格我很喜歡,尤其是色調(diào)和背景燈光,非常酷。做工的精致度也非常不錯。用料相當實在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會用呢。
空間:空間在C級車里來說只能說是中規(guī)中矩吧,畢竟現(xiàn)在的5系和A6L在中國都進行了加長。我身高185,坐在后排腿部空間大約一拳多一點,空間還是夠用的,只是和加長選手相比還有一點差距?傮w來說對空間還是滿意的。
配置:這可不好說!就目前來說,享受了6月雙免政策,4S又給了點優(yōu)惠。感覺還不錯.在選擇車型上,本來想選低配來著的,很多配置都是全系標配。也夠用。精英版加真皮座椅,日間行車燈,前后雷達,隨動轉(zhuǎn)向大燈。貴了3萬。覺得可以接受!豪華版的各種配置真心不錯,但那后排雙屏顯示我是完全用不到。要比精英版貴4萬。想想就放棄算了。6月推出2款新車型,我不是那么需要導(dǎo)航系統(tǒng),就不考慮,直接定了精英版的車型。
動力:動力很滿意,加速推背感很強,不過新車不敢怎么開 最高就開過120,畢竟是沃德十佳發(fā)動機啊,數(shù)據(jù)很強悍,實測最強的中段加速咱也不敢試怕被罰,更怕出事,還是安全第一。
操控: 行駛在城市道路,超5米的車身并沒有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺埽》较虮P好輕的,轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車,也能夠保證靈敏的制動力。雖然沒有配備高端的MRC電磁減震器,空氣彈簧!實際駕駛,不是大的顛簸路,乘坐體驗也是不錯的!60碼過彎,車身也還是比較平穩(wěn)。
油耗:目前行駛666公里,12天,一半市區(qū),一半縣級道路,90%情況開空調(diào),油耗12.7,非常滿意,希望過了磨合期和首保后,能夠繼續(xù)降下來。
舒適:XTS采用的是前置前驅(qū)模式,我的車還裝有MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng),可以每秒1000次的頻率偵測路面狀況并進行實時調(diào)整懸掛阻尼,動作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過液壓或者氣壓閥門的設(shè)計更快,在過彎或者顛簸路面增加輪胎與地面的接觸,提高車輛的平穩(wěn)性。
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